VCDS
Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 21
  1. #1
    CCarlsson
    Gäst

    Passar växellåda o drivaxlar från en Golf CL rakt på en GTi 16V?

    Hej!

    Jag undrar om Vlåda o drivaxlar från en CL passar rakt på en Gti 16v ..

    Mvh CCarlsson
    Senast redigerad av CCarlsson den 2009-02-02 klockan 14:29.

  2. #2

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Per Lundin
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 240
    Hej och välkommen hit!

    Jag ändrade din rubrik till en mer beskrivande rubrik, försök tänka på det nästa gång.

    Som svar på din fråga så passar det men växellådan har helt annan utväxling och jag vet inte om CL lådan pallar med originaleffekten i 16V motorn, det kan säkert någon annan svara på.

    16V drivaxlarna är biffigare också
    Senast redigerad av Raz den 2009-02-02 klockan 08:47.

  3. #3
    CCarlsson
    Gäst
    Okej, jag ska tänka på det ifortsättningen

    Jo att växellådan skulle passa trodde jag nästan också
    Och att den kanske inte kommer palla trycket har jag med räknat med.
    Men ska försöka köra lungt så håller de kanske ett litet tag tills jag hittar en växellåda till en 16v...
    Undrar mest hur det är med drivaxlarna....

    Har liksom inte hittat nån växellåda till en 16v så detta var ett alternativ jag kom på..

    Skulle vara jätte tacksam om jag skulle kunna få ett svar på hur det är med drivaxlarna...

    /Stoffe.

  4. #4
    pekka kiiskilä
    Gäst
    Det passar med drivaxlarna med men du får ta lamellen som passar till cl lådan för det skiljer i plinsen.

  5. #5
    CCarlsson
    Gäst
    Okej.

    Tack så mycket snabba svar.

  6. #6
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 639
    Ändrat
    Senast redigerad av Lillen den 2009-02-09 klockan 19:32.

  7. #7

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Markus Hasselgren
    Ort
    Borås
    Inlägg
    171
    när jag bytte till cl låda på min 16v fick jag byta drivaxlar åxå för det var mindre drivaxel flänsar på cl lådan.

  8. #8

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan Ovredsson
    Ort
    Svalöv
    Inlägg
    1 510
    Min bror körde med cl låda i sin 16v utan bekymmer..

    Har för mig han tog/byta 16vs spräng kåpa eller vad det heter..

  9. #9
    CCarlsson
    Gäst
    Okok, blir att jag testar slänga på CL låda med drivaxlar även från CL då så klart.

    Hoppas de funkar

  10. #10
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 639
    Ändrat
    Senast redigerad av Lillen den 2009-02-09 klockan 19:32.

  11. #11

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mattias
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 802
    oj.. här kommer mina egna gissningar till högen..

    1. CL 88B> och uppåt har 100mm knutar, precis som GTI 16V har(oberoende av årsmodell), dvs DÅ passar 16v axlarna mot cl-lådan.

    2. sprängkåpan behöver inte bytas.

    3. 180mm cl-koppling på en 16v resulterar i slir väldigt fort.. använd 16v:ns tryckplatta, svänghjul och införskaffa en GTI 8v lamell då den är 210mm precis som 16v orginal, MEN passar på CL-lådans splines.

    4. Finns några olika varianter, MEN, en axel med 100mm knutar skiljer sig ca 4mm i längden och det är inte så mycke kan man tycka, problemet är att man inte kan få dit nå låsringar innanför knutarna.
    man KAN köra med en sådan axel UTAN låsringar, sålänge man inte fjädrar ut axlarna helt, i stil med kraftigt hopp över farthinder, för då kan dom hoppa ur = skrot.

    5. Medbringarna i lådan.. dom är utbytbara.. vissa 16v lådor har en "fattigmans-diffspärr" i sig med fjädrar å brickor som kanske kan vara värd att flytta över till cl-lådan om den är fungerande.

    lycka till..! =)

  12. #12

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan Ovredsson
    Ort
    Svalöv
    Inlägg
    1 510
    Citat Ursprungligen postat av Sn00k Visa inlägg
    oj.. här kommer mina egna gissningar till högen..

    2. sprängkåpan behöver inte bytas.
    Oki.. då var det nog annat han byta då.. (fel man kan ha ibland... =) )

  13. #13
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 639
    Ändrat
    Senast redigerad av Lillen den 2009-02-09 klockan 19:32.

  14. #14
    CCarlsson
    Gäst
    Okej, så man kanske skulle ragga upp en Låda från en Cl 88B då ...

    Om det är någon som vet var man kan få fatt i en 16V låda så får ni gärna informera mig om det också

  15. #15

  16. #16
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    jeho64s avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jerker Höggren
    Medlemsnr
    4593
    Ort
    Misterhult
    Inlägg
    104
    Hej.
    Jag har en 16v-låda. Har gått 25000 mil. Fungerar skapligt.
    Finns i Misterhult 2,5 mil norr om Oskarshamn.

    Mvh Jerker tel. 070-5382290

  17. #17
    CCarlsson
    Gäst
    Vad menar du med fungerar skapligt ?

  18. #18
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    jeho64s avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jerker Höggren
    Medlemsnr
    4593
    Ort
    Misterhult
    Inlägg
    104
    Jo med tanke på att den gått så långt så fungerar den bra.
    Jag körde den senast för nån månad sen och syncringen på 2'an hände nån gång att den skrapade när den var kall annars funkade den.
    Mvh Jerker

  19. #19

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mattias
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 802
    "Okej, så man kanske skulle ragga upp en Låda från en Cl 88B då ..."

    kring 89-91 fanns det många golf/jettor med RP-motor och 4+E lådan.. 4T kanske den tom heter kodmässigt.. 1,2,3,4 som korta bra växlar för acceleration, och 5:an som överväxel, perfekt när man ska åka landsväg med låg förbrukning, min cl med gti 8v motor drog ca 0.4 landsväg med denna.
    bara ett litet tips.. =)

  20. #20
    CCarlsson
    Gäst
    Men de ska passa också? Gör de det? :P

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin