Resultat 1 till 18 av 18
  1. #1
    johan@speedlab.se
    Gäst

    En NY Golf Memphis 1988!

    Jag har ett dilemma..

    I min jakt på en bra pendlarbil så lyckades jag hitta en Golf Memphis från 1988 i nyskick!
    Den har endast luftats fina sommardagar ca 300mil/år resten av tiden har den tillbringat i garage.
    Allt är i princip i nyskick, stolarna har haft överdragsklädsel så originalklädseln är helt oanvänd. Motorn har insprutning och kat. (GX) servad varje år och har snurrat 7300mil på 20 år. Original fälgar utan en rostfläck med original däck(som jag genast bytte). En RIKTIG pärla med andra ord.

    Nu till dilemmat.

    Kan jag ha på mitt samvete att förbruka denna bil? Kommer jag att må bra av att köra denna oskuld i saltslasket? Finns det kanske någon därute som bättre kan förvalta denna bils fortlevnad?

    Eller är det bara att glädjas till ett bra köp och åka?

    /Johan

  2. #2

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Henrik M
    Medlemsnr
    2564
    Ort
    Norrland
    Inlägg
    6 414
    Kan jag ha på mitt samvete att förbruka denna bil?
    Beror på hur du ser på fina gamla orginalbilar.
    Brukas ska dom , men inte våldas eller våldtas med div modifieringar.

    Kommer jag att må bra av att köra denna oskuld i saltslasket?
    Åter igen beror det på hur du ser/känner för saken.
    Vissa skiter i att det är en fin orginalbil & förmodligen en bit kultur dom bryter ner.
    Andra ser ett värde i en sådan bil och brukar den under fina sommardagar samt "förvaltar" den med förnuft.

    Finns det kanske någon därute som bättre kan förvalta denna bils fortlevnad?
    Förutom mig själv vet jag en hög människor som förmodligen gnisslar tänder just nu. =)

    Eller är det bara att glädjas till ett bra köp och åka?
    Glädjas åt ett bra köp och bruka den med förnuft , en vacker dag inser du misstaget om du brukar sönder den.

  3. #3
    gicke
    Gäst
    Gud kommer straffa dig.

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Erik Cullberg
    Medlemsnr
    4569
    Ort
    Alingsås
    Inlägg
    3 956
    Du kan ge den till mig =) Nä men som sagt, du kommer nog ångra dig en vacker dag... Jag skulle ha kört den på fina sommardagar och ha den som kultbil

  5. #5

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Per Lundin
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 240
    Behåll den i orignalskick och kör bara på soliga sommardagar! Eller så säljer du den till någon som tänker ta hand om den, det förtjänar den. Tänk på att det inte finns så många originalbilar i sånt grymt skick.

    Köp en billig vinterbil till saltslasket istället.

  6. #6
    Hedersmedlem
    Moderator
    Mannys avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Thor Gustafsson
    Medlemsnr
    4407
    Ort
    Hässlehåla
    Inlägg
    6 014
    Var rädd om den!
    VWCS - Volkswagen Club Sweden
    www.manny.se

  7. #7
    Mange Gti
    Gäst
    Använd den endast på sommaren.

    5År till så har du en skattebefriad bil som du endast behöver besikta vartannat år.

  8. #8
    Hedersmedlem
    Moderator
    Junforss avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Per Junfors
    Medlemsnr
    1460
    Ort
    Sollebrunn
    Inlägg
    1 469
    Citat Ursprungligen postat av Mange Gti Visa inlägg
    Använd den endast på sommaren.

    5År till så har du en skattebefriad bil som du endast behöver besikta vartannat år.
    10 år tar det väl i och för sig om det inte ändras och försvinner innandess.
    Per J
    VW Golf Mk1 -75 Blå | VW Jetta Mk1 -84 Röd|Tiguan TDi 4motion -13 Grönmetallic | Passat Variant TDi R-Line -17 Gråmetallic |

  9. #9
    Mange Gti
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Junfors Visa inlägg
    10 år tar det väl i och för sig om det inte ändras och försvinner innandess.
    Har du nog rätt i, det är jag som är dåligt uppdaterad.

  10. #10
    zoddri
    Gäst
    Den bilen förtjänar ett bättre öde än att bli vinterbil.

  11. #11

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Teddy Persson
    Ort
    Ängelholm
    Inlägg
    2 696
    Straffar inte gud dig så blir det väl satan eller någon här på GTi klubben


    Om du inte vet med dig att du lär förvalta den så hade jag nog sålt den till någon annan, en vacker dag så lär den också bli värd lite i samlarens ögon.

  12. #12
    pekka kiiskilä
    Gäst
    Jag får hålla med om att den ska behållas i orginalskick till eftervärlden för dom börjar att bli ovanliga i bra skick och milantal.

    Själv så letar jag efter en lågmilare som är helt orginal.

  13. #13
    onk
    Gäst
    Spara spara spara!

    Tänk vad ovanlig den kommer vara om 10 år!

  14. #14

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mikael Hallberg
    Medlemsnr
    3899
    Ort
    Teckomatorp
    Inlägg
    456
    Citat Ursprungligen postat av onk Visa inlägg
    Spara spara spara!

    Tänk vad ovanlig den kommer vara om 10 år!
    Tänk vad ovanlig den är nu :-)

  15. #15
    Bastard66
    Gäst
    Håller med.. Och att den har GX motorn med den "riktiga" insprutningen är ett STORT plus. Den ska gå som fin bil tkr jag. =)

  16. #16
    Maha
    Gäst
    Kör den med omtanke, bilar är till för att köras.
    Tycker bara du verkligen ska vårda den väl, tvätta ofta och noga så rosten inte kommer!

    Rostskyddsbehandling?

  17. #17
    johan@speedlab.se
    Gäst
    Tack för alla råd!
    Har bestämt mig att inte utsätta pärlan för saltslasket. Jag har faktiskt skaffat en annan vinterbil bara därför.
    Så nu letar jag efter någon som är intresserad att köpa och förvalta bilen, för jag känner att jag tyvärr inte har tid med ett bil projekt till... (se www.speedlab.se)

    Intresserade är välkommna att kontakta mig på johan@speedlab.se eller 070-6598898

    MVH
    /Johan

  18. #18

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Henrik M
    Medlemsnr
    2564
    Ort
    Norrland
    Inlägg
    6 414
    Lägg in en annons här : http://www.gtiklubben.nu/index.php?m=11

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin