Raceland extractor - någonting att ha?

[D.E]

Finns ju som bekant en del billiga, polerade extractorrör på tyska eBay.

Är dessa något att ha, eller är det ingen uppgradering motför original dubbel GTI downpipe? Har svårt att tro att de, för priset, skulle vara något att ha men man kan ju bli positivt överraskad.

Någon som provat, är det nån skillnad?

[G60 V-spec]

Jag har Raceland Extraktor 4-2-1 på min G60. Kan säga att det blev ett bra lyft i botten samt mellan register.

Sen är svetsarna bra. Inget direkt hemmabygge. Tror att mitt grenrör är en kopia av Supersprints.


Mvh Vlado

[gicke]

Spara pengarna till ett riktigt supersprint-grenrör istället. Kopiorna ser jättefina ut utanpå men insidan som ändå är viktigast är det inte någon tid nerlagt på, kapat rakt av sen ihopsvetsat..

[Joda]

Spara pengarna till ett riktigt supersprint-grenrör istället. Kopiorna ser jättefina ut utanpå men insidan som ändå är viktigast är det inte någon tid nerlagt på, kapat rakt av sen ihopsvetsat..

Öh??...

Inte nedlagd tid på? Spelar väl ingen roll. Bara de är välgjorda. Om de svetsar ihop skiten på 20 minuter och det ser bra ut så spelar det väl mindre roll?

Jag har ett Raceland på min bil. Körde med det när motorn var en 16VG60. Jag har bild där grenröret glöder som solen. Hittade inga spår av sprickor efter det.

Svetsar, passform och materialtjocklek (kvalité vet jag givetvis inte allt om) är i toppklass.

Jag är oerhört förvånad över hur grejerna kan se så bra ut.

Berätta gärna lite om din erfarenhet av kopiorna.

/Johan

[gicke]

Öh??...

Inte nedlagd tid på? Spelar väl ingen roll. Bara de är välgjorda. Om de svetsar ihop skiten på 20 minuter och det ser bra ut så spelar det väl mindre roll?

Jag har ett Raceland på min bil. Körde med det när motorn var en 16VG60. Jag har bild där grenröret glöder som solen. Hittade inga spår av sprickor efter det.

Svetsar, passform och materialtjocklek (kvalité vet jag givetvis inte allt om) är i toppklass.

Jag är oerhört förvånad över hur grejerna kan se så bra ut.

Berätta gärna lite om din erfarenhet av kopiorna.

/Johan

Lugna ner dig lite..

Har du kollat innuti rören? Tror du det blir bra avgasflöde om låter rörstumpar från primärrören sticka rakt ut i sekundärröret vid förgreningen utan att slipa ner det lite för att inte störa flödet?

[3L1T]

Sen passa inte ditt speciellt bra mot toppen om jag inte minns fel gicke?

[Bastard66]

Jag kör med raceland och tkr det ser mkt bra ut.. Det enda som jag ser sticker ut lite är där röret går ihop till 1 och det är inte speciellt mkt, Så jag rekomenderar starkt dom tyska kopiorna, hade heller inga problem med passformen..

Ska även tillägga att jag har ett till MK1 då..

[Joda]

Lugna ner dig lite..

Har du kollat innuti rören? Tror du det blir bra avgasflöde om låter rörstumpar från primärrören sticka rakt ut i sekundärröret vid förgreningen utan att slipa ner det lite för att inte störa flödet?

Jag har bilder ifrån alla håll och kanter på mitt grenrör. Jag förstår vad du menar med att primärröret sticker ut någon millimeter i sekundärpipan. Menar du att man skulle märka skillnad om man slipade ner den lilla lilla kanten?... Som förövrigt inte på något sätt är ivägen för luftens flöde.
Möjligtvis stör flödet på något vis som du skriver. (turbulens?? vad vet jag)

Behöver det ens vara negativt förresten? Hade man kört luften baklänges i extraktorröret så begriper jag att kanterna skulle vara "rundade"..

/Johan

[Greenis]

Man kan väl sammanfatta det så här.
Om man satsar på liten effektökning eller utseende så funkar det fint.
Om man är ute effter mer effekt så skall man nog satsa dom kronorna på något annat.
Men jag skulle aldrig montera det på min banbil jag bygger på...

[Smurfen]

Som allt annat. man får vad man betalar för.

[Mk1]

Gör ett blindtest med raceland extraktor och ett supersprint.
Hur många skulle känna skillnaden...?

[Joda]

Här kommer några bilder på mitt grenrör.







/Johan

[jooeell]

att ha det så med kanter i motsatt riktning mot flödet har absolut ingen negativ innverkan på avgasflödet!!!

snarare kan det vara bättre för att förhindra backpulser!

lent o fint är inte alltid bättre! detta gäller även vid portning man ska inte matchporta för mycket på avgassidan då man gärna vill ha en kant så det inte kan gå in backpulser i toppen!

[Joda]

att ha det så med kanter i motsatt riktning mot flödet har absolut ingen negativ innverkan på avgasflödet!!!

snarare kan det vara bättre för att förhindra backpulser!

lent o fint är inte alltid bättre! detta gäller även vid portning man ska inte matchporta för mycket på avgassidan då man gärna vill ha en kant så det inte kan gå in backpulser i toppen!

Misstänkte att det kan vara så.. Därför skrev jag att det kanske inte är negativt. Man har ju sett och hört om många halvknasiga lösningar i Plenum, insug etc för att få bättre/annat flöde.. Virvlar.. etc..

/Johan

[Greenis]

att ha det så med kanter i motsatt riktning mot flödet har absolut ingen negativ innverkan på avgasflödet!!!

snarare kan det vara bättre för att förhindra backpulser!

lent o fint är inte alltid bättre! detta gäller även vid portning man ska inte matchporta för mycket på avgassidan då man gärna vill ha en kant så det inte kan gå in backpulser i toppen!

Men om det nu är bättre med kanter så tror jag att dom skulle flödestesta rören och inte bara plasera det huller om buller något som jag tror att raceland har gjort.

[Kelso]

att ha det så med kanter i motsatt riktning mot flödet har absolut ingen negativ innverkan på avgasflödet!!!

snarare kan det vara bättre för att förhindra backpulser!

lent o fint är inte alltid bättre! detta gäller även vid portning man ska inte matchporta för mycket på avgassidan då man gärna vill ha en kant så det inte kan gå in backpulser i toppen!

Bara lite nyfiken på vad du menar med backpulser? Ett extraktorgrenrör ökar ju flödet genom att utnyttja pulserna (på det varvtalet där man vill).

Varför skulle sen kanten hindra en puls?

Mest lite undringar...

[jooeell]

Men om det nu är bättre med kanter så tror jag att dom skulle flödestesta rören och inte bara plasera det huller om buller något som jag tror att raceland har gjort.

vad du tror hör väl inte hit har du pratat med raceland o frågat om de är flödestestade?

[jooeell]

Bara lite nyfiken på vad du menar med backpulser? Ett extraktorgrenrör ökar ju flödet genom att utnyttja pulserna (på det varvtalet där man vill).

Varför skulle sen kanten hindra en puls?

Mest lite undringar...

ja det stämmer... det utnyttjar även principen att öka arean och därmed skapa ett undertryck så avgaserna sugs ut!

sen så är det så att all oförbrännd soppa som åker med ut i röret kan antändas och då kan det bli pulser bakåt i röret men en kant kan hindra pulsen och den tar den lättaste vägen istället alltså följa med resten av avgserna ut! istället för att gå ner i förbränningsrummet igen typ!

[jooeell]

och sen en sak till jag kan nog nästan sätta en slant på att det inte blir någon märkbar effektändring på ett raceland och ett supersprint om det nu är kopior isåfall ska den motor du sätter det i vara något i hästväg...

[Greenis]

vad du tror hör väl inte hit har du pratat med raceland o frågat om de är flödestestade?

Visst det är bara vad jag tror.
Men hur i h*****e tror du att dom kan sälja dom för under halva priset av vad ett kvalitetsmärke kostar???

Om dom inte ens tar sig tid att slipa ner skarvar i röret så kan jag nästintil garantera att dom inte flödestestar dom. Och om dom hade flödestestat dom så hade dom nog använt det i sin marknadsföring eller???