Resultat 1 till 19 av 19
  1. #1

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jonas Freiholtz
    Ort
    Nossebro
    Inlägg
    708

    Vilken modell är att föredra? Golf 3 Variant, Passat Variant 95-97?

    Är återigen i bilbytartankar. Dom modellerna jag funderar lite över nu är Golf 3 Variant samt Passat Variant (modellen runt 95-97).

    Blir de en sån så är det väl 1,8 eller 2,0 bensinare som gäller.

    Finns säkert folk med erfarenhet av dessa modeller på forumet, både bra och dåliga erfarenheter.

    Vilken tycker ni är att föredra?

    +/- Rost, komfort, bränsleförbrukning, vanliga fel, tillgång till reservdelar?

  2. #2
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    P-plats.ses avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Patrik Jonasson
    Medlemsnr
    1523
    Ort
    Lilla Edet
    Inlägg
    2 309
    Passaten är väl galvad och inte Golfen.
    Sen har jag dålig erfarenhet av 2,0:an som är törstig.
    Jag skulle sattsa på en Golf IV Variant med 1,6:a...
    mv. Patrik Jonasson

    Caddylac

  3. #3

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jonas Freiholtz
    Ort
    Nossebro
    Inlägg
    708
    Då springer de iväg i pengar lite med, hade väl tänkt mej ett maxpris på 20.000:-

    Eller om man skulle köpa en Polo/Lupo å åka billigt å behålla Caddyn som packåsna.

  4. #4
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    P-plats.ses avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Patrik Jonasson
    Medlemsnr
    1523
    Ort
    Lilla Edet
    Inlägg
    2 309
    Ska du köra billigt så känns ju Passaten lite stor.
    Varför inte en Polo 6N, kanske det finns någon blå till salu i trakterna runt Sollebrunn!? ;-D
    mv. Patrik Jonasson

    Caddylac

  5. #5
    Medlem 2strokes avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    BobCat
    Medlemsnr
    5306
    Ort
    Gällivare
    Inlägg
    1 399
    Citat Ursprungligen postat av P-plats.se Visa inlägg
    1. Passat'en är väl galvad och inte Golf'en.
    2. Sen har jag dålig erfarenhet av 2,0:an som är törstig.
    1. Nej, Passat'en är inte galvad.

    2. Jag har kört VW Passat med :
    1,5 motor : 8000 mil
    1,6 motor : 15000 mil
    1,8 motor : 30000 mil
    2,0 motor : 30000 mil

    och 1,8 motorn är snålast men inte tycker då jag att 2,0 motorn är törstig
    på något sätt !

    Passat-III ( 1988 B - 1996 ) & Golf-III är i princip samma bil
    bara det att Passat'en har längre axelavstånd.

    I dags läget så köper du nog Passat billigare än Golfen.


    .
    Senast redigerad av 2stroke den 2009-05-27 klockan 19:52.

  6. #6

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Jani Hast
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    678
    Jag leta Golf mk3 kombi förra sommaren och kom fram till att det är bara rosthinkar man får för under 40 000.-

  7. #7
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    P-plats.ses avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Patrik Jonasson
    Medlemsnr
    1523
    Ort
    Lilla Edet
    Inlägg
    2 309
    Citat Ursprungligen postat av 2stroke Visa inlägg
    1. Nej, Passat'en är inte galvad.

    2. Jag har kört VW's
    1,5 motor : 8000 mil
    1,6 motor : 15000 mil
    1,8 motor : 30000 mil
    2,0 motor : 30000 mil

    och 1,8 motorn är snålast men inte tycker då jag att 2,0 motorn är törstig
    på något sätt !

    Passat ( 1988 B - 1996 ) & Golf-III är i princip samma bil
    bara det att Passat'en har längre axelavstånd.

    I dags läget så köper du Passat billigare än Golfen.


    .
    ...antog att vi snackade den nyare Passaten men den kanske kom just -97.
    mv. Patrik Jonasson

    Caddylac

  8. #8

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jonas Freiholtz
    Ort
    Nossebro
    Inlägg
    708
    Citat Ursprungligen postat av Jani Hast Visa inlägg
    Jag leta Golf mk3 kombi förra sommaren och kom fram till att det är bara rosthinkar man får för under 40 000.-
    Japp, kollade lite på såna innan jag köpte Caddyn och tyvärr så e dom bra rostiga dom flesta.

  9. #9

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jonas Freiholtz
    Ort
    Nossebro
    Inlägg
    708
    Den Passaten jag menar e den med "riktig" grill, inte hel plastfront.

    P-plats> Jasså, de kanske man skulle ta å undersöka =)

  10. #10

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mats Karlsson
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 644
    Leta reda på lite billiga 1.8t Passater som står på bilfirmor och skambjud rejält på dom....

  11. #11
    Medlem 2strokes avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    BobCat
    Medlemsnr
    5306
    Ort
    Gällivare
    Inlägg
    1 399
    Citat Ursprungligen postat av Freiholtz Visa inlägg
    Den Passaten jag menar e den med "riktig" grill, inte hel plastfront.
    Du menar den Face Lift'ade Passat'en som fanns mellan 1994-1996.



    .
    Senast redigerad av 2stroke den 2009-05-27 klockan 19:52.

  12. #12
    Medlem 2strokes avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    BobCat
    Medlemsnr
    5306
    Ort
    Gällivare
    Inlägg
    1 399
    Citat Ursprungligen postat av P-plats.se Visa inlägg
    ...antog att vi snackade den nyare Passaten men den kanske kom just -97.
    Passat's familje träd :

    Generation I : 1974 - 1980
    Generation II : 1981 - 1988 A
    Generation III : 1988 B - 1996
    Generation IV : 1997 - 2005
    Generation V : 2006 -->


    .

  13. #13

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Citat Ursprungligen postat av P-plats.se Visa inlägg
    Passaten är väl galvad och inte Golfen.
    Sen har jag dålig erfarenhet av 2,0:an som är törstig.
    Jag skulle sattsa på en Golf IV Variant med 1,6:a...
    I Golfen är 2,0l motorn betydligt bensinsnålare.
    Den har en spridare per cylinder och 115hk.
    Bättre vrid och mer effekt.

    1,8l motorn har monojet med förgasarinsprutning.
    Seeeeg på alla sätt och inte alls snål , finns med 75hk & 90hk.
    Den senare motorn i svenskt utförande.

    Har en sån 1,8l själv nu och hade lätt valt 2,0-motorn varje dag.
    Hade tidigare en Golf 3 Variant 2,0 förut.
    Bättre motor och drar mindre.

    SAMMA sak bör gälla Passaten i dessa årsmodeller.


    Det ÄR i Golf 4 som 2,0l-motorn är mer soppasugen.
    Även om den där har samma effekt.

  14. #14
    Medlem 2strokes avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    BobCat
    Medlemsnr
    5306
    Ort
    Gällivare
    Inlägg
    1 399
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg

    I Golfen är 2,0 motorn betydligt bensinsnålare.
    Den har en spridare per cylinder och 115hk.
    Bättre vrid och mer effekt.

    SAMMA sak bör gälla Passaten i dessa årsmodeller.


    Det ÄR i Golf 4 som 2,0l-motorn är mer soppasugen.
    Även om den där har samma effekt.
    Jaaa,
    2,0 motorn i Golf-III & Passat-III är av samma typ/sort med LMM och en insprutare/cylinder.

    2,0 motorn ( "Tråkmotorn" ) i Golf-IV & Passat-IV är av helt annan typ ( Cross Flow ) och skall inte jämföras med den äldre 2,0 motortypen.



    .
    Senast redigerad av 2stroke den 2009-05-27 klockan 19:51.

  15. #15
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    P-plats.ses avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Patrik Jonasson
    Medlemsnr
    1523
    Ort
    Lilla Edet
    Inlägg
    2 309
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    Det ÄR i Golf 4 som 2,0l-motorn är mer soppasugen.
    Även om den där har samma effekt.
    Helt riktgit, det var den jag tänkte på...
    Har haft en sådan och den var törstig.
    mv. Patrik Jonasson

    Caddylac

  16. #16
    lordnisse@
    Gäst
    Hade en gång en passat 2,0 -95 Variant och det var en bra bil,inte jättesnabb,inte jättetörstig.Massa plats i baksätet.men tror inte att den har jättebra motståndskraft mot rost,men har för mig att den brukar klara sig bra mot"farlig"rost.Nu var det ju 10 år sedan jag sålde den men jag hade valt Passat före golf III..

  17. #17

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jonas Freiholtz
    Ort
    Nossebro
    Inlägg
    708
    Men om man skulle gå upp en nivå i prisklass då.

    Passat (97 framåt) vs. Bora?

  18. #18

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Bora utan tvekan.
    BRA priser på sånna numer.
    Riktigt gubbiga ska man kolla på.
    Knappt använda för mindre pengar än Golf 4.

    Bora hade jag köpt.

    Passaterna har ju inte visat samma goda hållbarhet.
    Nu talar vi normalmotoriserade modeller.

  19. #19
    Barbapappa
    Gäst
    Freiholtz: Fortsätt bearbeta Henke du, en sån här bil kan du ju inte åka runt med hör du väl, dyrt och slött på en gång! ;-)

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin