För högt HC & CO värde 16V (PL)

[Junfors]

Är motorn helt orginal, orginal kammar osv. Finns orginal vevhusventilation kvar som den är tänkt?

[Bastard66]

Jepp allt orginal.. förutom 2,5" avgas men d har ju ingen betydelse.. Ska iväg och kolla avgassystemet så det är helt tätt men tkr inte d ska göra så mkt på värdena..

[Sebbe]

Jepp allt orginal.. förutom 2,5" avgas men d har ju ingen betydelse.. Ska iväg och kolla avgassystemet så det är helt tätt men tkr inte d ska göra så mkt på värdena..

En läcka innan lambdan kan ställa till det ordentligt med avgasvärdena, men efter ska inte spel någon roll.

[Bastard66]

Kollade avgassystemet igår och det var tätt överallt. Åkte in å testade värdena idag med 2 st flaskor k-sprit (1L) då låg alla värden bra förutom att lambdan felade (1,4)

co:0,2
hc:56

[Bastard66]

Jag fattar inte vad det är för fel för lambdan har jag ju bytt ut mot en fungerande.. Nu blir det till att ställa av skiten orkar inte masa mer med den.. ALDRIG MER EN MKII 16V MED KAT!

[Junfors]

Du vet att lamdan funkar? man kan ju få nya delar som är trasiga också..

[Bastard66]

Lambdan ligger och pendlar mellan 0,3-0,7V så den bör funka..

[Junfors]

Lambdan ligger och pendlar mellan 0,3-0,7V så den bör funka..

Ja det borde det göra då, lamdan är ju jobbig för den kan man ju inte ta ner med etanol heller.

[Bastard66]

Nä d e ju just d.. fick ju ner dom andra värdena med k-sprit men d verkar som att spriten gjorde att lambda värdet höjdes. igår låg den på 1,04 och idag 1,4? d enda jag har gjort är att täta avgassystemet..

Jag har även provat att skruva på co-skruven och där ställde jag den på ca8,7-10mA men fick ställa upp till ca9,8-11mA då den gick lite för magert innan men nu går den som en klocka enda problemet är ju som sagt lambdavärdet (och dom andra om man bortser från att jag hällde i k-sprit)