Resultat 1 till 9 av 9
  1. #1
    azarN
    Gäst

    Topplock med Spridaruttag till RP Botten!

    Nu är det så att jag har fått ett väldigt bra pris på ett MegaSquirt som ska vara komplett men jag skulle behöva en annan topp till min motor. Från vilken golf motor ska jag ta toppen ifrån för att få spridaruttag :? Motorn jag har nu är en RP och den saknar ju spridare^.^
    Senast redigerad av azarN den 2009-02-25 klockan 07:09. Anledning: ändra.

  2. #2
    azarN
    Gäst
    Ett topplock från en k-jettronic fungerar väl ?

  3. #3
    jooeell
    Gäst
    jj-toppen kanske?!

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Daniel Sundberg
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 357
    Rätta mig nu om jag har fel men en JJ-topp på ett RP-block blir väl en
    kompsänkt maskin lämplig för turbo med runt 8,5:1 i komp

  5. #5
    jooeell
    Gäst
    mycket möjligt hehe

  6. #6
    azarN
    Gäst
    Som det ser ut nu så har jag 9,2:1 i komp Ska turbokonvertera så det kanske är lämpligt med en JJ topp då Vilka bilar har en sådan topp då? Tänkte ta insug och lite andra godsaker då också

  7. #7

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Janne M
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    2 165
    JJ topp sitter väl i Golf mk1 1,8 Gti 8v ersattet sedan av GZ (mk2 1,8 Gti 8v, mekanisk fram till -86).

    Vill du ha spridarna i insuget istället så finns PB (mk2 Gti 8v 1,8 hydraulisk) eller ännu hellre PG som har bättre kanaler och natriumkylda ventiler (bra för överladd).

    För att använda elektroniska spridare till JJ/GZ topparna så behöver du även spridarhylsor från PG (G60 motorerna)

  8. #8
    azarN
    Gäst
    Finns det inget insug som passar på RP toppen som man kan sätta i ett par fina spridare. Tänkte köra ett MegaSquirt som insprutning.

  9. #9
    D.E
    Gäst
    Du kan få en 2E-topp + insug billigt med mig, PM om det är intressant.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin