Keihinförgasare på EM motor = strul

[Mickem02]

Hej,

Har en Jetta MK1 med EM motor och Keihinförgasare. Bilen hade en vandrande tomgång och hackade på låga varvtal vid körning. Har därför bytt förgasarfotspackning (biltema). Efter detta går bilen som skräp! Det började med att bilen inte hade någon tomgång. Efter att fått tomgång så börjar den lågt för att sedan rusa upp. Drar jag ner tomgången försvinner den helt.

Det verkar inte finnas så mycket information om dessa Keihin förgasarna att tillgå, vad gäller inställnigar och dylikt. På baksidan av förgasaren, mot torpedväggen finns en fjäderbelastad skruv. Är det för blandningen? Det finns en till fjäderbelastad skruv som sitter till vänster om den om man står framför bilen vilket måste vara för tomgången.

Vaccumslangarna ser nybytta ut och jag har dragit jordkabel mellan förgasarfot och ventilkåpa.

Bilen gick ju bättre med den gamla förgasarfotspackningen, hur kan det komma sig? Jag behöver hjälp då jag ska sälja bilen och vill att den ska gå fint innan.


Mvh
Micke

[Manny]

Testat med startgas? Bara för att det ser nytt ut så behöver det inte vara det. Skruven til vänster som du skriver är för CO. den andra (den stora) är tomgången.

[Manny]

http://s155.photobucket.com/albums/s.../Caddy/Keihin/

[Mickem02]

Tack för tipset Manny!

Min förgasare ser inte likadan ut som din.


Vad för skruv är vid frågetecknet?

//Micke

[pekka kiiskilä]

Vid frågetecknet är det co skruven.

[Mickem02]

Ok, tack!

Finns det något bra sätt att ställa in dessa två om man inte har tillgång till CO-instrument? Är det bara att skruva på co skruven tills den går bäst och sen ställa tomgången efter det?

Finns det någon startposition på CO skruven? På vissa förgasare är det ca 1 och 1/4 varv från botten.

Micke