G60 overhaulin. Autorotor 234hk. Till salu....55000:- FYNDPRIS!

[Glader60]

Fan va surt det är att inte ha några pengar!
2 dagar kvar till lön och pasta och falukorv till mat gör ingen glad...

Nya avgasburkar är beställda, hämtas på fredag!

[Glader60]

De ringde från Micro och sa att mina burkar kommit. Nice!
Så efter kursen jag var på idag åkte jag till kungens kurva för att hämta dem. Såg fram emot en tystare färd och besiktning.
Men när jag kommer dit och killen bakom disken hämtar dem ser det ut att vara 2" och inte 2,5"...

När jag ringde dit och beställde pratade jag först med en kille. Han skulle kolla upp och eventuellt beställa hem. Jag återkommer säger han.

Jag blir uppringd av en annan. Som bekräftar att de kommer i slutet på veckan.

Där någonstans blir det missförstånd. Mellan dem eller mellan den andra som ringde upp och mig.

Fel vart det i alla fall.

Så de beställde nya. Kommer imorgon torsdag runt 11.30.
Visst är det kul att köra bil, men inte nöta motorväg. Inte i en småtrimmad bil med trasiga burkar utan stereo.

Jag gör en repris innan jobbet imorgon, med förhoppning om att åka därifrån med nåt annat än vägbrus i huvudet!
Jag skulle köpt grejjerna på Mekonomen istället. Den 15% rabatten de har på Micro äts ju upp av bensinen!!!

[Glader60]

Idag var det dags att montera det nya avgassystemet. Har rivit ner det gamla och monterat det igen två gånger när katalysatorn skulle dit så lite rutin börjar man få. En bild innan jag började.

Här ligger det i all sin prakt! Dock ett sketet Simons, men pengarna till ett Supersprint har jag inte. Dessa två dämpare, ett rakt 1m rör och fyra klämmor gick lös på 2400kr. Inte alls farligt.

Varje gång den senaste tiden jag har varit på väg till Mekonomen har jag sagt till mig själv; kom ihåg att köpa ett bränslefilter. Och varje gång den senaste tiden jag har varit på Mekonomen har jag glömt det. Förutom idag.
Hållaren satt som berg. Inte i karossen men runt filtret. Drog runt skruven och det slutade med att jag fick såga itu filtret för att få loss det.
Med tanke på hur filtret såg ut inuti kan man nog lugnt påstå att det var dags att byta!

Och så har vi den obligatoriska efter bilden!

Men den största skillnaden ligger i ljudet i kupén. Innan var det riktigt jobbigt att köra runt. Folk på gatan som vänder sig om och stirrar. Inte för att en Golf 2:a i bra skick kommer rullandes utan för att det låter som en skrotbil.

[Glader60]

[D_Stenlund]

hoppas vi kan ses på vägarna o glida lite G60 snart

[Glader60]

På tisdag är det dags!

Hoppas allt går bra....

Nu ska jag iväg och byta vattenpumpen, det låter illavarslande om den. Trodde först att det var ett av remspännarhjulen, men icke.
Sen blir det en motortvätt och uppfräschning av lite detaljer.


Klart vi ska glida lite.

Var förbi Arver och fick lite info ang. min bil och det är ju en Edition One detta också!

[Glader60]

Det var i alla fall vad jag tänkte göra idag. Den låter inte bra och jag tror att den kan skära ihop ganska snart.
För att kunna ta loss pumpen måste en massa annat bort från motorblockret. Bl.a kompressorn och dess fäste. Servostyrningens pump måste eventuellt skruvas loss, kollade inte så noga idag, kanske inte behövs men...
Så var det det där med vattenpumpen. Tänkte först ta en begagnad jag hade men, snålheten ska inte bedra visheten. För om den rasar om ett år får jag ju göra om allt igen. Blir att köpa en ny istället.
Istället för att byta pumpen polerade jag lite aluminium delar.
Så här såg ju kompressor fästet ut när det var monterat på den röda Golfen.

Eftersom jag ändå måste skruva bort det fästet när jag byter vattenpump kan jag byta ut det mot ett polerat. Nåt sånt här...

Kompressorfästet i bakgrunden. Framför det är fästet till bl.a servostyrningspumpen.

[Glader60]

Avfettning.
Spola av.
Tvätta, tvätta, tvätta.
Torka torrt.
Polish.
Polera av.
Vaxa.
Vaxa av.



Klarglas/svart blinkers måste införskaffas...

[pellemk1]

haha så jeakla härlig text :

"
Istället för en öl i solen.

-----

Avfettning.
Spola av.
Tvätta, tvätta, tvätta.
Torka torrt.
Polish.
Polera av.
Vaxa.
Vaxa av.
"

jag blev så sugen på och tvätta av och polera min bil så jag skiter i ölen jag med hehe

Ni på Gtiklubben får alltid i mig lite inspiration att gå ut och greja med bilen!

[Glader60]

Pellemk1: Tar lite tid, men snatan vad schysst det är med en blank lack.
Är den dessutom svart och metallic är man bunden att hålla den ren, minsta fläck syns alltför väl.

Har även fått för mig att killen på SBP gillar rena bilar. Ett bra första intryck liksom...

Letade efter en ledig tid och hittade en tid idag. Så efter jobbet åkte jag till Västerås...
Första lediga tid inom en 10 mils radie!
Körde lite fel, vart tvungen att köra olovligt snabbt.
Bannade mig själv och tänkte att jag åker och köper en GPS om jag hinner.
Skrev in mig i det blå skåpet, som iofs var ett rum. Ringde fröken ur.
16.49 och 20 pip.
40s tillgodo, gott om tid!

Kör fram till bromstestet. Första nedslaget, Parkeringsbroms, höger, ur funktion.
Och lite dålig bromsverkan bak; 1,4 båda sidor men inget att anmärka på.
Kanske finns en koppling där, ska undersökas.

-Det är kompressor i den här va? frågar han när vi kör in i hallen.
Besiktningskillen gillar även den blanka och fin lacken på huven...!

-Det är på håret att du får en 2:a på de här bromsrören...ska du byta dem?
-Jag har sett att de är dåliga, klart jag ska byta dem.
-Ok.
-Hur många häst är det i en sån här då?
-160. Original säger jag, men inte högt.
Han kollar vidare, hittar inget annat att anmärka på.
-Men du byter bromsrören, för en så här (bil) är det lite skjuts i.
Och då kan det vara bra att ha schyssta bromsar...för din och min säkerhet.

Dags för det avgörande testet. AVGASKONTROLL......

Vi åker runt huset. Han gasar lite och motorbromsar.
Småsmäller lite charmigt ur avgasröret och jag tänker, nu är det kört.

Han kopplar på slangen.
Jag börjar bli lite nervös.
Lite bromsrör kan jag byta men fixa till avgasvärden är lite jobbigare.

Först tomgång, sen dryga 1700rpm.

-Ok. Säger han och kör tillbaka.
Va, inget att anmärka på? tänker jag.

När jag ska betala säger han
-Byt rören så slipper du komma tillbaka. Ja, just. Det glömde jag! Parkeringsbromsen...det blir ombesiktning på den.

Så jag behöver bara fixa med bromsarna!

CO:0,0
CO 2500: 0,0
HC: 038
Lambda: 1,01

Skönt!

[R.Grönberg]

Grattis! perfekt ju=) hem och skruva dit skruvisen nu

[Glader60]

Hämtade ut min nya vattenpump hos Arver idag. Tack för bra pris. Vart billigare än piratdel!!!
Beställde nya vajrar hos Mekonomen och vart lovad bra pris på bromsrör!
Passar på att byta ut alla, hela vägen framifrån och bak.

Sedan blir det ombesiktning.

Och skruvmontage, såklart!

Återkommer efter helgen med update och bilder.

Kanske hinner klart till BugRun...

[G60 V-spec]

Kul att du kör G60 =). Sen är ju 4 dörrar lite ovanlig på en G60 så tummen upp för det!

Trevligt att se att du tar hand om den och tar det på allvar. Jag stör mig på att folk hela tiden säger till mig att Golf 2 är en gammal bil och det är inte lönt att slänga pengar på den. Men dom vet inte vad en riktig bil är

Vilka bromsrör tänkte du köpa? Koppar eller original (ej koppar)?

Är du säker på att det är handbromsvajrar och inte bak oken som kärvar?

Lycka till med bilen och hoppas att man får se den på BugRun i år!


Mvh Vlado

[Glader60]

Gammal och gammal...den är ju bara 18 år! Får inte gå på Systembolaget än.

Har tänkt att köra med kopparrör och spraya på nåt skydd.
Dock får rören bli ett lite senare inköp, då kassan redan har sinat, igen!
Tänkte testa en svart färg jag köpte idag. Molotov. Bitumenbaserad.
Har man målat grafitti så känns namnet igen.

Ang. bakre oken och vajrar...har inte rivit ned dem än. Men eftersom
bromsverkan var samma höger och vänster, men parkeringsbromsen inte tog
alls ska jag byta vajrar och kolla oken.
Vajrar är köpta.

Ska även kolla främre oken, då vänster fram ligger emot litegrann.

Ska ta mig ner till BugRun!

[D_Stenlund]

de räcker inte o dra åt vajrarna vid handbromsen då ?

[Glader60]

Försökte fixa parkeringsbromsen härom dagen...utan resultat.
Det oket som satt på höger sida var riktigt trögt.
Parkeringsbromsarmen gick inte att rubba, krävde polygrip för att flytta.
Krypolja gjorde inte mycket skillnad.
Tog ett annat ok, detta rörde sig armen lättare på samt fjädrade tillbaka.
Men, när parkeringsbromsvajern är spänd max och armen är i det läge där
det inte går att spänna mer har jag fortfarande ingen bromsverkan...
Frustrerande!

Så jag installerade lite billjud istället!

Än så länge bara mellanregister/diskanter i instrumentpanelen samt ett
Rockford Fosgate steg till dem. Baslådan är också installerad.
Men min Pioneer stereo har gett upp...verkar var något intern jordfel.
Brusar/tjuter (generatorvin) lite med tändningen avslagen, och med
tändningen på överröstar det nästan musiken!

Funkar att köra med en MP3 spelare direkt till steget så ljud har jag.
Håller på och bygger bafflar till midbass i dörrarna.

Blir att köpa en ny stereo senare. Först måste nya bromsrör inhandlas och
ljudet funkar som det är än så länge.

[R.Grönberg]

ang din ok montering, Säker på du pumpade ut kolven fullt innan du drog i handbromsen? kan vara lite känsliga att justera kolven

[Glader60]

Så jag ska demontera oket.
Pumpa ut kolven fullt med fotbromsen.
Skruva in kolven.
Montera tillbaka.
Klart?

[R.Grönberg]

du ska pumpa ut kolven så du precis får på skiva och beläggen utan att det ligger på och inte klappar för mkt om du förstår? sedan tryck på fotbromsen typ kör en sväng och så, sedan provar du handbromsen då har jag fått liv i den på några jag haft samma bekymmer på, Även lika dant en gång när jag köpte ett nytt ok som jag trodde det var fel på först

[Glader60]

ska prova imorgon...

tack för tips!