Resultat 1 till 12 av 12
  1. #1
    rob88
    Gäst

    Hjälp med inkoppling av Diagnosverktyg Golf MK2 1.8 -90

    Tjenare, enligt ett pdf dokument som jag har fått av en generös medlem på ett annat forum så skall man kunna "bygga" ett diagnosvektyg till bilen med hjälp av en lysdiod i princip för att kunna läsa ut bilens felkoder i form av blinkningar, man skall koppla in den under växelspaksdamasken till en svart och en vit kontakt, hittar dock bara en svart och en brun kontakt och dioden lyser inte och blinkar inte heller om man kopplar in den där.






  2. #2
    Finn
    Gäst
    Måste man inte ha nåt som säger åt bilen att den ska visa felkoderna? Lär väl inte ligga å pulsa dom hela tiden eller?

  3. #3

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jonny E
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    60
    Finn: står ju att man ska bygla A1 och B1 för att visa felkoderna....

  4. #4
    rob88
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Jos Visa inlägg
    Finn: står ju att man ska bygla A1 och B1 för att visa felkoderna....
    Vad är då A1 och B1 kan man undra...

  5. #5

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jonny E
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    60
    Dom som dioden inte är kopplad till =)

    Har du en multimeter kan du ju mäta upp vilken av pinnarna som är jord...Anslut sedan - från motståndet/dioden till den pinnen.

    Sen är det väl bara o prova vilken av dom 2 pinnarna på andra kontakten som skall till + på dioden när du byglar dom två pinnarna som blir över...

    Men du kanske har provat?

  6. #6
    Hedersmedlem
    Moderator
    Mannys avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Thor Gustafsson
    Medlemsnr
    4407
    Ort
    Hässlehåla
    Inlägg
    6 014
    måste man verkligen ha en diod till det där? funkar inte en vanlig testlampa?
    VWCS - Volkswagen Club Sweden
    www.manny.se

  7. #7
    rob88
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Jos Visa inlägg
    Dom som dioden inte är kopplad till =)

    Har du en multimeter kan du ju mäta upp vilken av pinnarna som är jord...Anslut sedan - från motståndet/dioden till den pinnen.

    Sen är det väl bara o prova vilken av dom 2 pinnarna på andra kontakten som skall till + på dioden när du byglar dom två pinnarna som blir över...

    Men du kanske har provat?

    Redan provat men det finns bara 3 "pinnar" totalt i de två kontakterna. 1 st i den gula och 2 st i den svarta kopplar man ihop de två svarta så lyser lampan med fast sken alltså så är det jord och plus men det hjälper mig ju inte så mycket...

  8. #8
    rob88
    Gäst
    Ingen som vet?

  9. #9

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Teddy Persson
    Ort
    Ängelholm
    Inlägg
    2 696
    Jag vet inte vart du mäter men vi använde en analog voltmätare som kom från biltema.

    Då kunde man se hur nålen åkte fram o tillbaka och räkna antalet "blinkningar"

  10. #10
    rob88
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av VWGolIV Visa inlägg
    Jag vet inte vart du mäter men vi använde en analog voltmätare som kom från biltema.

    Då kunde man se hur nålen åkte fram o tillbaka och räkna antalet "blinkningar"
    I vilka uttag och pinnar kopplade du in den? Hade ni också bara tre pinnar i de två kontakterna?

  11. #11

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Teddy Persson
    Ort
    Ängelholm
    Inlägg
    2 696
    Kommer tyvärr inte ihåg då det var många år sedan.

    Men jag vet dock att vi hade en biltema voltmätare som var analog

  12. #12
    rob88
    Gäst
    Ok, bokat tid för en diagnosfelsökning hos en bilverkstad nu på Onsdag för 295kr så vi får se då om man kan få fram några intressanta felkoder.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin