Resultat 1 till 15 av 15
  1. #1
    b97_knl
    Gäst

    Att använda DSG i konbanan.

    Hallå alla Golf tokar

    Har förra veckan bytt ut min Octavia RS - 06 mot en Golf R32 DSG - 06.
    Lördagen 31:a maj ska den få bekänna färg i Lazzat RS Challenge på Lunda.
    Jag har sökt lite på R32 här på forumet, men hittar inget.
    Undrar hur man kör konbana med DSG? I S-läge lr man.?

    Mikael K. / b97_knl
    Golf R32 DSG - 06

  2. #2
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    ThomasTs avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Thomas Thuresson
    Medlemsnr
    3263
    Ort
    Nacka
    Inlägg
    662
    Jag har ett svagt minne av att den håller kvar växlarna riktigt bra i S-läget, så den inte växlar upp igen så fort man släpper gasen. Så vad jag kommer ihåg så funkar S-läget riktigt bra.


    .
    Senast redigerad av ThomasT den 2008-05-28 klockan 00:04.

  3. #3

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Svenska VW:s R32 de hade på Bug Run gick ju hela dagarna i konbanan.
    Razer eller nån av de andra förarna borde kunna svara bra på detta!

  4. #4
    b97_knl
    Gäst
    Tack för svaren killar. Ja, den går skapligt bra i S-läget
    En fråga till, mina bandäck sitter på 16` fälgar. Dessa satt på Octavian förrut.
    Hur är det med R32an? Får man på 16`?

  5. #5

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jerker
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    676
    Du måste ha 17 tum eftersom bromsoken är så stora på R32 =)

  6. #6
    b97_knl
    Gäst
    Det gick rätt bra i konbanan tycker jag. Begränsningar låg snarare i föraren, än i bilen
    Och nu har jag köpt beggade 18` r-däck, så det gäller o. skaffa fälgar till de oxå
    Mina Dunlop Direzza 16` ligger nu uppe på annonstoget om någon är intresserad.

  7. #7
    Zynodisk
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av b97_knl Visa inlägg
    Hallå alla Golf tokar

    Har förra veckan bytt ut min Octavia RS - 06 mot en Golf R32 DSG - 06.
    Lördagen 31:a maj ska den få bekänna färg i Lazzat RS Challenge på Lunda.
    Jag har sökt lite på R32 här på forumet, men hittar inget.
    Undrar hur man kör konbana med DSG? I S-läge lr man.?

    Mikael K. / b97_knl
    Golf R32 DSG - 06
    S-läget är att rekomendera. Just S-läget håller extremt höga varv hela tiden, den går bara att använda just på bana eller konbana. Slänger du i S-läget på landsväg eller motorväg ligger den konstant på 4000-4500 varv, den växlar alldrig upp trots konstant fart. Den ligger hela tiden beredd på max acceleration.

  8. #8
    JWO
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Zynodisk Visa inlägg
    S-läget är att rekomendera. Just S-läget håller extremt höga varv hela tiden, den går bara att använda just på bana eller konbana. Slänger du i S-läget på landsväg eller motorväg ligger den konstant på 4000-4500 varv, den växlar alldrig upp trots konstant fart. Den ligger hela tiden beredd på max acceleration.
    Det låter som att det är S-läget man alltid ska ligga i...

  9. #9
    Joon
    Gäst
    Det manuella läget kunde ju ha varit ett alternativ, speciellt om man hade kunnat inaktivera kick-down funktionen i det manuella läget. Som det är nu kan man ju, i det manuella läget, bara gasa till en viss gräns utan att lådan byter till en lägre växel.

    Läste dock för en tid sedan om en kille som hade bytt programvara i lådan, där kick-down funktionen var inaktiverad i det manuella läget. Någon här som har gjort den operationen?

  10. #10

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jerker
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    676
    Citat Ursprungligen postat av Joon Visa inlägg
    Det manuella läget kunde ju ha varit ett alternativ, speciellt om man hade kunnat inaktivera kick-down funktionen i det manuella läget. Som det är nu kan man ju, i det manuella läget, bara gasa till en viss gräns utan att lådan byter till en lägre växel.

    Läste dock för en tid sedan om en kille som hade bytt programvara i lådan, där kick-down funktionen var inaktiverad i det manuella läget. Någon här som har gjort den operationen?
    "wakeboarder" här på forumet förut hade den pragramvaran i sin GTI.Han har idag sålt bilen.Det är raeder motorsport i Tyskland som programerar lådan för 549euro,sen måste du åka till Tyskland för att göra det.Jag körde hans bil och den va riktigt kul

  11. #11
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    razers avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Johan Wing
    Medlemsnr
    3178
    Ort
    Rimforsa
    Inlägg
    924
    I manuellt läge så växlar bilen väldigt sent och håller kvar på växlarna länge men jag trivdes bäst med att köra R32an i konbanan med S-läget. Jag tror man får prova sig fram beroende på hur banan ser ut. Att använda paddlarna i konbana var inget jag lyckades med, de var alltid på fel ställe när det väl var dags att växla.
    /Johan - Tidigare Jetta GT 16v
    VW GTI Klubben - för dig med vattenkyld VW

  12. #12
    Joon
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av wolfbane1967 Visa inlägg
    "wakeboarder" här på forumet förut hade den pragramvaran i sin GTI.Han har idag sålt bilen.Det är raeder motorsport i Tyskland som programerar lådan för 549euro,sen måste du åka till Tyskland för att göra det.Jag körde hans bil och den va riktigt kul
    Finns det någon mer "feature" i den mjukvaran eller är det bara inaktivering av kick-down?

  13. #13

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jerker
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    676
    I det manuella läget blir lådan alltså helt manuell,du måste peta i nästa växel själv.Sen växlar den något snabbare i dom andra lägena

  14. #14
    Joon
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av wolfbane1967 Visa inlägg
    I det manuella läget blir lådan alltså helt manuell,du måste peta i nästa växel själv.Sen växlar den något snabbare i dom andra lägena
    OK, det är ju faktiskt smidigt att lådan, som det är med orginalmjukvaran, växlar ner automatiskt när man kommer ner till tomgångsvarv på varje växel. Men det är just den där kick-down funktionen jag inte gillar. Det är lite för mycket råmande Mercalimosin över det.

  15. #15
    Robban B
    Gäst
    Även jag hade denna uppgradering till DSG på min GTI, körningen på bana blev mycket bättre tycker jag då lådan som sagt blir "helt" manuell. Sedan blev växlingarna som sagt snabbare i sportläget. Jag var i Tyskland och uppgraderade min låda och de var väldigt bra att ha och göra med. Det är inte raeder som utvecklar programvaran utan detta företag http://www.agr-engineering.de/index.html En av de som jobbar där jobbade tidigare med utveckling av programvaran för växellådan i Bugatti Veyron..
    Senast redigerad av Robban B den 2008-12-18 klockan 19:35.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin