VCDS
Sidan 1 av 3 123 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 42
  1. #1
    Medlem
    Reg.datum
    jul 2007
    Namn
    Erik Milberg
    Medlemsnr
    4519
    Ort
    Falun
    Inlägg
    73

    Bora V6 4-motion blir Jetta R32 en dragbil med drag

    Efter att ja skjutast runt röven i en gammal cittra (vad gör man inte för att ha råd att åka vrt?) i några år tyckte ja de var dags för en ny bil. Nått roligare, nån bil med servo sa bättre hälften Ja å gärna me ac sa jag . Efter mycket funderingar å letande hittade ja äntligen den!
    En Bora V6 4-motion! Ca: 11 000 mil svensksåld, 01á och avtagbart drag, Perfekt!! Nu slipper ja snika på brors bil när ja släpar turbo golfen till race eller ska ja säga hem från rejs :roll:

    Bilen funkar klockrent börja med att serva den lite med ny olja å filter, byte nån sunkig list som delar av sido rutan bak, lite fräsha nummerplåtar, ny olja å filter till haldexen, nytt kn luftfilter (inget öppet)
    Men såklart efter några veckor så började de klia lite väl mycket i fingrarna... kan de bero på att ja hade en r32 motor stående i garaget som gära ville komma till andvändning.

    13:00 I lördags.

    När man fått bort fronten så hittar man den här lilla gynnaren bakom krockbalken. Speed kills eller hur var de nu? En snabb begravning utanför garaget hanns iaf med.

    Som ni ser är det betydligt mer delar under huven på denna bil än de andra bilar med 12v vr6or ja skruvat med.

  2. #2
    Medlem
    Reg.datum
    jul 2007
    Namn
    Erik Milberg
    Medlemsnr
    4519
    Ort
    Falun
    Inlägg
    73
    vr6or ja skruvat med.

    Erik Östlund sladda förbi för att brottas med lite el. Här håller han på att byta kabel stam.

    R32 maskinen med låda väntar på att hinkas i

    Även Norpan kom förbi för att skruva å slita i lite i kablar.

    Blev lite trångt i garaget...

  3. #3
    Medlem
    Reg.datum
    jul 2007
    Namn
    Erik Milberg
    Medlemsnr
    4519
    Ort
    Falun
    Inlägg
    73

    Så Golfen fick agera packåsna

    Skruvarna som håller främre avgasröret var en ren jävla mardröm men som tur är var inte Lumpan rädd för lite skitigt garage golv.

    Nu börjar de hända saker

    Främre rören. Gissa vilken som är till r32an?? Den högra såklart betydligt fetare. Kan även informera om att både Boran å R32an har 4 st lamda sonder!! varav 2 st är bredbands sonder Billigt när de pajar, knappast.

  4. #4
    Medlem
    Reg.datum
    jul 2007
    Namn
    Erik Milberg
    Medlemsnr
    4519
    Ort
    Falun
    Inlägg
    73

    Så var den äntligen på plats


    Den vore väl inte komplett utan matchande mätartavlor. Norpan gick även loss å monterade farthållare när han ändå var i farten

    01:00 lördag natt. Fattas bara en kåpa på motorn 2 emblem å lite rengörning

  5. #5
    Medlem
    Reg.datum
    jul 2007
    Namn
    Erik Milberg
    Medlemsnr
    4519
    Ort
    Falun
    Inlägg
    73

    Lite kodning behövdes för att nyckel skulle komma överens med styrboxen. Östlund löste problemet nu ligger bara en felkod kvar. Den sk. flappern saknas på slutburken eftersom jag använde mig av Borans slutburk. Är de nån som har en mk4 r32 slutburk med utblås till salu?? Hör av er!

    Söndag kl 12:00. Provkörning allt funkar kalas bra. Klar skillnad på botten draget Sveriges första Bora R32 ?? Dessutom med avtagbar dragkrok och motorvärmare! I bakgrunden syns donator bilen.


    Stort Tack till Norpan, Lumpan, Östlund!! Ni är bäst!!


    Tro nu inte att sagan slutar här, även om den inte ska få spåra ur som de gjorde med dubbel turbo golfen.

  6. #6

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan Ovredsson
    Ort
    Svalöv
    Inlägg
    1 510
    Fet nice... Grattis till Sveriges första Bora r32 då...

  7. #7
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 648
    =O

    Vilket projekt.
    Feting sleeper kallas det.

    Fortsätt gärna berätta mer om varför =)

  8. #8
    Guldmedlem
    Medlem 25 år+
    GTI-nissens avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Nils Classon
    Medlemsnr
    209
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    1 333
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    =O
    Fortsätt gärna berätta mer om varför =)


    Varför är väl helt oväsentligt??? ;-)

    Kanonprojekt! Helt i min stil! :-)
    /Nisse

    Golf GTI 16V -88 1303S -73 Passat TSI 280 R -18

  9. #9

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    -
    Ort
    -
    Inlägg
    4 769
    Snyggt Vad har hänt med donatorbilen?

  10. #10

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Fredrik Borbos
    Ort
    Löddeköpinge
    Inlägg
    1 197
    Fy tusan så nice !

  11. #11
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 648
    Citat Ursprungligen postat av GTI-nissen Visa inlägg
    Varför är väl helt oväsentligt??? ;-)
    Tycker du??
    Jaja alla är olika.
    Får man bara för sig detta eller hur kommer man på att ha en motor över bara.

    Tråkigt att inte veta tycker jag.
    Jaja jag är inte lika , vill veta =)

  12. #12
    Medlem GTI G60s avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Christian Carlsson
    Medlemsnr
    5389
    Ort
    Alingsås
    Inlägg
    858
    Ja detta var ju sååå koolt!!!
    Behåll sleeperstuket!!!
    Golf mk2 2.0 16v. 944. CrossTouran & Cross UP!
    http://www.nogg.se/christianracing

  13. #13
    Nisser
    Gäst
    Komressor, kompressor, kompressor!!!!
    Nu har du en bra bruksbil, låt oss trimma ihjäl den!

    Och stereo!
    Har lite grejer liggandes som du behöver...
    Tänk dig, 400Hk och 150Db!

    Mvh Patrik Nisser

  14. #14

    Reg.datum
    sep 2007
    Namn
    Ole Bryde
    Ort
    Hjärup
    Inlägg
    246
    Hur ballt som helst, menneh, klart du skall trimma ..lite ...

  15. #15

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mats Karlsson
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 571
    Cooolt !

  16. #16
    Medlem
    Reg.datum
    jul 2007
    Namn
    Erik Milberg
    Medlemsnr
    4519
    Ort
    Falun
    Inlägg
    73
    Tack tack alla! Riktigt kul att ni gillar bilen!!

    Lillen>>Ja du... Man har väl helt enkelt ett brinnande intresse för vw´s. Köpte på mig en r32 kaross med motor+drivlina mest för att jag var ute efter en 02M växellåda till min vr6 turbo bil. Har sedan länge letat efter en bora v6 när den sedan dök upp var de inte mycket att fundera över. Att ja sedan hade r32 maskinen till övers var bara bonus och att 1+1=2 är väl självklart

    Marcus>> Jag vet inte säkert vad som hänt med den men de är inte mycket kvar.

    Nisser>> Nej nej ge mig inga dumma ide´r Räcker de inte med golfen som ja har trimmat skiten ur och hur ska man kunna höra motorn om man spelar 150 Db?

    Keirn>> De är ju de jag gjort. Trimmat lite, nästan 40 hk upp ju

  17. #17
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 648
    Haha fy fasen va härligt =)
    Bara för att med andra ord.

    Såklart är 1+1=2!
    Kanonkul att någon gör så här.

    Donatorbil = den som skulle bli rejsbil??
    Från stockholm väl?

  18. #18

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mats Karlsson
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 571
    Bara att chippa upp Haldexen lite också nu då.... >:-)

  19. #19
    Hedersmedlem
    Moderator
    Junforss avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Per Junfors
    Medlemsnr
    1460
    Ort
    Sollebrunn
    Inlägg
    1 416
    Grymt jobb på en numera ännu grymmare bil då! Du får det att framstå som så lätt, kanske det är med så bra kompisar också.. Bra jobbat.
    Per J
    VW Golf Mk1 -75 Blå | VW Jetta Mk1 -84 Röd|Tiguan TDi 4motion -13 Grönmetallic | Passat Variant TDi R-Line -17 Gråmetallic |

  20. #20

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    -
    Ort
    -
    Inlägg
    4 769
    Kul att ni behåller originalstuket!

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin