Ev. svagheter på ABF-motor

[GTIPilot]

Hej!
Undrar lite var svagheterna är på en ABF-motor, om det finns några.
Hur mycket effekt klarar bottendelen med orginalkolvar och stakar?
Behöver man porta toppen?
Jag har tänkt öka effekten till en bit över 200hk.

Hoppas det finns en massa kunskap hos er som kan hjälpa mig

[jooeell]

på vilket sätt ska du öka effekten? överladda eller sugtrimma?

[GTIPilot]

Det blir sugmotor med VEMS motorstyrning.

[Joda]

ABF:en är väl ganska välingenjörad...

-Inbyggt triggerhjul på veven.
-Lång slaglängd för att motverka taskiga vinklar på stakarna när veven slänger.
-Kolvarna ser åtminstone väldesignade ut. Har för mig att de åtminstone liknar skelettkolvar till 5% "Teflonbeläggning" på sidorna har de också!
-Oljekylda kolvar.. men det har ju alla 16V vad jag vet.
-ABF:ens originalgrenrör ser ut att vara åt "extraktorhållet", men det ska du väl slänga ut ändå?
-Spjällhuset är rejält. Typ 75mm i diameter. Singelport.

...detta var väl mest fördelar... Men VW har i stort sett bara fördelar

/Johan

[GTIPilot]

Jo, men jag tänkte mer om bottendelen klar drygt 200hk eller om man måste byta kolvar och stakar.
Toppen hade jag tänkt fixa till, men det var bottendelen jag undrade över.

[Quattro_mannen]

Jo, men jag tänkte mer om bottendelen klar drygt 200hk eller om man måste byta kolvar och stakar.
Toppen hade jag tänkt fixa till, men det var bottendelen jag undrade över.

Den klarar 200hk och MER...inga problem¨
Det är spikningar som dödar stakar och kolvar inte effekt...(inom vissa gränser förstås

[GTIPilot]

Tack, det var det svar jag ville ha