Rolig budgetmotor?

[Bastard66]

Jag tänkte bara på en sak nu.. Vad är det för tryck i en vanlig mekanisk bensinpump?

Har hittat en elektrisk sugpump som klarar ett tryck på 0,3-0,4 bar, blir det för klent tro? Kanske måste ha en tryckpump?

[Da Bear]

Ford har ett väldigt konstigt vakumsystem på sina webergasare iallafall på granandan och taunusen.
Inehåller 4-5 backventiler och vakumslangar till och från gasaren och sköter bla fullgasläge.

Ett rent hel_ete att få till när man rycker ledningarna , räcker inte bara att plugga.

Jag har ägt 2 taunusar.........innan jag blev klok. =)
Fick dom aldrig att gå som som skulle och när dom gick som jag ville drog dom mer soppa än en jänkare.

Konstigare vakuum än vad VW har på sina Keihin maskiner? Såg att Sierrans weber är utrustad med automatisk/elektrisk choke, hur får man igång den i en Golf?

[Bengan.U]

Hej.

Jag har ett tipps om en bilskrot som möjligen
kan ha Weberförgasare till F*rd.
Östansjö bilskrotning/bildemontering ! Där pressas
inget som inte går att skruva loss :-) Och låga bra priser :-)
Vet inte om dom är anslutna till web-sök......
Tänk även på att Weber förgasarna satt orginal i alla
Fiat modeller långt in på -80talet.Kanske finns det
chans att hitta sådana oxå i Östansjö.Ska ta ett snack
med en polare i Hallsberg och skaffa tfnnr ;-) Om ingen
annan gör det hehehehe

MVH/Bengan.U

[Bengan.U]

Konstigare vakuum än vad VW har på sina Keihin maskiner? Såg att Sierrans weber är utrustad med automatisk/elektrisk choke, hur får man igång den i en Golf?

Hej.

Det torde inte vara svårare än att montera en
strömställare på brädan och mata elchoken med +ström.
Förmodar att det är en bimetallfjäder som dras ihop av
värmen och öppnar spjället helt.

MVH/Bengan.U

[D.E]

Varför inte bara ha k-jet insprut? PGA besiktningen eller?

[Da Bear]

Det verkar krylla av dessa ford weber på bildelsbasen och priserna är från 100kr och uppåt.

Så sant, svårare än så är det inte att justera elektrisk choke. Såg också att på Fordarna före 1985 så styrs choken av kylvattnet. Ju mindre elektronik, desto bättre!

[Da Bear]

Varför inte bara ha k-jet insprut? PGA besiktningen eller?

Yes! Ju mindre man behöver böka med ev. extra el och besiktningsgubbar desto bättre är det.

[Bengan.U]

Såg också att på Fordarna före 1985 så styrs choken av kylvattnet. Ju mindre elektronik, desto bättre!

Hej.

Skulle nog hellre föredra elchoken.
Dessutom så är det inte speciellt svårt
att bygga om chokhuset till meckaniskt med vajer :-)

MVH/Bengan.U

[Bastard66]

någon som vet vad det krävs för bränsle tryck om man skall köra med weber 32/36 och ca 120 hk i en 1,8L motor? Räcker en sugpump på 0,3-0,4 bar tro?

[Lillen]

Ändrat....

[Bastard66]

jo men då bör man väl ha en pump i tanken med eller?? blir jobbigt som fan å jaga tank å hjälppump samt huvudpump under bilen... men d kanske räcker med en tryckpump samt montera en backventil så man håller trycket?

[Bengan.U]

Hej.

Med risk för att ånyo bli idiotförklarad ;-)
Men vet ni vad det sitter för pumpar på F*rd med Weber ?
Och vet ni vad vi körde för pumpar till Weber 32/36
när vi konverterade Ople snurror ?
Skulle tro att en ny orginalpump till motorn i fråga
duger gott......

MVH/Bengan.U

[Bastard66]

dvs en orginal mekanisk pump? Nice isf =) Ja om inte annat får jag väl pröva mig fram... Lär väl ge sig om jag inte får tillräckligt med soppa till förgasaren.. blir iaf beställning av weber å insug imorrn.

[Lillen]

Jajaja

[Bastard66]

nice =) då blir det beställning imorrn... så ska man gå å sukta efter weber länge då iom julhelger å sånt :P Ska bli intressant å se hur d går sen då... e bra sugen på å uppdatera med 2.0 till våren

[Da Bear]

Hej.

Skulle nog hellre föredra elchoken.
Dessutom så är det inte speciellt svårt
att bygga om chokhuset till meckaniskt med vajer :-)

MVH/Bengan.U

Varför föredrar du elchoken?
Den borde väl styras av någon tempgivare någonstans? Får ta en kik på skroten och se efter hur det är uppbyggt tror jag.

Ombyggnadssatserna kostade en liten slant såg jag, men det borde gå att lösa ändå om jag känner för att köra manuell choke.

---------------------

Vad för topp "ska" jag använda mig av? 8v GTI topp (hydraulisk) eller ABK topp + GTi kam?
Läste någonstans att de nyare topparna har samma ventilstorlekar som GTI toppen, stämmer det? Isåfall kan man ju köra på ABK toppen och slippa leta ihjäl sig efter en shysst GTI topp.

[Bengan.U]

Varför föredrar du elchoken?
Den borde väl styras av någon tempgivare någonstans? Får ta en kik på skroten och se efter hur det är uppbyggt tror jag.

Hej.

"vattenhuset" som sitter på förgasaren,där regleringen
av chokespjället sker,har en tendes till att vilja läcka :-/
Särskilt innåt mot spjällaxelen och då får man kylvätska
in i motorn via insuget Det är en dålig kombination
av olika material som bidrar till dett,jutalu,stål och
glykolblandat vatten.
Precis,en ombyggnadssats är inte dyr,men det är
ganska så enkelt att modda detta med "egen" ombyggnadssats :-)

MVH/Bengan.U

[Da Bear]

Nä, läkage är ingen höjdare! Får se hur jag gör om det blir en DGAV förgasare.

[Norpan]

såg att du inte tyckte det var värt att kosta på en förgasare för 4000:- ca
om man byggde resten av motorn för 3000:-....

Då skulle jag vilja veta hur man bygger en 2l motor för den pengen..
Finns knappt block för den summan och sen vill man ha lite packningar och packboxar, slang, lite kabel, en trimkamaxel m.m och vips har man passerat den magiska 10.000:- gränsen utan att man vet vad som hände och en bra förgasare eller två brukar ofta sluta dyrare än ett riktigt programerbart insprut
och sen ska dom/den ställas in efter motorn också.

Tyvärr är den bistra sanningen den att det går inte att bygga budget även om man börjar i den änden : )

Det brukar sluta med många offer till murphy och dyrare än man tänkt sig!

[Lillen]

Ändrat.