Resultat 1 till 10 av 10
  1. #1

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Tobias Granqvist
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 205

    Oljefilterhållare/oljekylare Mk1 GTi

    Tjenare!

    Har hållt på o göra rent min oljefilterhållare till min mk1 turbo
    och skulle byta ut lite tätningar!!
    Men innanför "locket" där oljetemp givaren sitter i framkant sitter
    de juh en fjäder och ngn form utav termostat.

    Den termostat grejen till vänster är ifrån en oljefilterhållare ifrån en 1.8l gti, och den till höger från en 1.6l gti.

    Pinnen i mitten har verkar ha kärvat ihop på den till vänster.
    Pinnen går att dra ut och sätta i igen, Men fastnar lika långt in varje gång.

    På den till höger så verkar pinnen vara fjäderbelastad då den går att trycka in då åker den ut igen till samma läge. Den pinnen går oxå att dra ut helt!



    Från sidan, här syns de att "pinnarna" är olika långt ut så att säga.


    Baksidan på "termostaten"
    Den till vänster står de 110° (från 1.8l GTi:n) på och den till höger (från 1.6l GTi:n) ingenting, vad är det för skillnad?


    Så vilken ska jag använda?
    Är den till vänster trasig med tanke på att den kärvar?
    Vad är det för skillnad på dom?
    De syns juh att den till vänster har lite större hål invändigt, måste väl vara bättre för flödet?

    Hur göra?

    Hoppas ngn vet så man kan montera ihop skiten imorrn igen!!

    Tack på förhand!

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Tobias Granqvist
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 205
    verkligen ingen som vet eller kan ha ett hum?

    Ngt säger mig att de ska vara som på den högra iaf, att pinnen ska gå lätt!!

  3. #3
    Hedersmedlem
    Moderator
    Mannys avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Thor Gustafsson
    Medlemsnr
    4407
    Ort
    Hässlehåla
    Inlägg
    6 014
    Jag kikade på en kompis sån häromdan, då drog jag i den och fick hela termostat delen i näven. så jag tror det ska gå trögt.
    En vanlig vatten termostat är också väldigt trög.
    VWCS - Volkswagen Club Sweden
    www.manny.se

  4. #4
    jooeell
    Gäst
    jag rekomenderar att inte använda den över huvudtaget jag köpte en "våffla" och den gjorde verkligen skillnad det är för dåligt flöde i mk1ans orginal och sen att den inte öppnar fullt förräns 110grader gör ju inte saken bättre

  5. #5

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Tobias Granqvist
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 205
    jo en såkallad våffla vore juh att föredra..

    dock finns inte utrymme i ekonomin just nu för en sån

  6. #6

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Citat Ursprungligen postat av jooeell Visa inlägg
    jag rekomenderar att inte använda den över huvudtaget jag köpte en "våffla" och den gjorde verkligen skillnad det är för dåligt flöde i mk1ans orginal och sen att den inte öppnar fullt förräns 110grader gör ju inte saken bättre
    Finns ju så kallade "våfflor" med termostater i åxå.
    Måste ju vara utmärkt med termostat då man använder bilen utanför banan med!?

    Men det beror ju på hur man vill ha det?

  7. #7
    jooeell
    Gäst
    jag köpte min på elmia för 350:- =P gängade upp ansluningarna till vanliga 3/8 istället för konisk och sen använde jag hydraulkopplingar

  8. #8

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Men Tobbe?
    ÄR det termostat så borde ju vara bimetallfjäder.
    Då borde pinnen gå trögt eftersom den inte är uppvärmd.

    Gissar lite men så fungerar ju en vattentermostat.

  9. #9

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Tobias Granqvist
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 205
    kanske skulle prova o värma den och se om de blir nå liv i pinnen

  10. #10

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Koka försiktigt .......

    Kan ju vara vaxinnehåll som expanderar åxå?!
    Men det är kanske för liten plats för det?

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin