Polo 1,6 75hk -1996 AEE motor går dåligt på tomgång och vid belastning

[michael_80]

För att allt ska bli rätt så gäller det en Polo 1,6 75hk -1996 AEE motor
Bilen är helt orginal!


Nu till problemt.

När den går på tomgången blöddrar den lite och går lite oroligt. varvar man upp den så går den jämnare.

När man kör och belastar den så spikar den! Och frågan är vad är felet?????

Har bytt d mesta som går att byta =)
Bla. tändkablar,rotor,stift, alla möjliga givare, bensin filer, hela spjällhuset ....you name it
går skit i alla fall!!!!
Kollade felkoder på VAG och nada! Fanns inget.

Testade att ta bort spridarna och körde på starten. Och om jag fattar det rätt så ska spridarbilden vara som en dusch och på dom var det som en stråle på alla fyra!
Bytte spridare ....+ bränsletryckregulatorn (eller vad den nu heter, jag menar den som sitter på sidan av fuelrailen) samma skit! =(

Testade att provtrycka bensinpumpen. = Kopplade bort tryckslangen från den och satte dit en bränsletrycksmätare & vred på tändningen!
Den visade 5 - 6 bar så det borde vara ok??????


Har nån fler ideer vad det kan vara för fel för jag börjar få slut på mina!
Tacksam för all hjälp jag kan få.

[Henrik.M]

Vwälkommen till forumet!

När den går på tomgången blöddrar den lite och går lite oroligt. varvar man upp den så går den jämnare.

Låter i mina ögon som en insugsläcka.
Kollat med startgas runt insuget??
Insuget är av plast och brukar ha en tendens att spricka.

När man kör och belastar den så spikar den! Och frågan är vad är felet?????

Spikar , bluddrar , baktänder eller går allmänt som en påse skit??
Brukar vara en tendens till insugningsläcka , bilen börjar bluddra och "chippa efter andan" och i vissa fall baktända.

Baktändningarna brukar döda insuget.

Ps....Din rubrik var inte bra så jag ändrade den.
En bra rubrik är nyckeln till framgång. ;-)
Tänk på det till nästa gång.

[michael_80]

När jag var på VAG så tömde vi en flaska startgas runt insuget utan nån större framgång. Men jag kan ju testa igen. =)

Skulle en spricka i insuget påverka spridarna????? För jag tycker att d verkar nått lurt med sprutbilden på dom!

Tack för ett snabbt och bra svar =)

[Henrik.M]

Skulle en spricka i insuget påverka spridarna????? För jag tycker att d verkar nått lurt med sprutbilden på dom!

Nej , men en spricka i insuget/luftläcka påverkar både bilens tomgång och övriga karaktär.

[michael_80]

Tömmde en till flaska stargas idag och d blev ingen skillnad!

Sen lånade jag en komp mätare och testade.
Det visade sig att:
Cylinder:

1: 9,5
2: 9,5
3: 13,5
4: 13,5

Om jag inte är helt bakom ska kompen ligga på 10,0
Så vad kan vara felet????? Kollade att inte kammremmen sitter fel men den verkar ok.
Less blir man =(
Snart lindar jag den runt ett träd tror jag =)

[Henrik.M]

Tömmde en till flaska stargas idag och d blev ingen skillnad!

Sen lånade jag en komp mätare och testade.
Det visade sig att:
Cylinder:

1: 9,5
2: 9,5
3: 13,5
4: 13,5

Om jag inte är helt bakom ska kompen ligga på 10,0
Så vad kan vara felet????? Kollade att inte kammremmen sitter fel men den verkar ok.
Less blir man =(
Snart lindar jag den runt ett träd tror jag =)

Läs hela denna text , den kan ge dig svaren du söker.

http://www.rvs.se/diagnostic/page123.html

[ypzilon]

Det som stod att det får skilja max 1,0 resp. 0,7bar mellan bästa och sämsta cylinder stämmer inte.
Varje tillverkare har sitt eget värde, tror VW säger max 3 bar mellan bästa och sämsta.

[Henrik.M]

Det som stod att det får skilja max 1,0 resp. 0,7bar mellan bästa och sämsta cylinder stämmer inte.
Varje tillverkare har sitt eget värde, tror VW säger max 3 bar mellan bästa och sämsta.

Var väl inte det som var det intressanta.
Det intressanta stod under texten för hög kompression kan led till missständning.

Han har just dessa problem & det kan ju vara en orsak om nu hans komp prov stämmer.

[michael_80]

Skitbra länk tack för den. Det stog mycket intressant i den =)

[michael_80]

Nån som vet hur spridarbilden blir med för lågt respektive högt bensintryck????