Resultat 1 till 20 av 30
Ämne: Elhjälp tack! (mk2)
-
2008-06-09, 23:17 #1onkGäst
Elhjälp tack! (mk2)
Nu behöver jag lite hjälp igen.
Min Jetta, som är lite sleten i kanten om man säger så, har varit lite tråkig på sista tiden.
Det är något knas med tändning/bränsle.
Var ute och åkte när den plötsligt bara börjar gå väldigt illa.
Den gick så illa tills bränslet i slangarna tog slut, då gick den inte alls mer.
Har lämnat den till en gubbe som brukar kunna lösa det mesta, men även han har kört fast..
Bränslepumparna är hela och går om man kör direktström på dom, däremot går dom ej när man vrider tändningen.
Den får heller ingen tändning när man försöker starta den.
Enligt mekherren såg han tecken på att det varit mkt fukt i säkringsdosan, eller rättare sagt så trodde han att det runnit ner från rutan för det var oxid i hela dosan.
Vet inte riktigt vad han har och inte har provat, men ett nytt bränslepumpsrelä hjälpte föga.
Har någon en ide om vad som kan vara problemet?
Kan det vara säkrings/relädosan som är rutten?
Vill inte skrota min GT.. Hjälp...
-
2008-06-10, 12:45 #2
När du kör på startmotorn, "hoppar" varvräknaren då eller står den still?
Om den står still så skulle jag gissa på hallgivaren eller tändförstärkaren (transistorplattan). Förutsatt att din motor har sådana komponenter :-)
-
2008-06-10, 12:52 #3pekka kiiskiläGäst
Mät elen i tändningslåset för där börjar man lättast och sedan följer man till säklingsdosan, kablar, relän, tändningen mm.
-
2008-06-10, 20:20 #4onkGäst
Hallgivaren hade den tydligen Och den har gubben bytt.
T-låset är det nog inte fel på eftersom det klickar i reläet.
Det är nått skumt med tändningen asså.. Helskumt.
Får försöka hitta en annan säkringsdosa.
-
2008-06-11, 11:58 #5
-
2008-06-11, 13:57 #6
-
2008-06-11, 14:41 #7
Den bör sitta uppe i akvariet, vid styrboxen. Om den sitter vid sidan om eller undertill vet jag inte. Det är en liten svart platta, kan väl vara 5-6 cm bred och 4-5 hög, sitter förmodligen på en kylfläns eller liknande.
Jag har varit med om två defekta sådana och symptomen är utebliven tändning samt att bränslereläet inte drar.
-
2008-06-11, 16:20 #8onkGäst
-
2008-06-11, 16:45 #9
-
2008-06-11, 19:42 #10onkGäst
-
2008-06-11, 20:26 #11
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Björn Jönsson
- Ort
- Skåne/Eslöv
- Inlägg
- 510
är jorden till hallgivaren hel?? annars försvinnner gnista o bränsle!!!
-
2008-06-11, 21:04 #12
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Ted Duell
- Ort
- GBG (Bohus-Björkö)
- Inlägg
- 627
Som Fireball skrev, rör sig varvräknaren när du drar på starten? Om den gör det så funkar både hallgivare och tändmodul (ovan nämnd som transistorplatta).
-
2008-06-11, 21:38 #13onkGäst
Vet inte om den rör sig när man försöker starta. Ska kolla imorrn.
Varvräknaren lever sitt eget liv då jag har nått mer elfel som gör att den hänger med halvdant till 3000v och sen bara läger den ner, eller ja den gjorde det sist den gick.
Har inte kört den sen april så jag kommer inte ihåg exakt hur den beter sig..
Gubben har ju som sagt bytt hallgivaren och fördelarlocket.
Så det har han nog mätt upp.
-
2008-06-12, 09:09 #14
Finns nya, exempelvis på Micro.
http://reservdelskatalogen.micro.se/...tief=True&id=1
Fast priserna verkar ha stigit en del...kanske läge att chansa på skroten först ändå.
EDIT: Jag ser nu att min länk inte tar fram produkten utan söksidan. Men du hittar nog ändå, den finns under tänddelar (och heter tändmodul, som ypzilon sa).Senast redigerad av Fireball den 2008-06-12 klockan 09:14. Anledning: Oväntat resultat av länk
-
2008-06-12, 23:43 #15onkGäst
Nopp det var inte tändmodulen!
Han hade provat en annan och tydligen har bilen tändning men det blir fel på vägen nånstans:/
Men han tror det ska lösa sig, fast han har inte riktigt tid att rota i det nu.
Jag får väl lacka iordning fälgarna sålänge
-
2008-06-18, 21:18 #16berka_85Gäst
prova med att byta tändningslås.
-
2008-06-26, 19:24 #17onkGäst
Kan väl meddela statusen här.
Elfelet bestod av att säkringsdosan är rejält oxiderad så det elektroniska reläet inte fungerade som det skulle längre.
Dock så har gubben knåpat dit ett old schoolrelä och nu funkar den biten iaf.
Nu återstår bara något fel med sprutet, troligtvis tryckregulator eller bränslehuvud. Börjar med att byta huvvet så får vi se hur det går..
-
2008-06-26, 20:35 #18
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Johan Lindholm
- Ort
- södertälje
- Inlägg
- 387
-
2008-06-27, 21:48 #19
Om den har K-jet så bör den ha det. Scirocco har iaf (och alla andra K-jetbilar jag snokat i).
Vågar dock inte svära på det... *feg*
-
2008-06-27, 21:58 #20
Moderator
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Thor Gustafsson
- Medlemsnr
- 4407
- Ort
- Hässlehåla
- Inlägg
- 6 014
GTI har transistorplatta. Så länge det är brytarlöst system med hallgivare så är det det.
(min gamla gröna förgasar-etta har dock brytarlöst efter en mindre modifiering :P)VWCS - Volkswagen Club Sweden
www.manny.se