VCDS
Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 31
  1. #1
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Jani Hast
    Medlemsnr
    2585
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    677

    Koppling tips till en 2.0 8V 210mm ?

    Tänkte börja leta koppling till min Golf.
    Ska vara 210mm och palla för en 2 liters maskin med ca 160hk.
    Ska vara till den som har bak och fram koppling.
    Tänker inte byta låda eller något sånt just nu heller.
    Blir liksom LITE för mycket jobb och pengar.

    Ska åka gata med bilen är det tänkt.
    Räcker det med orginal till en Golf GTi 8V ?


    Länkar och tips var jag kan hitta lämplig vore fint.
    Senast redigerad av Jani Hast den 2009-04-20 klockan 09:58.
    // Jani Hast
    UP! 1,0 -13

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Tobias Granqvist
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 175
    en 4-pucks sinter lamell på dalhems för 1695:- då?

  3. #3
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Jani Hast
    Medlemsnr
    2585
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    677
    Har inte kommit in på Dalhems sida så jag har inte kunnat kolla där.
    // Jani Hast
    UP! 1,0 -13

  4. #4
    Guldmedlem
    Medlem 25 år+
    Mk1s avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Kimmo M.
    Medlemsnr
    216
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    678
    Tryckplatta från 16V och originallamell håller ganska långt.
    Eller dalhemslamellen tillsammans med 16V tryckplattan.
    /Kimmo
    Mk1 GTI & Passat CC 3,6 4-motion

  5. #5
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Jani Hast
    Medlemsnr
    2585
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    677
    Kan detta vara något att ha ?
    http://62.181.75.60/Default.aspx?Pro...5-d131028fdea9
    med orginal lamell.
    // Jani Hast
    UP! 1,0 -13

  6. #6
    jooeell
    Gäst
    jag har en sachs tryckplatta och orginallammell och det håller fint =P och jag har mer än 160hk =P men... men en teori som jag har är att lätta svänghjulet så mycket som möjligt så slipper du massa problem med söndriga lådor och slirande kopplingar!

  7. #7
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Jani Hast
    Medlemsnr
    2585
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    677
    Var har du köpt Sachs tryckplattan ??
    Pris på den ?

    Fråga på Mekonomen och dom ville ha 3300:- för en starkare tryckplatta.
    // Jani Hast
    UP! 1,0 -13

  8. #8
    jooeell
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Jani Hast Visa inlägg
    Var har du köpt Sachs tryckplattan ??
    Pris på den ?

    Fråga på Mekonomen och dom ville ha 3300:- för en starkare tryckplatta.
    köpte min på ebay hade den hemma för 1790:- kr =P det var på tyska ebay och en såkallad sofortkauf alltså fast pris på 135Eur

  9. #9
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Jani Hast
    Medlemsnr
    2585
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    677
    Är tryckplattan förstärkt eller typ orginal som du kör med ??
    // Jani Hast
    UP! 1,0 -13

  10. #10
    jooeell
    Gäst
    ja det är en rennsport druckenplatte hehe hittade dock inga nu när jag sökte

  11. #11
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Jani Hast
    Medlemsnr
    2585
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    677
    Hitta inga roliga heller när jag sökte igår.
    Får leta vidare.
    // Jani Hast
    UP! 1,0 -13

  12. #12
    Guldmedlem
    Medlem 25 år+
    Mk1s avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Kimmo M.
    Medlemsnr
    216
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    678
    Standard 16V är kraftigare än 8V.
    Jag har haft en sån i min sedan början av 90-talet, och har kvar samma ännu. Jag har aldrig haft en slirande koppling. Har haft runt 150 bänkade hk i den i alla år. Har numera bara kompletterat den med en dalhems sinter lamell, när jag skaffat 2litare.
    Senast redigerad av Mk1 den 2009-04-22 klockan 08:36. Anledning: .
    /Kimmo
    Mk1 GTI & Passat CC 3,6 4-motion

  13. #13

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mattias
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 803
    "dalhems" sinter.. eller ACT som märket heter, 210mm 4-bladig med ofjädrat centrum, dessa funkar jättebra, inte alls bitigt iom den lilla diametern, däremot så slirar dom inte ofrivilligt.
    har använt en sådan på en 2.0l 8v spis med 175-180hk i, under 3-4 år, enda nackdelen är att dom efter ~3000mil ätit sig en bit in i svänghjul å tryckplatta.. så man lär byta dessa säkert kring var 6000:e mil iaf om man vill ha full fjäderspänning kvar =)

  14. #14
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Jani Hast
    Medlemsnr
    2585
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    677
    Citat Ursprungligen postat av Sn00k Visa inlägg
    "dalhems" sinter.. eller ACT som märket heter, 210mm 4-bladig med ofjädrat centrum, dessa funkar jättebra, inte alls bitigt iom den lilla diametern, däremot så slirar dom inte ofrivilligt.
    har använt en sådan på en 2.0l 8v spis med 175-180hk i, under 3-4 år, enda nackdelen är att dom efter ~3000mil ätit sig en bit in i svänghjul å tryckplatta.. så man lär byta dessa säkert kring var 6000:e mil iaf om man vill ha full fjäderspänning kvar =)
    Vad har du för tryckplatta med den lamellen ?
    Orginal 8V eller 16V ?
    // Jani Hast
    UP! 1,0 -13

  15. #15

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mattias
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 803
    körde med en fräsh orginal 8v.

  16. #16
    tjipp
    Gäst
    är det denna "dalhems" lamellen vi snackar om?
    http://62.181.75.60/Default.aspx?Pro...5-d131028fdea9

  17. #17
    tjipp
    Gäst
    Va tror folket om en sånhär sats då?
    http://62.181.75.60:80/Default.aspx?...1-9177b483ce00

    Och vad är nav P / nav A !???

  18. #18
    tjipp
    Gäst
    Eller en sånhär lamell i hop med standard tryckplatta !?
    kanske från en 16v då?

    http://62.181.75.60:80/Default.aspx?...8-3855fea7cd6f

  19. #19
    pekka kiiskilä
    Gäst
    Jani jag har prylar som passar till dig= Sinterlamell+16v tryckplatta och allt är i mkt bra skick så hör av dig om det är av intresse.

  20. #20
    hellseeker
    Gäst
    ni som åker med 16v tryckplatta åker ni med 8v lamell? eller 16v lamell? det kanske e samma?

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin