Effekt förlust gti/30 edition

[anri52]

Hej på er!!

En fråga bara
Angående värme och effekt, hur mycket kan man tappa (effekt HK)

[foffa2002]

Hej på er!!

En fråga bara
Angående värme och effekt, hur mycket kan man tappa (effekt HK)
om man kör på en flygraka ett par timmar från 50-250?
Var på en träff i helgen å körde hela tiden. Körde mot en bmw 330 nya karossen 258 hk slog han lätt, direkt efter e55amg, tog han i starten lika vid
ca 140 sedan gled han ifrån sakta men säkert (ca5 billängder före vid 250)
Redan där kändes bilen inte lika snabb som den brukar vara och dum som vi
va så körde vi mot en bmw m3 e46 direkt efter Amg, när vi möte bmw
så kändes det som hk var bortblåsta förlorade säkert med10 billängder från
ca 50-250, var aldrig med i matchen, inte ens från start.Bmw i sin tur
fick stryk utav e55 Amg med ca2-3 billängder.Den stora frågan är hur
mycket effekt kan en turbo bil tappa om man hård kör hela tiden utan att vila
Har ej byt avgas och intercooler ännu,avgas ska bytas den här veckan.MVH

Det är ca 1% förlust per 5c+ från ute temp

En sån lite turbo som du har går från ca ute temp till 70c+ efter IC utan problem.

Dvs 10% av enbart värme.
Sen börjar den få knock = 7-9* normal som är runt en 10-15hk till

[anri52]

Hur får man bukt på värme problemet då?
Känns onödigt att byta till s3ans intercooler
behövs nog bättre än så, twinintercooler
kanske? (Forge)

[GTI30EDITION]

Hej på er!!

En fråga bara
Angående värme och effekt, hur mycket kan man tappa (effekt HK)
om man kör på en flygraka ett par timmar från 50-250?
Var på en träff i helgen å körde hela tiden. Körde mot en bmw 330 nya karossen 258 hk slog han lätt, direkt efter e55amg, tog han i starten lika vid
ca 140 sedan gled han ifrån sakta men säkert (ca5 billängder före vid 250)
Redan där kändes bilen inte lika snabb som den brukar vara och dum som vi
va så körde vi mot en bmw m3 e46 direkt efter Amg, när vi möte bmw
så kändes det som hk var bortblåsta förlorade säkert med10 billängder från
ca 50-250, var aldrig med i matchen, inte ens från start.Bmw i sin tur
fick stryk utav e55 Amg med ca2-3 billängder.Den stora frågan är hur
mycket effekt kan en turbo bil tappa om man hård kör hela tiden utan att vila
Har ej byt avgas och intercooler ännu,avgas ska bytas den här veckan.MVH

Hmm.. en liten fråga bara.. har inte en E55 AMG ca 476hkr? Om det nu var en nyare E55 AMG..? Dom ska ju göra 0-100 på 4,6 sekunder... 0-140 på 7,7 sekunder.. bara en stilla undran..

[anri52]

Hej Martin!

Det var en e55 amg 01 dvs 360-370 hk
(avgas samt chip var gjort) gick mycket bra.
Vi åkte vid dina hemtrakter (Björkviks flygraka)
Så himla kul det borde vi göra någon gång
Tror det kostade ca6000 kr för 5-6 timmar
och är man 15-20 bilar så blir det inte så
mycket. mvh

[GTI30EDITION]

Ok.. ja Björkvik har jag kört på för några år sedan (2003).. Strippen var det då som gällde..402 meter.

Oftast är det ju så att uppe i fart så viskar det om vem som har mest "pulver" i maskinen.. därför drar ju oftast dom motorstarkare bilarna ifrån mer och mer ju fortare det går, och det var därför jag undrade om det var en råstark 476 hästars
E55 som tröck ifrån.. det hade inte varit så konstigt.. sånna ser man bara på vykort.. .

[DPC]

Jag misstänker att du har uppdaterad programvara på din bil Andrea?

Om så är fallet så är det naturligt med en effektnedreglering pga hög inloppstemperatur, precis som foffa säger. Sedan så blir det en ond cirkel då högre inloppstemp i sin tur leder till knack (måste backa av tändningen).

Du får se det från den ljusa sidan att funktionaliteten fungerar väl och skyddar din motor.

Byte av avgassystem ger dig lägre mottryck, vilket ger lägre PMEP => lägre BSFC alt lite högre effekt. Nackdelen är att turbovarvtalet går upp och förflyttar arbetspunkterna i kompressormappen ännu längre österut närmare choke, vilket sänker kompressorverkningsgraden ännu mer => ännu högre temp efter kompressor.

Det tuffa svaret är att om du vill har kontinuerlig effekt så måste turbomatchen vara anpassad till effekten. M a o så skulle du behöva göra om turbomatchen för att ligga kont på + 300 hk.

[E55 AMG]

Hej Andrea&Co! Mange här med silver E55'an. Kul att få syn på er idag vid Järva krog, sökte på Autopower men hittade er inte där. Tack för senast, djäkla vad skoj det var nere vid Björkvik!! :-) Det får vi göra om eller hur?? Vart bor ni nånstans?

Mvh Mange

[anri52]

Hej Andrea&Co! Mange här med silver E55'an. Kul att få syn på er idag vid Järva krog, sökte på Autopower men hittade er inte där. Tack för senast, djäkla vad skoj det var nere vid Björkvik!! :-) Det får vi göra om eller hur?? Vart bor ni nånstans?

Mvh Mange

Tjena Mange!

Trevligt att se en sån fin bil glida förbi Solna trakten
Vi bor i Solna.
Längtar redan till nästa gång,när det nu blir.
MVH

[foffa2002]

Tjena Mange!

Trevligt att se en sån fin bil glida förbi Solna trakten
Vi bor i Solna.
Längtar redan till nästa gång,när det nu blir.
MVH

Ta och puttra ner till BUGRUN imorgon så att du kan köra en repa på strippen =)

[E55 AMG]

Tjena Mange!

Trevligt att se en sån fin bil glida förbi Solna trakten
Vi bor i Solna.
Längtar redan till nästa gång,när det nu blir.
MVH

Hej!

Man tackar, eran bil är inte heller helt tokig, ser riktigt hungrig ut framifrån!! Hade ni bytt fälgar sen sist? Eller är jag ute och cyklar? Har ni fått nån rätsida på detta med effektförlust och värmen??

Själv smider jag lite planer för Mercan min, vad det blir får vi se, det är ju inte direkt gratis hehe... ;-)

Mvh Mange