4 eller 5bultat på Golf III GT, 1,8 eller 2,0

[Thullen]

När infördes bultcirkeln 5x100 till hjulen på golfen?
Och vilka har 2,0l 8V motor GT, GTI?

Hade ju en 93 GT Med 5bult tidigare men den var import och kankse kallades GTI här då?

[Manny]

När infördes bultcirkeln 5x100 till hjulen på golfen?

-92 kom de första, mk3 alltså. På Gti och vr6.

Och vilka har 2,0l 8V motor GT, GTI?

Hade ju en 93 GT Med 5bult tidigare men den var import och kankse kallades GTI här då?

De svensksålda med 2,0 fick vara gti i sverige. Men som jag har fattat det så såldes inte 2,0 som gti utomlands. Så din GT är troligen samma bil som GTI här i sverige. Med pluschassit o allt.

Förövrig så står det GT på min mk3 vr6 på sidolisterna med, också import.

[TheDeadDorkster]

GT är enbart en utrustningsnivå. Det har inget att göra med GTI/VR6 eller liknande.

Här finns lite mer information om GT:
http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Mod...W-Golf-GT.html
Mer information om GT-special:
http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Mod...T-Special.html

Det som doppel-wobber inte berättar är att GT också fanns som VR6, precis som Manny säger.

[Andersson Racing]

-92 kom de första, mk3 alltså. På Gti och vr6.



De svensksålda med 2,0 fick vara gti i sverige. Men som jag har fattat det så såldes inte 2,0 som gti utomlands. Så din GT är troligen samma bil som GTI här i sverige. Med pluschassit o allt.

Förövrig så står det GT på min mk3 vr6 på sidolisterna med, också import.

Hänger inte riktigt med på vad du skriver?

Det såldes aldrig 2.0 8v gti i Sverige, ej heller som gt (1.8l) som utrustningspaket. Dock såldes 2.0 GL och där satt det 4x100 bultdelning utan sportchassit.

I tyskland såldes det 8v gti och jag tror att de uteslutande såldes med pluschassi. Även gt 1.8l såldes ibland med 5x100 och pluschassi, alltså ett tillval.

Detta är vad jag uppfattat vartfall.

mvh Per

[Janne.M]

Hänger inte riktigt med på vad du skriver?

Det såldes aldrig 2.0 8v gti i Sverige, ej heller som gt (1.8l) som utrustningspaket. Dock såldes 2.0 GL och där satt det 4x100 bultdelning utan sportchassit.

I tyskland såldes det 8v gti och jag tror att de uteslutande såldes med pluschassi. Även gt 1.8l såldes ibland med 5x100 och pluschassi, alltså ett tillval.

Detta är vad jag uppfattat vartfall.

mvh Per

Om jag ska tolka hans svar så säger han att:

* 2.0 Motorn (2E) såldes som GTI i Sverige, DOCK så hette denna/samma bil i Tyskland endast GT (fanns ingen GTI 8v där)

* GTI 8v (Sverige) fanns med pluschassie o 5x100, GT (tyskland) hade också pluschassie + 5x100, hur det är med Svensksålda GT (som ej är VR6) vet jag inte

Exkluderade allt som hade med 16v och VR6 då dessa alla hade pluschassie som jag fattat det.

[onk]

Jag hänger inte med någon..

2l 8v fanns inte som gti i Sverige, däremot måste den ha funnits i Tyskland eftersom det vimlar av importerade sådana i Sverige..

Så detta låter väldigt bra tycker jag

Det såldes aldrig 2.0 8v gti i Sverige, ej heller som gt (1.8l) som utrustningspaket. Dock såldes 2.0 GL och där satt det 4x100 bultdelning utan sportchassit.

I tyskland såldes det 8v gti och jag tror att de uteslutande såldes med pluschassi. Även gt 1.8l såldes ibland med 5x100 och pluschassi, alltså ett tillval.

[Manny]

Hänger inte riktigt med på vad du skriver?

Det såldes aldrig 2.0 8v gti i Sverige, ej heller som gt (1.8l) som utrustningspaket. Dock såldes 2.0 GL och där satt det 4x100 bultdelning utan sportchassit.

I tyskland såldes det 8v gti och jag tror att de uteslutande såldes med pluschassi. Även gt 1.8l såldes ibland med 5x100 och pluschassi, alltså ett tillval.

Detta är vad jag uppfattat vartfall.

mvh Per

Ja, det stämmer, jag fick för mig att 8v såldes i sverige som GTI, men dom är ju imoprt allihop.

[Thullen]

Tackar för alla svar.
Varför jag frågar är att ja kollar annonser på Golf III och det står Golf GT
Man kan då inte direkt veta om det är 2,0L 8v med 5x100 eller en 1,8 med 4x100

[Andersson Racing]

Tackar för alla svar.
Varför jag frågar är att ja kollar annonser på Golf III och det står Golf GT
Man kan då inte direkt veta om det är 2,0L 8v med 5x100 eller en 1,8 med 4x100

Precis Thull!

Är det bultdelningen du är osäker på så blir det att kolla fälgarna annars är det en titt i motorrummet som gäller!

mvh Per