GTI 16v -88

[Henke.F]

Hej alla.
Har en dröm att få äga en svart Golf GTI och den drömmen slog igenom den 2 Maj.
Nu är det ingen skönhet att kolla på men det ska bli=)
Först och främst ska bilen klara av bilprovningen och sen så ska det renoveras.
Ska ta bilen till jobbet och byta bränsleslangarna som sitter vidhuvudpumpen- filtret för det läcker som ett såll.
Ska passa på att smörja upp bromsarna samt byta tröskellådorna när bilen ändå står på jobbet.Sen blir det besiktning ( undrar hur många 2or bilen får kanske blir spanska flaggan=)

Bilder kommer... Mängder av bilder (hoppas jag)

[Henke.F]

4 Maj

Har kollat igenom bilen i dag och det sitter ett nytt simons sportsystem med dubbla dtm slutrör, är ju inte fel men dtm rör?
Sitter nya bromsar fram (bromsok, klossar, skivor) en styck "ny" komplett koppling (kört 10 mil).

Nu till det tråkiga.
Tröskellådorna på bägge sidorna är lite rostig så dom måste bytas.
Rost på tanklocket, lite runt vindrutan, nerekanten på dörrana och lite under bakre kofångare.
Förarstolen sitter inte fast i sitt fäste.
Bussningar i vxl spaken är dåliga så dessa ska bytas.

Vad ska hända med bilen?
Alla fel på bilen ska fixas, rosten ska lagas och en hel lack ska på.
Snygga till motor och motorrummet.
Skinnstolarna ska bytas mot skålade "sitta rätt" stolar.
Sänkningsats ska på samt andra dämpare.
Grövre krängningshämmare bak.
Kanske lite "styling" utvändig.
Nya bussningar i fram och bakvagn.
Andra fälgar.

Nu till dagens uppgift. Fixa bränslet.
Åkte till bds här i Älmhult och köpte en förpump och ett bränslefilter.
Åkte hem och bytte förpumpen och provade att starta bilen, den startade direkt. Kanon tänkte jag och hissade upp bilen för att byta filter..... Kröp under bilen och såg att det rann bensin ifrån en slangbit som va sprucken.
Så imorgon blir det att försöka dra bilen till jobbet och fixa nya slangar, slangklämmor och montera ett nytt filter.

Kommentera gärna. Kom med tips, synpunkter..
Extraktor

[Lillen]

[QUOTE=Henke.F;48477Kommentera gärna. Kom med tips, synpunkter..
Extraktor[/QUOTE]

Extraktor gör gott för en 16V.

Måste du ha baksäte??

Bromsarna kan uppgraderas.

Lättaste modden är väl att öppna luftburken.
Sitter ett lock som man lätt tar bort.
Blir gött ljud då.

[Henke.F]

Lillen/ Måste ha baksäte till barnen (har 2 stycken).
Har lagt bud på 3st extraktorrör, var av 2 har en rallykompis till mig. Han nämnde att han kunde hjälpa mig att bygga ett extraktorgrenrör til mig, han visste inte priset ev skulle vi byta lite tjänster.

Bromsar: Vill inte ha 16"-17"fälgar, har ni förslag på bromsar som rymms inuti en 15" fälg?

5 Maj
Har beställt nytt bränslefilter, oljefilter, tändstift, rotor och fördelarlock och det ska komma på Onsdag. Då ska bilen upp till jobbet och få lite nya filter, olja, slangar, tändstift, rotor och fördelarlock.

Motorolj.a Vilken sort brukar man ha i?
Vxllådsolja. Vilken sort?
Vi har Pennzoil på jobbet.
Halvbur med baksäte i. Lustig idé??

[Finn]

Om jag inte förstått saker å ting helt fel så e G60-bromsarna större å dom passar innanför en 15 tums fälg.

[Lillen]

Precis , G60 bromsarna.
Med 280mm skiva ryms de i en 15" fälg.
Jag håller på själv , med passat spindel och G60 skivor.
Sen VR6 ok blir det och VR6 okhållare.

Extraktor och ett 2,5" avgas är väl det vanligaste.
En del kör orginalstorlek på avgas 2,25" men det är väl en smaksak.
Beror på var man vill ha registret i motorn lite.

Olja?!
Ja kör de du vill.
Bra kvalla är väl att föredra.
Men de finns väl bra Pennzoil med.

[Dave the brave]

Satsa på G60-bromsar. Om du har en -88:a så har du ev. den "rätta" spindeln dvs den med lös okhållare och 256 mm-bromsar. Vilken variant du har beror på när på året bilen är tillverkad. Om du har modellen med lös okhållare så behöver du inte byta spindel när du uppgraderar till G60-spec. Kanske kan du använda dina befintliga bromsok också, kommer inte ihåg ifall 256 mm och 280 mm har samma bromsok.

[Henke.F]

Dave the brave/ Måtten på bromsarna ska kollas på Onsdag....

[Manny]

På jugos 16v -90 så var det bara att byta hållarna för att skifta mellan 256 och 280mm bromsar.

[Lillen]

Kanske kan du använda dina befintliga bromsok också, kommer inte ihåg ifall 256 mm och 280 mm har samma bromsok.

Beror på på vilka 256mm skivor han har?
Solida eller Ventilerade , är det en GTi lär det ju vara ventilerat!?
MIN passatspindel med 256mm bromsar hade INTE samma ok.
Den greppade inte över 22mm skiva och 2x 19,4mm.
Det skiljer ju på ventilerad skiva och solid.
Både tjocklek på klossar och skiva.

På jugos 16v -90 så var det bara att byta hållarna för att skifta mellan 256 och 280mm bromsar.

Mina 256mm ok var för "små".
Det satt ju solid skiva på mina spindlar.
Då kan det åxå skilja.

[Henke.F]

7 Maj

Bara krångel i dag.
Fick jobba över. Snabbt hem och bogsera Golfen till jobbet för en kväll på jobbet med Golfen, trodde jag
Vänster bakdäck lufttomt, in till grannen och låna kompressorn och fylla på lite luft.
Kroka på bogserlinan på bilarna och så iväg, Äntligen!
Svängde in mot jobbet och grinden va låst -inga nycklar!
Ringa till en jobbarkompis och be han komma och låsa upp grinden. Efter 20 minuter väntan så drog vi in bilen på jobbet, upp för rampen (trodde jag). Dragbilens koppling började slira så bilen fick stå nedanför rampen.
Imorgon efter jobbet så blir det Golfkväll.
Ja förresten, ringde besiktningen om bestid: 5 Juni Jippie!
Blir att ringa tidigt varje morgon och hoppas på en tid.
Bilder i morgon på skönheten=)

[Lillen]

Bilder ja =)

[Henke.F]

8 Maj
Blev i tyvärr inte så mycket gjort på bilen. Hann dock byta bränslefilter och en dålig bensinslang.
Hittade lite mer som behövs att göras på bilen.
Nu kommer bilder på bilen.
En riktig skönhet=)

[Henke.F]

De va lite bilder på karossen.
HF bromsskiva

VF bromsskiva

Lite rost=)

[Henke.F]

Lite mer rost=(

Motorn. Rosigt men snart ska det fixas!

Kringlan=) Lite för liten. 18800 mil.

[Henke.F]

Tanken ut typ att den ska se ut så här.

[Lillen]

Ahh NNX.....
Min första Svarta hade åxå det regnumret!
Saknar den.....skulle aldrig ha sålt just den =(

[Henke.F]

9 Maj
Slutade lite jobbet kl 3 idag för att ge Golfen lite kärlek.
I dag skulle det bytas motorolja+oljefilter, tändstift och rotor+fördelare.
Startade upp Golfen och lät den gå lite så oljan skulle bli lite mer lättflytande, in på lyften och ur med oljan och bort med det gamla oljefiltret. Bytte tändstifen, fördelaren och rotorn. Packningen som håller bort motoroljan ifrån fördelaren va kass så en ny är beställd.
Nästa objekt är att laga all rost och delarna är beställda. Bör komma i slutet på nästa vecka (vecka 20).
Over and ut.
Lite dåligt med kommentarer och dylikt (Men en rostig Golf är väl inget intressant)

[Golf-power]

Blir den så snygg som din förebild är så har du lyckas mycket bra

[Henke.F]

Blir den så snygg som din förebild är så har du lyckas mycket bra

Måste ju ha något att sträva efter. Andra fälgar än vad förebilden har kommer det att bli, håller på att fjäska för en rallykompis som har 4 st.
Compomotive TH

eller ett par Compomotive MO