Resultat 1 till 18 av 18
  1. #1
    Rusbe
    Gäst

    Tips till köp av gti 16v mk3?

    Hej på er här på forumet!

    Jag är ny här och hoppas att jag får den hjälp/tips man behöver för ett ägande av en vw. Som det står i rubriken undrar jag om det är något speciellt man ska kolla efter vid köp av en vw gti 16 v mk3? Vågar man köpa en sådan som gått 19300 mil, välservad och svensksåld, dock inte så fin!?

    Tackasam för alla svar/Rusbe

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Robin Grönberg
    Ort
    Ryd
    Inlägg
    2 055
    bakoken brukar kärva lite på dom(handbromsen) , Rost definitivt, nederdel på framskärmar (syns dåligt under breddarna) och sedan bakluckan.
    Kamrem bytt?
    sedan börjar dom ju bli till åren och dom där kalasexemplaren börjar försvinna, dock sett en gul colour concept på säljes delen här som känns jädrigt fräsch iaf, dock inte sett den live.

  3. #3
    Hedersmedlem
    Moderator
    Junforss avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Per Junfors
    Medlemsnr
    1460
    Ort
    Sollebrunn
    Inlägg
    1 469
    Milen sliter ju klart på bussningar, dämpare osv men bilen isigsjälv och motorn har inga större problem. Passater från samma år med samma motor som säljs har ju ofta gått 35ooo mil utan problem. Min 94:a GTi 16v har gått 29ooo mil och den funkar fint men så har ju det mesta i bussningar bytts genom åren också.

    Bara handla!

    Min är tillsalu snart också, ska bara rulla igenom besiktingen med den.
    Per J
    VW Golf Mk1 -75 Blå | VW Jetta Mk1 -84 Röd|Tiguan TDi 4motion -13 Grönmetallic | Passat Variant TDi R-Line -17 Gråmetallic |

  4. #4
    Jon
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av R.Grönberg Visa inlägg
    sedan börjar dom ju bli till åren och dom där kalasexemplaren börjar försvinna, dock sett en gul colour concept på säljes delen här som känns jädrigt fräsch iaf, dock inte sett den live.
    Ända abret med det färgade skinnet är att man får inte vara blyg å putsa, blir väldigt lätt lortigt.
    Hade en gul Polo ColourConcept tidigare, tyckte väldigt bra om bilen om man bortser skinnet. (plus att en del försäkringsbolag tar inte i dessa bilar just pga skinnet ska tydligen vara väldigt dyrt att byta vid skada och tog dom den så var det högre Premie än motsvarande tyg, så var det i alla fall tidigare)

    Mvh Jon

  5. #5

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Som sagt är bilen ok i övrigt så är 20000mil inget att haka upp sig på.
    Men då skall den se ut som bra skick och gå fint i motor.

    Mina Mk III 16V jag ägt har alla gått över 25000mil och hade många mil kvar!

  6. #6

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Martin Rasmusson
    Ort
    SKÅNE
    Inlägg
    284
    Passaten och golfen har inte samma 16v motor.

    Min kusin säljer en GTI -95 som rullat 17k mil för mellan 20-25 kkr. Har dock inte lagt ut den på annons än. Lila metallic..

    Servon är kass dock, annars är den väldigt fräsh.

    http://www.garaget.org/?car=42473

  7. #7
    Hedersmedlem
    Revisor
    Andersson Racings avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Per Andersson
    Medlemsnr
    3672
    Ort
    Nohamma
    Inlägg
    1 196
    Citat Ursprungligen postat av Mawe Visa inlägg
    Passaten och golfen har inte samma 16v motor.

    Min kusin säljer en GTI -95 som rullat 17k mil för mellan 20-25 kkr. Har dock inte lagt ut den på annons än. Lila metallic..

    Servon är kass dock, annars är den väldigt fräsh.

    http://www.garaget.org/?car=42473
    Sitter samma 16v i passaten -95 tom -96.

    / Per

  8. #8

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Robin Grönberg
    Ort
    Ryd
    Inlägg
    2 055
    dom tidiga har väl med abf motorn?2.0l med 150hk?

  9. #9
    Hedersmedlem
    Moderator
    Junforss avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Per Junfors
    Medlemsnr
    1460
    Ort
    Sollebrunn
    Inlägg
    1 469
    Citat Ursprungligen postat av Mawe Visa inlägg
    Passaten och golfen har inte samma 16v motor.
    Det var ju väldigt konstigt dom har precis samma motorkod när dom lämnade fabriken.. ABF sitter det i min Golf -94:a och samma motor har ex denna Passat från -96. http://www.blocket.se/vi/16156239.htm?ca=16_s&last=1

    Tillägg: Var visst lite sen men se vad rätt jag hade.
    Senast redigerad av Junfors den 2008-11-18 klockan 10:04. Anledning: Tillägg
    Per J
    VW Golf Mk1 -75 Blå | VW Jetta Mk1 -84 Röd|Tiguan TDi 4motion -13 Grönmetallic | Passat Variant TDi R-Line -17 Gråmetallic |

  10. #10
    Rusbe
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Mawe Visa inlägg
    Passaten och golfen har inte samma 16v motor.

    Min kusin säljer en GTI -95 som rullat 17k mil för mellan 20-25 kkr. Har dock inte lagt ut den på annons än. Lila metallic..

    Servon är kass dock, annars är den väldigt fräsh.

    http://www.garaget.org/?car=42473
    Tack för alla inlägg! Ska kolla på den och provköra den, borde ju märkas om det är något!?

    Hmm...Har du möjligen någon bild? Kan tyvärr inte gå in på garaget från jobbet :-( Kan ju vara interssant! Det som talar till fördel för denna är att den är svensksåld, fullservad(med bok), en ägare sen 97. Den är som sagt inte världsbäst i skicket, rost har lagats=finns mer. Vad tycker ni man ska ge för en sådan?

  11. #11

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Citat Ursprungligen postat av Rusbe Visa inlägg
    Hmm...Har du möjligen någon bild? Kan tyvärr inte gå in på garaget från jobbet :-( Kan ju vara interssant! Det som talar till fördel för denna är att den är svensksåld, fullservad(med bok), en ägare sen 97. Den är som sagt inte världsbäst i skicket, rost har lagats=finns mer. Vad tycker ni man ska ge för en sådan?
    Av erfarenhet är det minst lika bra med Import.
    Mindre rost och lättare om man behöver skruva de orostade bultarna.
    Dessutom har de svenska ofta haft fler ägare.
    Hellre import utan rost än fullservad svensk med rost.

    Finns det rost så pruta.
    Är t.ex servon kass så kolla va det kostar för det är DYRT!

    Fullservad är ingen garanti för resten av bilens skick.
    Kolla nog , om det redan gunnits rost så finns garanterat mer rost!

  12. #12

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Citat Ursprungligen postat av Mawe Visa inlägg
    Min kusin säljer en GTI -95 som rullat 17k mil för mellan 20-25 kkr. Har dock inte lagt ut den på annons än. Lila metallic..
    Servon är kass dock, annars är den väldigt fräsh.
    http://www.garaget.org/?car=42473
    Är servon kass hoppas jag det finns prutmån.
    Det är ingen billig del samt krångligt att byta.

  13. #13
    Rusbe
    Gäst
    Ok,

    Det begärda priset är 19900!? Vi kanske ska byta bilar, min Vento -96 14600 mil med en ägare(tant) innan mig och fullservad på VAG i helsingborg, oxå lite rost. Vad är rimmligt att lägga emellan i så fall?

    mvh R

  14. #14

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Rickard Vikstrom
    Medlemsnr
    5296
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    311
    Tycker inte du ska lägga något emellan. Är servon kass då är det nog dem som ska lägga emellan. Du får en dyrare bil som gått längre o är äldre o de får en fin lågamilar vento.
    Pruta till 15 o slå till, men räkna med att det finns lite att göra.

    Jag åker mk3 16v och en sak du kan tänka på är slutkörda drivaxlar/knutar.
    På min knakar det ordentiligt när man backar. Men framåt låter inget alls.

    http://www.garaget.org/?car=96599
    (jag betalade 29 utan OZ alu)

    Det finns ju en kanonfin mörkgrön metallic till salu i skåne för ägaren är utomlands tror jag.
    Senast redigerad av Rickard.v den 2008-11-19 klockan 10:18. Anledning: tillägg

  15. #15
    Rusbe
    Gäst
    Ok

    Servon är inte kass!

  16. #16
    Rusbe
    Gäst
    [QUOTE=Rusbe;72638]Ok

    Servon är inte kass! Den är fullservad på VAG

  17. #17

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Martin Rasmusson
    Ort
    SKÅNE
    Inlägg
    284
    Citat Ursprungligen postat av Rickard.v Visa inlägg
    Tycker inte du ska lägga något emellan. Är servon kass då är det nog dem som ska lägga emellan. Du får en dyrare bil som gått längre o är äldre o de får en fin lågamilar vento.
    Pruta till 15 o slå till, men räkna med att det finns lite att göra.

    Jag åker mk3 16v och en sak du kan tänka på är slutkörda drivaxlar/knutar.
    På min knakar det ordentiligt när man backar. Men framåt låter inget alls.

    http://www.garaget.org/?car=96599
    (jag betalade 29 utan OZ alu)

    Det finns ju en kanonfin mörkgrön metallic till salu i skåne för ägaren är utomlands tror jag.

    Det var nog min som var till salu där Ångrar inte en sekund att jag behöll den! Går som en klocka fortfarande. Ska ut och vaxa den nu

  18. #18

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Citat Ursprungligen postat av Mawe Visa inlägg
    Det var nog min som var till salu där Ångrar inte en sekund att jag behöll den! Går som en klocka fortfarande. Ska ut och vaxa den nu
    Inte nog med det.
    Silvermetallic är det snyggaste.
    Och med dessa fälgar blir det riktigt läckert.

    Vill ha =)

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin