Resultat 1 till 8 av 8
-
2009-05-12, 16:44 #1alexLGäst
Felsökning Golf GTI 1.8T -03
Hej min golf gick alla tiders i ungerfär 1 år men nu går den som en påse skit så ja lämnade in den för felsökning, dom fick upp 3 felkoder.
1. Magnetventil
2. Dumpventil
3. Gasspjäll
Bilen har en hyrbriddump som är helt återcirkulerande samt öppet luftfilter och har steg1 programvara från okänt företag (importerad från USA)
Dom gick igenom samtliga punkter och ingenting verkar vara defekt eller beteer sig konstigt men felkoderna hoppar upp igen efter dom släckt dom, så ja undrar kan det vara programvaran som lever rövare? Om så är fallet går det att ställa om chippet till original eller åka till en firma som sätter i en ny programvara och på så vis eliminera störningarna?
-
2009-05-12, 19:55 #23L1TGäst
Du kan inte få reda på exakt vilka felkoder det var?
-
2009-05-12, 19:57 #3alexLGäst
Det kan ja,ska hämta bilen imorrn så ja postar dom då
-
2009-05-12, 23:14 #4
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Erik Cullberg
- Medlemsnr
- 4569
- Ort
- Alingsås
- Inlägg
- 3 956
byt till orginal dump samt orginal luftburk!!! Sen går det såklart att sätta i annan programvara från ett kännt fabrikat...
-
2009-05-13, 12:29 #5alexLGäst
-
2009-05-13, 13:05 #6
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mats Karlsson
- Ort
- Vänersborg
- Inlägg
- 1 647
17705 koden är troligtvis boven i dramat. Du har en trasig slang mellan turbon och gasspjället....fixa den så kanske alla felkoder försvinner....
-
2009-05-13, 14:46 #7
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Manfred T
- Medlemsnr
- 4532
- Ort
- Ystad
- Inlägg
- 486
...eller också är lmm'en defekt så att insugen luftmassa inte överrensstämmer med laddtrycket som uppnås.
-
2009-06-15, 20:20 #8alexLGäst
Hej igen tänkte updatera lite, bilen går fortfarande inge bra
Har bytt LMM,MV,provtryckt alla slangar (När vi provtryckte så läckte dumpventilen som ett såll så ja köpte en helt ny helt återcirkulerande) annars var det tätt överallt.
Vi hade tillgång till dator oxå och vi gick igenom det mesta,de vi såg var att lambdan gick väldigt fett som jag hört den kan göra när dumpen inte orkar hålla kvar luft.
Bilen går väldigt konstigt ibland när man gasar på fullt så går laddtrycket upp till 1 bar och seglar sen ner till runt 0.8-.0.9 och ibland så hänger laddet me upp till 3000 för att sedan dyka ner till 0.5 bar,då kan du fortfarande ha plattan i botten men de händer inte så mkt
Laddet håller nästan alltid om du gasar sakta och följer med upp, och ibland kan du stämpla fullt och går den kannon!