Resultat 1 till 15 av 15
Ämne: 98 eller 95 oktan...?
-
2007-06-10, 00:30 #1
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Martin P
- Ort
- Stockholms Län
- Inlägg
- 455
98 eller 95 oktan...?
Ska jag tanka 95 eller 98 oktan eller tom Shell-Vpower(99 oktan) frågan gäller en digifant,2H motor från 1991.
Hittade detta på FAQ cit:
"Har du en efter 88 prestandabil, kör med 98. Har du en "lågeffektare " kör med 95. Har du prestanda innan 88, kolla vad din manual säger du ska köra på ."
Men kan mina 98 hk verkligen räknas som "prestanda"? Dessutom har jag ju en klisterlapp på instrumentbrädan som säger att jag ska tanka 95 oktan blyfritt.... :-/
-
2007-06-10, 01:02 #2FredrickGäst
På mitt tanklock sitter en ettikett där det står MIN 95 oktan. i instruktonsboken står det att bilen skall tankas med 98 oktan men kan tankas med 95 men då garanteras inte den angivna motor effeken.
bilen är en MKV GTI -07
-
2007-06-10, 09:11 #3Aero++Gäst
-
2007-06-10, 09:39 #4ScootieGäst
Martin, kör du på 95 oktan var ju mer vanligt förr i tiden att äldre bilar skulle gå på 98 men du kan gott och väl tuffa runt på 95
-
2007-06-10, 16:09 #5
-
2007-06-10, 16:15 #6
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jesper Öberg
- Medlemsnr
- 4263
- Ort
- Umeå
- Inlägg
- 46
Bilen är juh byggd för 95, du lär inte märka någon skillnad om du tankar v-power förutom i plånboken.
/Jeppe
-
2007-06-10, 17:00 #7Aero++Gäst
Tvärtom
Jag har testat skillnad mellan 98 och V power 99 oktan och V power 100 oktan i Tyskland.
Skillanaden var att bilen drog betydligt mer bensin även i hårdare körning än med 98 oktan.Med V power 99 oktan märks inte nån skillnad mellan 98 oktan och det ska inte märkas någon alls då det lilla kan bara motor märka men den drar något mindre bensin vid normalkörning jämfört med 98.
Så hade Sverige 100 oktan så hade jag tankat det varije dag ,vad det än kostar.
MvhSenast redigerad av Aero++ den 2007-06-10 klockan 17:04. Anledning: Fel stavningar
-
2007-06-10, 17:01 #8Aero++Gäst
[QUOTE=Aero++;5946]Tvärtom
Jag har testat skillnad mellan 98 och V power 99 oktan och V power 100 oktan i Tyskland.
Skillanaden var att bilen drog betydligt mindre bensin även i hårdare körning än med 98 oktan.Med V power 99 oktan märks inte nån skillnad mellan 98 oktan och det ska inte märkas någon alls då det lilla kan bara motor märka men den drar något mindre bensin vid normalkörning jämfört med 98.
Så hade Sverige 100 oktan så hade jag tankat det varije dag ,vad det än kostar.För att det finns inget negativt med den.
-
2007-06-10, 17:17 #9ScootieGäst
Kemal, ni snackar om 2 olika bilar nu så orka göra det jättejobbigt och blanda ihop allt.
Nyare Golf = kör på 95 alt 98 eller högre för att få ut "rätt" effekt.
Äldre Golf = kör på 95 för nått annat tjänar du inte på.
-
2007-06-10, 19:21 #10
Medlem 10 år+
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Johan Wing
- Medlemsnr
- 3178
- Ort
- Rimforsa
- Inlägg
- 924
/Johan - Tidigare Jetta GT 16v
VW GTI Klubben - för dig med vattenkyld VW
-
2007-06-10, 19:29 #11
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jesper Öberg
- Medlemsnr
- 4263
- Ort
- Umeå
- Inlägg
- 46
-
2007-06-10, 20:36 #12Aero++Gäst
-
2007-06-13, 22:23 #13
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Martin P
- Ort
- Stockholms Län
- Inlägg
- 455
Jag har nu kört 8 mil med denna mytomspunna soppa Shell V-Power och jämfört med skiten jag tankade (Bilia 95 Oktan blyfritt) då är det faktiskt skillnad(inget knack vid segdragning,lite lägre förbrukning) så jag kommer fortsätta tanka V-Power alt. någon annan 98 Oktan bensin.
-
2007-06-13, 22:30 #14
-
2007-06-13, 22:36 #15
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Daniel Stenlund
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 1 261