VCDS
Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 28
  1. #1
    zoddri
    Gäst

    Vikt på framskärm samt huv, mk2?

    Funderar på att ersätta orginalgrejerna med glasfiber men vill ju veta hur mycker vikt jag sparar i förhållande till kronorna som läggs nu.

    Så vad väger en orginalhuv till Golf -87 samt framskärmar med breddare till samma bil?
    Senast redigerad av zoddri den 2008-06-25 klockan 15:46.

  2. #2
    Hedersmedlem
    Moderator
    Mannys avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Thor Gustafsson
    Medlemsnr
    4407
    Ort
    Hässlehåla
    Inlägg
    5 986
    http://www.gtiklubben.nu/forum/showt...ight=glasfiber

    Har jag också försökt luska ut med mindre lyckat resultat.
    VWCS - Volkswagen Club Sweden
    www.manny.se

  3. #3
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 648
    Jag ska fixa en våg så vet ni snart vad orginal väger iaf =)

  4. #4
    zoddri
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Manny Visa inlägg
    http://www.gtiklubben.nu/forum/showt...ight=glasfiber

    Har jag också försökt luska ut med mindre lyckat resultat.
    Jag ringde RP Glasfiber idag och han sade att en huv för gatbruk (lite tjockare än rallyåkarnas krav) väger ca 3kg.
    Skärmarna med G60-breddare skulle gå på ca 1,5kg/st.

    Nu väntar vi bara på Lillen och hans våg

  5. #5
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 648
    Är på G.
    Svärfars var ikke tillförlitlig!

    Snart!

  6. #6
    pekka kiiskilä
    Gäst
    Skärmarna är inte så tunga men huven väger några kg så den tycker jag är värd o bytas till plast samt lätta bilen på en del extra vikt som krockbalkar, underredsmassa, ljudisolering, inredning, samt byt ut sätena till lättviktare, Ja kanske lite hålborrning på sina ställen för att få bort material.

  7. #7
    Medlem GTI G60s avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Christian Carlsson
    Medlemsnr
    5389
    Ort
    Alingsås
    Inlägg
    858
    Ja krockbalkar kanske man INTE ska ta bort.. (jobbar med bilsäkerhet)
    Golf mk2 2.0 16v. 944. CrossTouran & Cross UP!
    http://www.nogg.se/christianracing

  8. #8
    Hedersmedlem
    Moderator
    Mannys avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Thor Gustafsson
    Medlemsnr
    4407
    Ort
    Hässlehåla
    Inlägg
    5 986
    Krockbalken fram på golf 2 hade inte hjälp mot nåt annat än flugor ändå, då den är gjord i 1mm plåt. vara kvar eller ta bort, väger på sin höjd 3-4kilo gissar jag på.
    VWCS - Volkswagen Club Sweden
    www.manny.se

  9. #9
    hellseeker
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av GTI G60 Visa inlägg
    Ja krockbalkar kanske man INTE ska ta bort..(jobbar med bilsäkerhet)
    då ska man nog inte åka mk2 överhuvudtaget...

  10. #10
    pekka kiiskilä
    Gäst
    det stämmer så bra att krockbalkarna på mk2 är ett skämt jag har krockat så jag vet och fram finns ju motorn som tar emot en del ifall olyckan skulle vara framme,
    Om du har taklucka så kan du ta bort den och kassetten så tjänar du kanske 15kg för det räcker med tunn plexi eller alu till lucka.

  11. #11
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 648
    Citat Ursprungligen postat av hellseeker Visa inlägg
    då ska man nog inte åka mk2 överhuvudtaget...
    Ingen fara jag har testat dem.
    Fungerar utmärkt i ca: 90km/h döstopp.
    Jag lever ju om än justerad(kanske pga flera liknande händelser).

    Men man ska nog INTE ta bort utan plan för vad som kan hända.

  12. #12
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 648
    Vägningen sker imorgon pga lathet.
    Men våg finnes nu iaf!

  13. #13

    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    Sören Arvidsson
    Ort
    Essunga
    Inlägg
    197
    ja ta bort krockbalkarna är ju vettigt för att spara ett par kilo..

    oj nu krockade jag och skillnaden mellan med och utan balk är ett skadat knä eller ett krossat knä då funderar man nog på om det var värt dom få millisek som man fick extra i fart för att spara 3-4 kilo..

    varför inte passa på att ta bort bältena oxå, sen kanske man kan kasta ut sätena och sitta på en papplåda. finns säkert massa mer idiotiska sätt att spara vikt men är det värt att ens tänka tanken på att börja fippla med säkerheten för att vinna ett par kilo?

    i min värld där man har hälsat på prima svensk björk i hög fart finns det inget som gör att man tummar på säkerheten..

    visst mk1 och mk2 har inget vidare krockskydd det är sant men varför ta bort det lilla som är..

    fan nu svamlar jag bara och inser att jag borde nog sova vid detta laget..

    natt natt

  14. #14
    Hedersmedlem
    Moderator
    Mannys avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Thor Gustafsson
    Medlemsnr
    4407
    Ort
    Hässlehåla
    Inlägg
    5 986
    Asså har du sett en "krockbalk" till en golf2 med de stora fångarna (som jag förstås menat hela tiden :P)? På nära håll? Den "balken" håller knappt upp plasten på kofångaren, att ta bort den gör med all säkerhet varken från eller till. Lika stabil som en tom colaburk.

    Balken i den lilla fångaren har jag sämre koll på. men jag tror att den är i liknande material.

    Det är ju igentligen fel att kalla krockbalken för "krockbalk" då det inte är en krockbalk i den bemärkelsen.

    Golf3 har däremot en krockbalk som är värd namnet.

    Så att jämföra det med bälten och säten anser jag vara lite tokigt...


    edit: I ETKA heter det inte ens krockbalk, utan "hållare" för stötfångare. Bara det...
    Senast redigerad av Manny den 2008-06-27 klockan 01:39.
    VWCS - Volkswagen Club Sweden
    www.manny.se

  15. #15
    Medlem Jugos avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Andrej Jugovic
    Medlemsnr
    5290
    Ort
    Hässleholm/TAS
    Inlägg
    210
    MK2 är ju absolut ingen säker bil. Kör man snabbt och nånting händer så är det ganska kört ändå. Tar man då bort den lilla "krockbalken" så tror jag inte att man försämrar den redan dåliga krocksäkerheten så mycket....

    Ett litet filmklipp:

    http://www.youtube.com/watch?v=FoZoapgqOZY
    Golf MK1 GTI-83, Golf MK2 GTI G60-90, Polo Tdi 80-08, Polo Tdi 75-04

  16. #16

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Lars Höstner
    Ort
    Sthlm
    Inlägg
    2 359
    Aj....

  17. #17

    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    Sören Arvidsson
    Ort
    Essunga
    Inlägg
    197
    nej har inte sett mk2áns "krockbalk" och den är kanske inte så imponerande, vad jag reagerade på var namnet krockbalk och tanken på att tumma på säkerhet för att spara ett par kilo..

    men är det som du säger att den inte räknas till bilens krocksäkerhet utan heter något annat i etká så är det skillnad..

    dock är det upp till var och en att göra vad dom till med sina bilar.. vi andra kan bara ha synpunkter och det är ju alltid positivt med olika syner på diverse ting...

  18. #18
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 648
    Citat Ursprungligen postat av Jugo Visa inlägg
    MK2 är ju absolut ingen säker bil. Kör man snabbt och nånting händer så är det ganska kört ändå. Tar man då bort den lilla "krockbalken" så tror jag inte att man försämrar den redan dåliga krocksäkerheten så mycket....
    TRO är att inte veta!
    Jag vet iaf för jag har krocktestat både Mk I , II & III.
    Mk I:an i 70km/h rakt i sidan på en bil och det gick ju bra.
    Mk II & III i avsevärda farter ca: 90 vid "impact" och lever ju ännu.
    Både Mk II & III är ju i grunden samma bil!

    Balken ÄR visst en del i skyddet.
    Den håller ihop rambenen vid en krock.
    Skyddar på så vis att den gör fronten styvare och drar med sig det andra rambenet vid en smäll , segheten i fronten ger extra skydd.
    ÄVEN motorn ingår i skyddet och så ÄVEN framvagnsbalken.
    Lika är det med de flimsiga framskärmarna ÄVEN de ingår i kolisionsskyddet.

    Ja ni får väl gissa MEN det är mer än man tänker på i även dessa gamla bilar!

  19. #19
    Medlem Jugos avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Andrej Jugovic
    Medlemsnr
    5290
    Ort
    Hässleholm/TAS
    Inlägg
    210
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    TRO är att inte veta!
    Jag vet iaf för jag har krocktestat både Mk I , II & III.
    Mk I:an i 70km/h rakt i sidan på en bil och det gick ju bra.
    Mk II & III i avsevärda farter ca: 90 vid "impact" och lever ju ännu.
    Både Mk II & III är ju i grunden samma bil!

    Balken ÄR visst en del i skyddet.
    Den håller ihop rambenen vid en krock.
    Skyddar på så vis att den gör fronten styvare och drar med sig det andra rambenet vid en smäll , segheten i fronten ger extra skydd.
    ÄVEN motorn ingår i skyddet och så ÄVEN framvagnsbalken.
    Lika är det med de flimsiga framskärmarna ÄVEN de ingår i kolisionsskyddet.

    Ja ni får väl gissa MEN det är mer än man tänker på i även dessa gamla bilar!
    Det borde väll räcka att titta på den bifogade filmen för att se vad jag menar.
    Krocka kan man göra på många olika sätt o det kan ta olika hårt...så har man otur å frontar på liknande sätt som det på filmklippet så kan det kvitta om balken är där eller inte.....
    Golf MK1 GTI-83, Golf MK2 GTI G60-90, Polo Tdi 80-08, Polo Tdi 75-04

  20. #20
    Hedersmedlem
    Moderator
    Mannys avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Thor Gustafsson
    Medlemsnr
    4407
    Ort
    Hässlehåla
    Inlägg
    5 986
    Det är ingen balk, det är en "hållare". Dessutom alldeles för klen för att kunna hålla ihop rambenen, Det som håller ihop rambenen isf är främre motorbalken.

    Balken på mk3 är inte ens i närheten så klen som hållaren på mk2

    edit: jugo har rätt, det finns miljoner olika variabler som påverkar i en kollision, två till synes likadana smällar kan skilja hur mycket som helst.
    Senast redigerad av Manny den 2008-06-27 klockan 19:24.
    VWCS - Volkswagen Club Sweden
    www.manny.se

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin