G60 overhaulin. Autorotor 234hk. Till salu....55000:- FYNDPRIS!

[2stroke]

Älskar de tyska priserna...
likvärdiga artiklar skulle kostat mig 5900:- på autoxperten/mekonomen

Bromsarna håller på att genomgå en förändring.
Här är de främre innan och efter en avborstning.
Båda har legat i ett citronsyrabad.


Nya packningar till fram-och bakoken har införskaffats.


Lite bromsok som väntar på kärlek och omtanke...
Kolvarna till oken fram ser rätt risiga ut, blir nog nya.
De bakre ser bättre ut.
Tvättas av ska de göras iaf. Och målas.


Insuget blir iaf vitt.
Värmetålig färg.
Ska sakta värmas upp till 250 grader.
Bakar i hemma ugnen.


Citronsyran har verkat klart.
Gör rent på djupet...


Blandade ihop färg. Foliatec 2K. Finns både för- och nackdelar med 2K färg.
Fördelen är att det blir mer hållbart, nackdelen är att den härdar under tiden man håller på att måla.
Och att det luktar. Nämnde jag att den sitter som berget på fingrarna...


Tomten kom tre gånger på samma dag. Toyo R1R, windagetray, 100 cellers katalysator, pinnbult med koppar muttrar, Ferodo DS Performance belägg till frambromsarna samt renoveringssatser till bakoken.

Var köper du grejer ifrån i Tyskland ?

Var köper du renoveringssatser till bromsoken ?

Vad är det för färg som du använder som du bakar i ugnen ?

Har du några tidigare erfarenheter utav FoliaTec bromsoksfärg ?

Hur länge låter du grejerna ligga i citronsyra badet ?

Hur går det med den blanka ytan där kolvarna löper inne i oket när de varit i citronsyra badet ?

[Glader60]

Var köper du grejer ifrån i Tyskland ?
-Lite olika.
Skvalpplåt, kat., ferodo beläggen kommer från Bar-Tek

Geiz-24.de levererade VDO oljetrycksgivaren ,fjäderbenslager, grenrörspackningar, insugspackning, framblinkers, rep. sats för golf III bakvagnsbussningar, hjullager fram golf III, rep. sats bakre övre fjäderben, kamrem

seekpart24.com har renoveringssats till bak oken.


Vad är det för färg som du använder som du bakar i ugnen ?
-AutoK värmefärg, Hagmans har samma. Tål 650 grader efter härdning tror jag.


Har du några tidigare erfarenheter utav FoliaTec bromsoksfärg ?
-Nej. Men funkade ok. Kan rekommendera att måla ett ok i taget...

Hur länge låter du grejerna ligga i citronsyra badet ?
-Beror på. Plocka upp efter ett dygn och skölj av, borsta rent och skölj igen så ser du ifall de behöver ligga i längre... Citronsyra är en mild syra om man gämför med andra syror. Citronsyran äter "bara" rost.

Hur går det med den blanka ytan där kolvarna löper inne i oket när de varit i citronsyra badet ?
-Tror det gick bra... de funkar som de ska. Men du behöver ju inte ta bort kolv och packningen, låt nipplarna vara på så kommer ju ingen syra in i loppet. Syran fråter inte bort gummit.
Annars funkar det att slipa lite försiktigt med 2000papper i loppet

[Glader60]

Bugrun.
Bankörning.
Besiktning;
Glapp i hjullager, båda sidor. Drog åt ett halvt varv mer än jag ville, men det funkar.
Åkte ett par varv, alla andra varvade mig.
Bromsarna bet bra.
Däcken funkade också, har aldrig åkt bana eller på mjuka "R-däck" innan, så jag kan inte jämföra med andra r-däck. Dock alldeles för mycket kalltryck, blev halt efter ett tag!

Efter åkat skulle jag ringa ett samtal.
Inser att jag glömt min telefon på campingen.
Lånar grannens telefon och ringer mig själv, inget svar!
7 månaders "gammal" HTC Desire hade fått ny ägare.... surt.

Surar lite.
En kille kommer fram och undrar om jag har tappat en telefon?
Ja, säger jag.
Det har ringt och pipit från den, men det går inte svara säger han och räcker mig min telefon, som jag tidigare har kört över med bilen...



Så inga bilder, ingen tidtagning på bana.

Det vart en dyr, men rolig helg.

Var med i juryn. Tappade bort de andra när de gick på lunch, men det är typiskt mig...
Kul att träffa människorna bakom bilarna/forumnamnen.

Efter bugrun... vila.
Har slitit med att bli klar med bilen. En total urladdning var det. Men jag blev klar och jag var där!
Trots allt strul.

Igår satte jag mig och väntade på en lucka i schemat på SBP.
1 timme senare, u.a.

CO: 0,0
CO 2500: 0,0
HC: 030
LAMBDA: 1,00

Nize!

Nu ska jag ut och sätta dit skruven, så det blir lite drag!
Min G-lader tycker jag låter konstigt... nåt missljud. Börjar bli sliten. Eller så håller generatorn på att skära.

Och nu i semesertider är ju vädret fint och bensinen dyr...

SMILES PER GALLON

återkommer senare.
eventuellt syns vi på kinnekulle...

[Glader60]

Ja just.

Oljeläckaget... visade sig vara skvalpplåten som jag inte fick tät med flytande packning eller utan.

Bort med det! Installerade en vanlig papptätning istället tillsammans med original skalpskyddet i plast. No problems.

[J.L]

Ledsen att vi gled isär under Jury-tiden, missade du lunchen?
Tack iaf återigen för du ställde upp!

Tråkigt med telefonen...men kul att du verkar nöjd med helgen ändå :-)

Då kanske vi syns på Kullen!

[Glader60]

Ledsen att vi gled isär under Jury-tiden, missade du lunchen?
Tack iaf återigen för du ställde upp!

Tråkigt med telefonen...men kul att du verkar nöjd med helgen ändå :-)

Då kanske vi syns på Kullen!

Fastnade vid den vita Mk3:an....grymt imponerad.
Svårt att inte uppskatta en ren och snyggt byggd racepreppad bil!

Telefon får lagas/bytas ut mot en ny, självrisk 1500:-

Just nu ser det inte så lovande ut vädermässigt... yr.no och smhi har iofs haft fel förr! är det ok väder kommer jag dvs inget häll regn.
Mulet är kalas... regn och banåka, si så där....

Tack själv!

[J.L]

Mulet är kalas... regn och banåka, si så där....

Håller med, bättre för däcken! (och tempen i bilen)

Regn vore tråkigt, även om det ser ut att komma en skvätt...

[Glader60]

Skruven monterad. Trodde jag kom ihåg ljudet, accelerationen... Icke! Fick gåshud på benen. G-lader laddar 0.5 typ. Autorotor 0.9... Ska lägga upp en film.

[Silverpilen]

Kul

[Glader60]

Lite sen uppdatering, men sommaren håller ju på och lever där utanför fönstret, kan ju inte sitta inne och uggla framför datorn...

Fronten av och lagd framför bilen. Oljekylaren sitter ju fast i lyktsargen.
Sen bort med laddluftkylaren och vika undan kylaren.
Bort med luftburk och multiremspännaren. Lossa servopumpen och ta av remmarna.
Skruva bort G-ladern och dess två fästen. Det som sitter på blocket, snett ovanför oljefilterhållaren och det fästet som håller i G-laderns "ljuddämpare".
Ta bort gaswire och sätta dit en längre.
Koppla in en förlängningskabel till gasspjällslägesgivaren, phew! Långt ord!!!

Skruva dit Autorotor. Skruva dit fästet som håller i kompressorn och sitter mot blocket.

Under tiden torkar laddluftkylaren. Den gamla mattsvarta färgen flagnade, så den slipades bort. I svårare skrymslen användes CRC Gasket Remover.
Sen målades hela kalset med Auto-K motorfärg i kulören silver.
Denna laddluftkylare har Ultra Motors modifierat inloppet på för att passa Autorotorn.

Naket ser det ut, men snatan vad skönt det är att stå ute i trädgården i solen!

Bara kofångaren kvar att montera. Ser ju rätt bra ut med en silverfärgad intercooler...

Klart!

Hade ju helt glömt bort ljudet och den effekten denna maskin har...så kul.
Dessutom ännu roligare med däck med grepp och bromsar som biter som de ska.
Bilstein chassiet gör ju iofs inte upplevelsen tråkigare.

[Janne.M]

Härligt, du får lägga upp nån mer film så man får lyssna mera gärna tunnel

[Glader60]

Åkte till TrendAB.
Skulle köpa ett fjäderbensstag tänkte jag.
Hade kollat på deras site och de skulle ha på lager för en billig penning.

Trevligt folk där!

Och efter en del rotandes inne på lägret så kom ett OMP stag fram. I aluminium.

Betalade den summan som även fick TrendAB att tappa hakan...








302:-

Sista exemplaret. Någon slags rea.

Hoppas inte tryckrören är i vägen...

Det återstår att se.

[mrpete]

Vad händer med filmklipp, lägg upp NU!

[Glader60]

Nu till salu, skynda fynda...

[Tommy H]

Vad är det för storlek på kompressorn?

[Glader60]

Vad är det för storlek på kompressorn?

Bra fråga... har letat efter en siffra eller något som kan avslöja vad det är för en rackare men utan resultat.

TROR att det är en OA3150...

[Glader60]

Sänker priset ytterligare!