Resultat 1 till 17 av 17
  1. #1
    Greenis
    Gäst

    Snabb hjälp 2l 2e gti 8v

    Motorer är inte min starkaste sida men jag har blivit erbjuden att köpa en
    2e, 2liter gti 8v ifrån 1993 ganska billigt. Men är detta något att ha?
    Jag har som mål att få ca 250 hk i min golf 1 som skall köras 70/30 bana/väg.
    Men är detta rätt motor att bygga på eller finns det något som är bättre?
    Vad är det som eventuelt skiljer? Denna modellen har väl extra oljekylning av kolvarna eller är det bara 1,8l 16v som har det?

    Jag har till imorgon på mig att bestäma annars hade han en annan som ville köpa den.
    Senast redigerad av Greenis den 2009-03-21 klockan 19:29.

  2. #2
    D.E
    Gäst
    Den är bra. Bättre än de senare 2,0 8v då de har oljesprut på kolvarna och smidd vev.

  3. #3
    Greenis
    Gäst
    Ok, tack för snabbt svar.
    Men vad kan jag göra för att få lite mer effekt i 2e motorn.
    Jag vet att jag montera kam ifrån en gti 1,8 16v.
    Men kan jag ta toppen ifrån en gti 1,8 16v?
    Och skulle det ge någon märkbar skilnad?

  4. #4

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Jani Hast
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    678
    Ska du plocka 250 hk med sug 8V ??
    Då får du ta i MYCKET.

    Eller är det överladdning som gäller.

  5. #5
    Greenis
    Gäst
    Hade tänkt bygga turbo.
    Det hade jag helt glömt att skriva.

  6. #6

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Henrik M
    Medlemsnr
    2564
    Ort
    Norrland
    Inlägg
    6 414
    Ibland är jag långt ute och cyklar men nu kanske jag har rammlat av pinnen och slått mig?
    Nu är du tillbaka på cykeln igen. ;-)

  7. #7
    Greenis
    Gäst
    Ha Ha
    Du har humor
    me like

  8. #8
    pekka kiiskilä
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Greenis Visa inlägg
    Ok, tack för snabbt svar.
    Men vad kan jag göra för att få lite mer effekt i 2e motorn.
    Jag vet att jag montera kam ifrån en gti 1,8 16v.
    Men kan jag ta toppen ifrån en gti 1,8 16v?
    Och skulle det ge någon märkbar skilnad?
    16v toppen passar inte utan byte av stakar och kolvar samt att det är inte säkert att blocket och toppen passar varandra så varför inte köpa en 1,8 16v motor på en gång och byta stakar+kolvar för att det ska tåla effekten.

    16v toppen flödar mkt bra om man ska köra överladd så där är 16v bättre.

  9. #9

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Vladimir Stojanovic
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    531
    Du behöver inte en 16v motor för bra flöde. Köp 2E motor sen beställer du en ABA topp från USA. Dessa toppar satt på 2.0 8v motorerna i Californien och är CROSSFLOW!

    Jag har en själv. Gav 4000:- totalt för allt, dvs. varan+frakt+tull. Ny/Helrenoverad med 2 års garanti =).

    Porta toppen lite samt större avgasventil så ska du se att dina 250hk är inte så långt ifrån sanning.

    Kör du på 8v så kommer du få ett skönt bottendrag samtidigt som du kan varva gott och ha ett brett effektregister.
    Kör du turbo på 16v så blir det inte lika bra bottendrag men du kommer varva lite mer.

    Jag personligen hade valt 8v pga. det bredare registret + att det är mindre ventiler att hålla reda på


    Mvh Vlado

  10. #10
    Greenis
    Gäst
    Ok, då vet jag lite mer.
    Jag kommer köpa 2e motorn idag. Jag börjar bygga på den så ser vi hur det går. Det värsta som kan hända är ju att det går sönder och om jag inte använder den så har jag den ståendes till ingen nytta

    G60 V-spec/Vlado kan du pm:a mig om vart du har köpt din topp.
    Eller finns det någon som ligger på en topp?

  11. #11
    D.E
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av G60 V-spec Visa inlägg
    Dessa toppar satt på 2.0 8v motorerna i Californien och är CROSSFLOW!
    Inte riktigt sant! De satt på 2,0 8v i hela USA och Kanada.

  12. #12
    Hedningen
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av D.E Visa inlägg
    Inte riktigt sant! De satt på 2,0 8v i hela USA och Kanada.
    Fanns det inte aba topp på någon bil i sv?

  13. #13

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jonny E
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    60
    vet inte om jag kapar tråden nu men...

    vinner man något på att skaffa en ABA topp om man kör sugis?

  14. #14
    Greenis
    Gäst
    bättre flöde skulle jag gissa på, men jag är ingen motor expert.
    om man har bättre flöde så tar väll inte motorn så mycket stryk om man trimma heller. jag tror inte att det ger mer effekt men man har fördelar ändå.
    detta är bara vad jag tror så jag väntar oxå efter svar på din fråga jos.

  15. #15

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Markus Hasselgren
    Ort
    Borås
    Inlägg
    171
    Citat Ursprungligen postat av Greenis Visa inlägg
    Ok, tack för snabbt svar.
    Men vad kan jag göra för att få lite mer effekt i 2e motorn.
    Jag vet att jag montera kam ifrån en gti 1,8 16v.

    För att klargöra, en 16v kam passar inte i en 8v topp.

  16. #16

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Henrik M
    Medlemsnr
    2564
    Ort
    Norrland
    Inlägg
    6 414
    Citat Ursprungligen postat av magoo Visa inlägg
    För att klargöra, en 16v kam passar inte i en 8v topp.
    För att klargöra klargörandet , 16v har 2 kammar.
    Separat inlopps och utlopps kam.

  17. #17
    Greenis
    Gäst
    Ok, då har jag lärt mig något nytt.
    Jag läste att det skulle passa, men man skall inte lita på alt man läser.
    Jag har köpt motorn nu

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin