Resultat 1 till 19 av 19
  1. #1
    Toobb
    Gäst

    Coilovers VS Utbytesdämpare o fjädrar?

    Vill öka väghållningen i min IV GTI och står i valet o kvalet imellan:

    FK-coilovers -
    http://cgi.ebay.de/FK-Highsport-Gewi...742.m153.l1262
    Ca 5400kr med frakt

    Och

    Koni Sport med justerbar dämpkraft och H&R fjädrar.
    7300kr (Pris ifrån Stötdämparexperten)

    Lutar åt coilisar men lär köra bilen året om..

    Så hur står sig dom mot snö o salt?
    Är det svårt att justera in dom?
    Sedan står det ju till eller från 960kg? Någon som vet vad man ska ha?

    Vet ni något annat prisvärt kitt får ni gärna tipsa

    Tacksam för svar!
    /T

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    -
    Ort
    -
    Inlägg
    5 322
    H&R Cup Kit 60/40 5690 kr

    Känns som bra kvalitet och handlar man hos Bilmodecenter så får man även utmärkt service!

  3. #3
    Toobb
    Gäst
    Hade det på min förra BMW tyckte dom var lite för mjuka för min smak..

    Är det inte någon här som har erfarenhet av coilovers? Justering osv ?

    /T

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Citat Ursprungligen postat av Toobb Visa inlägg
    Lutar åt coilisar men lär köra bilen året om..

    Så hur står sig dom mot snö o salt?
    Är det svårt att justera in dom?
    Sedan står det ju till eller från 960kg? Någon som vet vad man ska ha?

    Vet ni något annat prisvärt kitt får ni gärna tipsa
    Säger som en annan gammal forumdeltagare skulle sagt!

    Hur långt är snöret =)
    Skämt och sido men man får vad man betalar för oftast.
    För gata fungerar nog de flesta "coilsen" bara man inte tar värsta skiten.

    Kör du året runt så får du serva gängor mm ofta.
    Annars ergar/rostar det beroende på vad du köper(läs rostfritt).
    Men även sandbläster från vägen förstör gängorna.

    Finns ju "strumpor" att dra över men vätan kommer du ej ifrån!

    Vax(på gängorna) eller annat skydd är ett MÅSTE!
    Även vid användning på sommaren.

    Bilmodecenter kan garanterat hjälpa dig att få passande(läs hårdare fjädrar) om du inte skulle vara nöjd innan leverans , då menar jag cupkitten.

  5. #5

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    -
    Ort
    -
    Inlägg
    5 322
    Citat Ursprungligen postat av Toobb Visa inlägg
    Hade det på min förra BMW tyckte dom var lite för mjuka för min smak..

    Är det inte någon här som har erfarenhet av coilovers? Justering osv ?

    /T
    Var de verkligen friska? På min förra Golf var de rejält fasta, men allt är väl relativt i och för sig :-) Tror du att FKs skruvben är hårdare?

  6. #6
    Barbapappa
    Gäst
    H&Rs cupkit brukar vara väldigt bra för gatbruk.

  7. #7
    BALAN
    Gäst
    Kan man få hårdare fjädrar till Cupkitten?

  8. #8
    Toobb
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Marcus Visa inlägg
    Var de verkligen friska? På min förra Golf var de rejält fasta, men allt är väl relativt i och för sig :-) Tror du att FKs skruvben är hårdare?
    Haha de vet jaa ju inte :P men från bilmodecenter var dom!
    Känns nog som om Coilovers är lite overkill då om man måste serva dom som en tok för att inte rosta sönder :S

    Har alla som köpt Cupkitten till golf etc har varit nöjda här?

    /T

  9. #9

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    -
    Ort
    -
    Inlägg
    5 322
    Jag var mycket nöjd! Skulle köpa Cup Kit igen om det blev aktuellt.

  10. #10
    Barbapappa
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av BALAN Visa inlägg
    Kan man få hårdare fjädrar till Cupkitten?
    Kan jag inte tänka mig, möjligtvis om man ändrar själv då och hittar lämplig fjäder. Det bästa är väl kanske att ringa Ulf på bilmodecenter, han är ju bra att ha och göra med.

  11. #11
    Barbapappa
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Toobb Visa inlägg
    Känns nog som om Coilovers är lite overkill då om man måste serva dom som en tok för att inte rosta sönder :S

    Har alla som köpt Cupkitten till golf etc har varit nöjda här?
    Att man behöver serva som en tok vet jag inte riktigt om jag kan hålla med om... Jag brukar kolla så att gängorna och ta bort smutsen på gängorna med en stålborste, sen lägger man på nån form av fett bara så kanske man får iång gängorna bättre nästa gång. Gör man detta varje gång man byter mellan sommar/vinterdäck så borde det ju vara grönt, inte så mycket mek känns det som... ;-)

    Men hellre cupkit än det andra alternativet i detta fallet känner jag (utan att ha provat).

  12. #12

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Fredric Andersson
    Medlemsnr
    5407
    Ort
    Finspång
    Inlägg
    952
    Har H&R coilovers på golfen (mkV), men för mjuka även dom.
    Åka 2 i bilen med aktiv körning är inte att tänka på om man ska ha några innerskärmar kvar ( står i sitt högsta läge = sänkte gti:n 30mm. )

    Blir och satsa på ngt annat till nästa bil.

  13. #13

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Citat Ursprungligen postat av BALAN Visa inlägg
    Kan man få hårdare fjädrar till Cupkitten?
    Nu kan jag inte säga att JAG vet.
    Men de på rejsa.nu som skrivit har kunnat få hjälp av dem att hitta bättre fjädrar!

  14. #14
    tjipp
    Gäst
    Är inne på 3dje bilen med cup kitt! Helnöjd,, förutom att det nu på skodan är aningens kort dämpningsväg fram, men lågt och hållning blev det.. visst inte stenhårt, men det vill jag inte ha på en bruksis heller...

  15. #15
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    P-plats.ses avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Patrik Jonasson
    Medlemsnr
    1523
    Ort
    Lilla Edet
    Inlägg
    2 309
    På min Polo -98:a var Cup Kitet från H&R lite väl mjukt bak men på Boran är det superbra!
    Skulle helt klart köpa H&R till en bil som rullar året runt och lite aktivt.

    Har nu köpt "ful"-coilisar till golfen men den ska bli en glidarbil!
    mv. Patrik Jonasson

    Caddylac

  16. #16
    pekka kiiskilä
    Gäst
    Fördelen med coilisar är att det finns mkt fler hårdheter och längder som passar till allt från vanlig gatåka till ren bankörning samt att dom är oftast lite billigare,

    PS: Min busbil har skruvben och fjädrar från sellholm och den är hård i sättningen.

  17. #17
    Toobb
    Gäst
    Får tacka för alla svar!

    Får bli Cupkittet, är ju trots allt till min brukis :P
    Ni som använt kittet eller sänkt 60/40 hur har de funkat?

    Någon som har erfarenhet av 60/40 sänkning och 18" på en IV?

    /T

  18. #18

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Erik Cullberg
    Medlemsnr
    4569
    Ort
    Alingsås
    Inlägg
    3 956
    Lyfter tråden lite, och undar om någon har koll på 19" på en golf IV tillsammans med 55/40 Cup kitt?
    Varför vill man sänka Kilformat föresten?

  19. #19
    Styrelsen
    Hedersmedlem
    Haugemans avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Henrik Hauge
    Medlemsnr
    4213
    Ort
    Strömstad
    Inlägg
    2 208
    jag hade 235/35 19 et35 på min gti med 35mm sänkning tog i över allt kan man säga. fick lägga in 5-10 mm för att inte däcken skulle ta i skärmar vid svängning osv. och då hade jag valsat kanterna max. bak var inga problem.
    Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
    Klubbshop ansvarig

    2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
    Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin