Resultat 61 till 76 av 76
-
2013-12-29, 00:19 #61VWR18Gäst
Nytt projekt ...
....va länge sedan jag skrev nått på denna och andra sidor.
Har helt oplanerat skaffat mig ett projekt till.
Va och hämtade upp ett avstannat projekt där motorn har ganska identiskt recept som i min Golf 2:a. Växellådan hade rasat och dragit med sig andra skador, var delaktig under uppbyggnaden av motorn och fick nu chansen att köpa bilen till ett oemotståndligt pris då byggherren tröttnat.
I min jakt på ny låda, hittar jag en komplett Seat Leon med krockskador. Leonen har 180Hk motorn och 6-växlad låda.
Motorn i Golfen säljs till en vän. Hamnar i en Golf IV:a som ni kommer se mycket utav under våren....!
Den inköpta bilen är en -00:a med AGU motor och styrsystem .
Motorn i Leonen är en AUQ, har krävts lite pill få det hela att lira ihop.
Under arbetet med att flytta över motor och lådan från Seaten till Golfen har jag passat på att göra lite uppgraderingar.
En ställbar shortshift.
Frontmonterad intercooler och tryckrör.
På bilens satt det monterade polytheranbussningar i framvagnen samt 312m bromsar.
Har även skaffat coilovers.
Detta va tänkt som ett enkelt och billigt projekt men känns som det är på väg att spåra ur till något helt annat....
-
2013-12-30, 18:40 #62VWR18Gäst
En liten titt under huven...
.... och en kort specifikation på vad är gjort och vad som står på tur:
1.8T AUQ
AGU styrsystem med steg 3 chip
3" Downpipe
100 cells Racekatalysator
2,5" rostfritt avgassystem
Grövre siliconsnorkel mellan turbo och filterbox
Frontmonterad intercooler
Polerade alutryckrör med Tialdump ( återcirkulerande )
02m 6-växlad låda med shortshift
Framtidsplaner
KKK hybrid turbo
Eftermarknads grenrör
Anpassad mjukvara
~270Hk
-
2014-04-04, 22:41 #63VWR18Gäst
2:an får fler uppgraderingar
Har bytt ut framvagnsbalken mot en som är förstärkt och sömsvetsad. Passade på att gå igenom styrväxeln när jag hade allt nere, då hamna även en kortare växel i från Quiafe, 2,9 rattutslag istället för 4,25.
Bakändan har fått sig en genomgång den också, slitsade skivor, nya Mintex belägg samt utökad camber bak. Tack " Lillstorch" för en smidig affär utav plattor
Fick i dagarna mitt bafflade oljetråg, nu räknar jag med att kunna höja varvstopp till en bit över 8000rpm och ha bra smörj vid fullgas och hårda kurvtagningar.
Ser framemot att ut och prova de nya uppgraderingarna ifall de gett nått resultat...
-
2014-04-05, 10:23 #64
Styrväxeln måste väl göra gott kan jag tro.
Men även ganska ovant i början :-)Volkswagen Club Sweden
Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018
-
2014-04-06, 17:22 #65VWR18Gäst
-
2014-04-07, 16:21 #66
Hoppas flänsen håller detta året så jag kan få min provtur
-
2014-04-07, 18:05 #67VWR18Gäst
-
2014-04-27, 17:33 #68VWR18Gäst
Nu står Golfen redo för årets envent på nyinköpta fälgar, ett kap jag gjorde isamband med Elmia mässan.
Polerad och med ett lite mer racestuk detta år, vad tycks?
-
2014-04-27, 18:28 #69
Ser grym ut!
Fronten passar grymt bra, vilken modell kommer den ifrån?Volkswagen Club Sweden
Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018
-
2014-04-27, 21:33 #70VWR18Gäst
Det är en gammal Hartmann-motorsport front jag lyckades komma över på Ebay för 1€
-
2014-05-02, 21:38 #71
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Fredrik Birgersson
- Ort
- Vansbro
- Inlägg
- 72
klockren Boris. underbar kärra du fått till.
-
2014-05-02, 22:32 #72VWR18Gäst
Tack för den positiva feedbacken, börjar bli riktigt nöjd själv, nära att uppnå den inre bilden jag haft av den sen start.
Saknar nått i bakändan för att stärka racekänslan, svårt med 2:an....jag har kommit över en väldigt unik bakluckespoiler som jag kommer behöver er hjälp med att bedöma, nice eller bajs.
Bild med och utan inom kort.
-
2014-05-02, 23:59 #73
Det låter spännande!
Volkswagen Club Sweden
Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018
-
2014-05-03, 08:49 #74
- Reg.datum
- jul 2011
- Namn
- Linus Elofsson
- Medlemsnr
- 4920
- Ort
- Åstorp
- Inlägg
- 158
Ett spännande projekt att läsa om! Fortsätt kämpa
-
2014-05-08, 22:44 #75
Fint Boris, precis som vanligt
Gillar stuket du har på den... synd att den inte driver på alla 4a bara haha!
Skämt o sido, vi syns på Bugrun som vanligt antar jag?
-
2014-05-20, 22:26 #76VWR18Gäst
Ommappning idag efter de bränsleproblem som uppmärksammades vid förra mappningen.
Vi hittade lite mer effekt som högst 372Whp och 442Nm på hjulen, korrigerades sen ner något för bättre säkerhetsmarginaler.
Jätte nöjd