Resultat 1 till 4 av 4
  1. #1

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Robin Grönberg
    Ort
    Ryd
    Inlägg
    2 055

    Skillnad mellan KR/PL

    Nu har jag hittat en 16v som är vettig. Men fan nu är detta en -90a.
    Är dom mkt slöare lr?något att satsa på?Exakt vad skiljer?
    Hur är sprutet på dom? inte så pass hitech så dom går chippa?
    Jämfört med en kr?

  2. #2
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    razers avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Johan Wing
    Medlemsnr
    3178
    Ort
    Rimforsa
    Inlägg
    924
    Det som skiljer är insuget (lilla) som ger mer botten (mindre toppeffekt), insugskammen skiljer och gjutningen på toppen.

    KE-Jetronic insprutningen går att justera rätt bra, men det gäller att man vet vad man gör. Tändboxen har en stor fördel - knacksensor - i övrigt är tändsystemet likadant.

    Den största nackdelen är att man blir drabbad av besiktningens avgasvärdeskontroll (måste ha fungerande lambda och katalysator) som är svåra att ta sig igenom om man har trimmat.... (jag har provat några år nu)
    /Johan - Tidigare Jetta GT 16v
    VW GTI Klubben - för dig med vattenkyld VW

  3. #3
    jooeell
    Gäst
    fördelen är ju också att det går o regga med denn o få det som ombyggt fordon! då det sitter kat orginal på motorn!

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Robin Grönberg
    Ort
    Ryd
    Inlägg
    2 055
    Citat Ursprungligen postat av jooeell Visa inlägg
    fördelen är ju också att det går o regga med denn o få det som ombyggt fordon! då det sitter kat orginal på motorn!
    Bilen är redan reggad =)

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin