Motorskillnad - mk1 GTI 1,8 och mk2 GTI 8v

[D.E]

Vad är det för skillnader på motorerna i en 1984 års GTI Special (mk1) och en 1988 års GTI 8v (88a, ej kat)? Har sett att insugen går åt olika håll, samt att ventilkåpan är lite annorlunda.

Går det att montera mk2-motorn rakt i mk1an? Måste man använda mk1ans ventilkåpa och insug/k-jet?

[matsola]

Ska vara samma basmotor, 1,8 liter 112 HK i båda.
i princip samma motor fast med insugen åt olika håll.

flytta över allt (motorfästen, insug mm)från 84:an till 88:ans motor och tuta vidare.
//Matsola

[D.E]

Tack för hjälpen, fast det är 88:an som ska donera motorn.

EDIT: Det är samma typ av tryckare i toppen och sånt? Lika många kanaler överallt, lika fästen osv?

[Sebbe]

Tack för hjälpen, fast det är 88:an som ska donera motorn.

EDIT: Det är samma typ av tryckare i toppen och sånt? Lika många kanaler överallt, lika fästen osv?

Nej. I 84:an har du mekaniska tryckare och 5 överfall. 88:an hydrauliska och 4 överfall. Men det spelar ingen roll om du ska byta hela paketet.

[D.E]

Nej. I 84:an har du mekaniska tryckare och 5 överfall. 88:an hydrauliska och 4 överfall. Men det spelar ingen roll om du ska byta hela paketet.

Okej. Men hur funkar det med 88:ans topp och 84:ans block, eller 88:ans topp och ett tvålitersblock?

[D.E]

Verkar inte få något svar på min fråga. Ställer en annan fråga på samma tema (mk1 vs mk2):

Är det någon skillnad på utväxlingen mellan bilarna? Dvs 1984 och 1988 års GTI...

[Sebbe]

Verkar inte få något svar på min fråga. Ställer en annan fråga på samma tema (mk1 vs mk2):

Är det någon skillnad på utväxlingen mellan bilarna? Dvs 1984 och 1988 års GTI...

Jag "tror" att toppen ska passa, men jag har inte provat så jag "vet" inte.

Du får läsa på lådan vilken betäckning den har sen kan du kolla här:
(Står på undersidan av lådan)
http://www.4crawler.com/Diesel/VW_02....shtml#5-Speed

[D.E]

Jag "tror" att toppen ska passa, men jag har inte provat så jag "vet" inte.

Du får läsa på lådan vilken betäckning den har sen kan du kolla här:
(Står på undersidan av lådan)
http://www.4crawler.com/Diesel/VW_02....shtml#5-Speed

Tydligen har ACD och 9A nästan exakt samma utväxling, utom att ACD går 70 mph vid 3500 rpm på 5:an och 9A går 68 mph. Tror inte skillnaden märks ens en gång.

Tack för hjälpen

[Sebbe]

Inga problem. Bytte en 7G låda mot en FD låda på min mk1. Märkte ingen skillnad på utväxlingen, däremot låg växlarna mycket tajtare på 7G lådan så antagligen skiljde det något på växellänkaget.

[D.E]

Tack för hjälpen Sebbe

Till nästa fråga:

Har motorerna identisk kamrem? Har nämligen en ny kamrem till mk2 8v, men behöver byta kamrem i min mk1 8v. Kamrem till mk1 1.8 har utgått hos Biltema.

[Sebbe]

Tack för hjälpen Sebbe

Till nästa fråga:

Har motorerna identisk kamrem? Har nämligen en ny kamrem till mk2 8v, men behöver byta kamrem i min mk1 8v. Kamrem till mk1 1.8 har utgått hos Biltema.

Ja, det är samma.

[Manny]

Samma kamrem på så gott som ALLA 1,8 8v.

[D.E]

Så till nästa fråga, eftersom mk1 har mekaniska lyftare och mk2 har hydrauliska så antar jag att kammen från mk2 inte passar i mk1-toppen. Är det så? Eller är det bara toppen i sig och inte kammen som skiljer?

[Sebbe]

Så till nästa fråga, eftersom mk1 har mekaniska lyftare och mk2 har hydrauliska så antar jag att kammen från mk2 inte passar i mk1-toppen. Är det så? Eller är det bara toppen i sig och inte kammen som skiljer?

Kammen är annorlunda. Det är mindre nockar på hydraulkammen.