GTI III 2,0 16v 1998 startar när den själv vill

[joachimrapp]

Detta kan bli en tragisk historia. Min GTI startar bara när den är på humör.
De första gångerna som den inte ville starta direkt var vid tillfällen när man snabbt stannar bilen in i affären 2 min senare hoppar in och skall starta, funkar inte. Då var det bara att luta sig tillbaka och vänta ett par minuter så startade bilen. GTIn har aldrig gått dåligt utan som ett spjut alltid "när den startar :-("
Det jag vet är att när den inte startar så blir där ingen gnista.
Jag trodde att jag löst problemet i förra veckan när jag "råkade" dra av jordkabeln mellan tändspole och blocket, helt slut var kabeln. Jag bytte den och allt var frid och fröjd bilen startade som den skulle. Jag provocerade den för att inte starta men den startade hela tiden. Dock när jag i Fredags åkte ifrån Gymmet startade bilen perfekt, körde 200 meter och sedan dog den. Detta är ett nytt fenomen, bilen har aldrig innan dött när väl motorn var i gång. Jag fick vänta ngr minuter bilen startade igen perfekt. jaja tänkte jag bara ett litet missöde. Bilen startade i morse till jobbet, skulle ner till affären no problems men hem............ JÄVLA SKIT BIL!!!!!!!!!!!! bogsering igen.
Jag hittade här på forumet hur man själv kan plocka ut felkoder till en Golf 1,8 (91-97) Motorkod AAM är det samma princip för min GTI tro?

ÄR DET NGN SOM HAR TIPS OCH TRICKS ??????

Enligt Din Bil i Malmö är det inte den elektroniska startspärren för har den gått åt skogen startar inte bilen igen förren man har åtgärdat felet.

/Joachim

[Manny]

Två saker som slår mig, men jag kan inte garantera att det är det.

Starttändkontakten eller tändplattan (sitter ihop med tändspolen på undersidan). Värt o kolla upp kanske...

[Lillen]

Och mina tips är Tändspolen eller Startmotorn.
Men startmotorn lär de ju inte vara om den tjuvstannar!
Tändpolen blir ju sådär om den håller på ta slut och blir för varm.
Startar igen när den kallnat brukar det vara.

[joachimrapp]

Tack för de snabba svar, jag skall kolla upp så fort jobbet e slut.

/ Joachim

[Manny]

Tack för de snabba svar, jag skall kolla upp så fort jobbet e slut.

/ Joachim

Ren tur att jag inte har nåt liv och är ledig från joibbet iaf :P.

[Lillen]

Käänns som om fler här inte har bättre för sig =)

[Fireball]

Har den modellen bränslepumpsrelä?

Jag känner nämligen igen det där beteendet från min egen gamla GTI, och på den räcker det att skaka om/knacka på reläet lite så startar den igen.

[joachimrapp]

Hej

Har bytt relä och även förbikopplat så att pumparna går hela tiden men ICKE.
Jag tror att bekymret är att där inte finns gnista.

Tack för tipset / Joachim

[Junfors]

På min 4 år äldre bil med samma motor osv har jag haft problem med att vanliga tändstift släcks och inte orkar tända soppan i bilen, endast platina stift klarar av det felfritt. Min blev alltså sur av och till, dog aldrig under färd dock. Sen hade jag lite andra bekymmer som kan vara relaterat så jag lämnar inga garantier.

När bilen inte startar, skruva ur ett stift och se hur blött det är, testa om det ger gnista, det gjorde inte min med vanliga stift.

[Mawe]

Min GTI kan vara seg att starta efter ett snabb ärende i en affär... Tror att detta har att göra med tomgångsmotorn.. startar alltid på andra försöket.

Kan inte vara jordfel av något slag efter du bytt den sladden?
Hur körde du när den stannade? tomgång, jämn hastighet eller acceleration?

[joachimrapp]

Jag körde 20-30km/h jämn hastighet.

/ Joachim

[joachimrapp]

På min 4 år äldre bil med samma motor osv har jag haft problem med att vanliga tändstift släcks och inte orkar tända soppan i bilen, endast platina stift klarar av det felfritt. Min blev alltså sur av och till, dog aldrig under färd dock. Sen hade jag lite andra bekymmer som kan vara relaterat så jag lämnar inga garantier.

När bilen inte startar, skruva ur ett stift och se hur blött det är, testa om det ger gnista, det gjorde inte min med vanliga stift.

Jag har kollat stiften och dessa är torra och fina när vi gjorde testet så med 1 stift ute så efter 25 försöket startar bilen på 3 cylindrar...........
De första 25 försök var där ingen gnista alls.

Jag fick ett annat tips om att byta hela fördelaren då det kan bli fel i elektroniken nere i den, ngn som behöft göra det samma?

Tack för fina tips / Joachim

[joachimrapp]

Detta kan bli en tragisk historia. Min GTI startar bara när den är på humör.
De första gångerna som den inte ville starta direkt var vid tillfällen när man snabbt stannar bilen in i affären 2 min senare hoppar in och skall starta, funkar inte. Då var det bara att luta sig tillbaka och vänta ett par minuter så startade bilen. GTIn har aldrig gått dåligt utan som ett spjut alltid "när den startar :-("
Det jag vet är att när den inte startar så blir där ingen gnista.
Jag trodde att jag löst problemet i förra veckan när jag "råkade" dra av jordkabeln mellan tändspole och blocket, helt slut var kabeln. Jag bytte den och allt var frid och fröjd bilen startade som den skulle. Jag provocerade den för att inte starta men den startade hela tiden. Dock när jag i Fredags åkte ifrån Gymmet startade bilen perfekt, körde 200 meter och sedan dog den. Detta är ett nytt fenomen, bilen har aldrig innan dött när väl motorn var i gång. Jag fick vänta ngr minuter bilen startade igen perfekt. jaja tänkte jag bara ett litet missöde. Bilen startade i morse till jobbet, skulle ner till affären no problems men hem............ JÄVLA SKIT BIL!!!!!!!!!!!! bogsering igen.
Jag hittade här på forumet hur man själv kan plocka ut felkoder till en Golf 1,8 (91-97) Motorkod AAM är det samma princip för min GTI tro?

ÄR DET NGN SOM HAR TIPS OCH TRICKS ??????

Enligt Din Bil i Malmö är det inte den elektroniska startspärren för har den gått åt skogen startar inte bilen igen förren man har åtgärdat felet.

/Joachim

Hej igen, tror ni den j-vla mycket fina GTIn ville starta när jag skulle hem. ICKE
Men jag satt där i min förtvivlan och tänkte tomgångsmotor.... ut och ryckte i kablarna och knackade på tomgångsmotorn in igen försökte starta men nej o nej. Då sparkade jag till säkrinslådan med alla reläer klick sade det hastighetsmätaren hoppade till och BRUM BRUM................
Kanske har jag hittat felet förhoppningsvis ett relä.
är det ngn som kan säga vilket som är start reläet (det står ett nummer på reläet) jag har förlagt instr boken.

/ Joachim

[Junfors]

Startrelä har du väl inget utan det är möjligtvis soppapumpsrelät kanske, nummer kan jag se i boken min men den har jag ej här, återkommer om ingen annan svarar.

[forsberg]

Hade exakt samma fenomen på min Golf II Gti 8v. På den var det tändspolen som spökade. Prova och känn på tändspolen när bilen inte vill starta, är den tokhet då så kan det vara den som spökar. På min fick man vänta 20-30 min så den fick svalna innan man kunde starta igen.

mvh/ Mathias F

[joachimrapp]

Startrelä har du väl inget utan det är möjligtvis soppapumpsrelät kanske, nummer kan jag se i boken min men den har jag ej här, återkommer om ingen annan svarar.

Soppapumpsreläet är utbytt så det måste vara ngt annat relä som finns där under........... eller glapp i en säkring.

Tack för tipset har du möjlighet att beskriva vilket relä som är vilket utifrån nr på reläerna skulle jag vara superglad.

Tack på förhand / Joachim

[joachimrapp]

Hade exakt samma fenomen på min Golf II Gti 8v. På den var det tändspolen som spökade. Prova och känn på tändspolen när bilen inte vill starta, är den tokhet då så kan det vara den som spökar. På min fick man vänta 20-30 min så den fick svalna innan man kunde starta igen.

mvh/ Mathias F

Hej

har svårt att tro att det är spolen då bilen förra helgen stod över hela helgen och startade ändå inte, men skall aldrig var bomb säker jag skall minsann ta en titt på den därade tändspolen. Under drift hur varm är ok att den skall vara?

/ joachim

[Henrik.M]

Hej

har svårt att tro att det är spolen då bilen förra helgen stod över hela helgen och startade ändå inte, men skall aldrig var bomb säker jag skall minsann ta en titt på den därade tändspolen. Under drift hur varm är ok att den skall vara?

Att tänspolen spökar verkar vara väldigt vanligt förekommande fenomen på just golf 3:an när dom börjar bli tii åren.
Råkat ut för det flertalet ggr.
Funkar ibland ibland inte & det finns ingen som helst logik i när dom fungerar eller inte.

Är tändspolen såpass het att du bränner handen/det känns obehagligt att ta på den är den kass.

Du ska utan obehag (förutom om du då får en hoppande gnista genom fingret) kunna hålla handen på t-spolen när bilen är igång.

Ett annat sätt nästa gång den vägrar : Be någon dra en tändhatt och se/höra om du har gnista.

Kallas föressten tändmodul på dessa bilar. =)

[Passat R]

Om det nu inte är tändspolen som förövrigt är ett mycket vanligt fel på dessa kärror, som dom flesta redan skrivit. Så skulle jag prova byta Spänningsförsörjningsrelät Reläplats nr3 Artnr: 165906381 som oxå hör till ett vanligt fel.

[joachimrapp]

Om det nu inte är tändspolen som förövrigt är ett mycket vanligt fel på dessa kärror, som dom flesta redan skrivit. Så skulle jag prova byta Spänningsförsörjningsrelät Reläplats nr3 Artnr: 165906381 som oxå hör till ett vanligt fel.

Tack super jag skall byta båda, återkommer med om det funka.

MVH Joachim