Golf Mk3, rally

[Borbos]

Nu har även jag sett bilen , både igår och idag :-)

[Ulf]

Ikväll går bil nr 2 till lackboxen för att få lite färg på utsidan. Sedan är det dax att flytta motor/växellåda från bil 1 till denna.
Detta beroende på att det har anlänt lite nya värre delar till bil 1, kommer att avslöjas lite senare.

/Ulf

[Ulf]

Nu kan ni se bild på nya växellådan. Den skall väl räcka till. Kolla hemsidan.

/Ulf

[pekka kiiskilä]

Det kallar jag för en fin låda och den modellen ska väl vara hållbar med vad jag förstått?

[Jani Hast]

Den lådan kör man inte sönder i första taget.

Vi döda en dogring på en sådan låda för något år sen men då med 600hk och liten felväxling.

[Lillen]

OT

"Vi döda en syntring"

VA??
Synth höll man ju på med på tidigt 80-tal =)
Och vadå döda en hel synthring =)

SLUT OT!

[Ulf]

Jani, det var en dogring som ni knäckte antar jag, inte en syntring.

Vi håller på att komplettera lådan med gearcut. Programvaran klarar att ta hand om den signalen. Givaren i lådan skall kompletteras med en lastkännande givare så att tändningen slås av under hela förloppet från spaken börjar påverkas till dess doggarna har fullt ingrepp.

Det kommer att bli lite omställning att gå från Sellholm dogbox till Traktive. Förhoppningsvis kommer inte bil 2 att behöva luftas för ofta. Växla mellan bilarna blir nog inte så lätt.

fick lite instruktioner från Traktive:
" Om du inte kört en bil utrustad med sekvensionell vävellåda tidigare så är risken relativt stor att du gör något misstag när du växlar. Om du dessutom tror att du kan åka tävling direkt du monterat lådan i bilen, så står vi beredda här att hjälpa dig med renoveringen. Ring i så fall och förvarna oss!"



Vi fick hem kaross 2 från lack igår, så nu blir det full fart även med den. Det har ju stått still länge nu beroende på problemet med förbundet. (buren)
Alla lösa delar är ju lackade och klara sedan tidigare.
Väntar bara på leveranser av lite kompletterande delar till den bilen. Troligtvis blir den färdig före bil 1.

[Ulf]

Kolla hemsidan. Nu finns det lite nya bilder på bygge 2. Kommit en bit på väg nu.

/Ulf

[russellx2]

Fina bilar!
Satt och kikade lite extra på burarna, börjar bli aktuellt för mej också.
Lycka till!

[Ulf]

Lite uppdatering av byggena på hemsidan nu. Bil 2 har fått rutor och dekor, avgassystemet färdigmonterat.
Kyl och oljekylare på plats, fattas bara lite slangar.

Nu har också paketet med kablar, kabelhöljen, krympslang kommit så jag kan börja tillverka elhärvan till bil 2.

På bil 1 håller vi på med avgassystemet och tillverkning av nytt spakställ för seq-lådan.

/Ulf

[Junfors]

Mäktigt att se två bilar byggas paralellt sådär, och så snyggt dessutom, ska bli riktigt skoj att se dom i skogen sen.

[Lillen]

Åhh det blir så snyggt!

Många bra ideer att sno till gatbilar.
Har gluttat ganska ofta på rallybilar för ideer.

[Ulf]

Känns bra att kunna bidra med inspiration och idéer

/Ulf

[Ulf]

I går hämtade vi brädan som varit iväg på flockning. Nu är det bara att trycka in den så kan vi få i framrutan också.
Drar ihop sig till kabeldragning också.

På bil 1 är det tillverkning av rörbärarmar samt injustering av växelspaken till nya lådan. Det blev en ny spak från Tractive. Avgassystemet nästan klart även på denna bil. Det är bara katten som skall monteras längst bak.

KitCar svänghjul beställt. Nu letar jag efter någon som säljer remskivor i alu. Vi vågar inte köra med originalskivorna. Det är för många som kört av vevaxeln vid remskivan. Jag har hittat till Golf 4 T, men inga satser till Golf 3, 16v.
Någon som har tips.

/Ulf

[Lillen]

Tjena ulf.
Vart flockade ni eran bräda??

David på DLI-teknik har iaf haft aludrev till kam.
Kolla om han inte har remhjul med.

Sedan skall det väl passa mellan 1,8T-motorn och 16V?
Kommer väl kanske någon och svara här?

[Ulf]

Jocke,
Vi flockade brädan i Skövde. Vet inte vad han heter då detta skedde via bekanta. Riktigt bra resultat.

Jag hittade inga remskivor hos DLI. Jag får kolla igen. Om det passar med 1,8T tror jag det är lättare.


/Ulf

[Ulf]

Många andra projekt pockar på uppmärksamhet, husrenovering o.s.v med det har blivit lite gjort i garaget. Se nya bilder på hemsidan.

Nu är den flockade brädan och vindrutan på plats i bil 2. Första instrumentpanelen färdiggjuten, denna går dock till Jörgen Andersson som tack för mycket hjälp. Nästa bräda blir gjuten när Mikael kommer hem från Tailand.
Nya 50 mm Sellholmben fram & 40 mm bak är hos Svante Olsson i Sunne för omshimsning till samma värden vi har på bil 1. Det var ju tänkt att vi skulle åka med 40 mm ben på bil 2 men när tillfället dök upp med dessa ben blev det ändring.
Nu blir det samma fjädrar/stötdämpare på båda bilarna.

Växelspaken från Tractive monterad i bil 1. Fattas bara länken till växellådan. Nu skall blocket iväg för borrning. Sedan återstår "bara" hopmontering av motorn. Avgassystem och kat klart.

Dax också att börja svetsa hop rörbärarmarna till bil 1. Kommer att flytta över Motorsport bärarmarna som sitter på den till bil 2. Då kan jag montera KitCar spindelhusen även på den bilen.

[Ulf]

Lite dåligt med uppdateringar, men det händer en del saker ändå. De nya drivaxlarna från Fixit till seq lådan borde dyka upp när som helst.
Motorblocket till bil 1 går iväg för borrning. Så snart kan denna motor vara ihopsatt och färdig.
Växelreglaget till seq lådan monterat och klart.

På bil 2 har jag dragit ny elhärva till bakdelen, påbörjat på framdelen. Det gäller att få med samtliga kablar i strumporna innan man löder på kontaktstyckena. Svårt att få in en enstaka kabel efteråt.
Locket till säkerhetstanken skall iväg på pulverlack, sedan är bränslesystemet klart.

Väntar nu på att Mikael skall få tid över för att gjuta upp båda instrumentpanelerna så att elsystemen i båda bilarna kan bli helt klara.

/Ulf

[Junfors]

Lite mer bilder vill vi ju ha också!

[Ulf]

Bilder kommer. Per, du kan ju åka och se dem i verkligheten

/Ulf