VCDS
Sidan 1 av 3 123 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 43
  1. #1
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    Premiss avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Premis
    Medlemsnr
    4552
    Ort
    Malmö / Gbg
    Inlägg
    1 744

    Bromsvätska, bytesdags eller OK?

    Hej

    Börjar bli sugen på att prova på GTI'n på Sturup när det beger sig .. frågan är om det är dags att byta bromsvätskan inför detta eller om jag den mår tillräckligt bra för detta.

    Bilen har gått 2200 mil/1 år med vätskan sedan ny och enligt ordinarie schema så ska den bytas vid nästa service, alltså efter 2 år. Har inte kört den speciellt hårt men det är väl vattenhalten som är intressant vilken jag inte har nån känsla för direkt när det gäller OK för bankörning.

    Vad säger panelen? Kommer väl inte smiska allt för hårt då jag aldrig kört den på bana förrut ...

    Hur brukar det ligga till?
    ----------------------------------------------------
    Volkswagen Golf GTI Clubsport -2017

  2. #2
    Hedersmedlem
    Moderator
    Mannys avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Thor Gustafsson
    Medlemsnr
    4407
    Ort
    Hässlehåla
    Inlägg
    5 986
    Byt! Bara för att var på säkra sidan! Du kan bli nekad att få köra annars! Och att det inte blir skoj om du tappar broms när vätskan kokar.

    Vet inte om du ska göra det själv eller lämna in, men det är inte så stor kostnad om man gör det själv iaf.
    VWCS - Volkswagen Club Sweden
    www.manny.se

  3. #3
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    Premiss avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Premis
    Medlemsnr
    4552
    Ort
    Malmö / Gbg
    Inlägg
    1 744
    Citat Ursprungligen postat av Manny Visa inlägg
    Byt! Bara för att var på säkra sidan! Du kan bli nekad att få köra annars! Och att det inte blir skoj om du tappar broms när vätskan kokar.

    Vet inte om du ska göra det själv eller lämna in, men det är inte så stor kostnad om man gör det själv iaf.
    Nej bytet borde väl inte vara några problem .. har iofs aldrig gjort det men klarar jag av att byta kamrem på en 1.8T så borde jag fixa att byta nån liter vätska på en golf femma.

    Kostar väl nån hundring i vätska antar jag.

    VW ville ha 800 SEK för jobbet.

    Frågan är om det är något speciellt man måste tänka på just på golf V gti när man gör det.
    ----------------------------------------------------
    Volkswagen Golf GTI Clubsport -2017

  4. #4
    Hedersmedlem
    Moderator
    Mannys avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Thor Gustafsson
    Medlemsnr
    4407
    Ort
    Hässlehåla
    Inlägg
    5 986
    Beror ju på vilken vätska du vill ha, jag brukar använda vanlig vätska o byta ofta istället, "torr-kokpunkten" är ganska lika på de flesta vätskor vad jag har hört. Men nån hundrin kan stämma. Tänk på att INTE splilla på lacken då den kommer att försvinna om det ligger kvar på lacken.

    Kan tänka mig att det är nån speciell procedur på din bil med tanke på ABS o lite sånt(typ tändningen på eller liknade), finns säkert nån trevlig prick som kan berätta närmre hur man ska gå tillväga.

    Se till att skölja ur systemet med ny vätska så du har ny fin vätska i alla rören ock ok.
    VWCS - Volkswagen Club Sweden
    www.manny.se

  5. #5
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    Premiss avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Premis
    Medlemsnr
    4552
    Ort
    Malmö / Gbg
    Inlägg
    1 744
    Citat Ursprungligen postat av Manny Visa inlägg
    Beror ju på vilken vätska du vill ha, jag brukar använda vanlig vätska o byta ofta istället, "torr-kokpunkten" är ganska lika på de flesta vätskor vad jag har hört. Men nån hundrin kan stämma. Tänk på att INTE splilla på lacken då den kommer att försvinna om det ligger kvar på lacken.

    Kan tänka mig att det är nån speciell procedur på din bil med tanke på ABS o lite sånt(typ tändningen på eller liknade), finns säkert nån trevlig prick som kan berätta närmre hur man ska gå tillväga.

    Se till att skölja ur systemet med ny vätska så du har ny fin vätska i alla rören ock ok.
    Borde ju vara hyffsad vätska orginal på GTI'n kan man tycka men jag får spana runt på nätet efter handfasta rekommendationer.

    Säkert är det så att man ska ha igång tändning osv. på något sätt. VW mumlade något om man behövde använda VAS'en men jag misstänker att det är när man byter bromsmodulatorn och har en tom sådan, men jag får söka vidare helt enkelt ..
    ----------------------------------------------------
    Volkswagen Golf GTI Clubsport -2017

  6. #6
    Hedersmedlem
    Moderator
    Mannys avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Thor Gustafsson
    Medlemsnr
    4407
    Ort
    Hässlehåla
    Inlägg
    5 986
    Tror knappast att det skulle vara nån annorlunda vätska i GTIn. säkert samma som i alla ådis o skådor.
    VWCS - Volkswagen Club Sweden
    www.manny.se

  7. #7
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 140
    kapar tråden lite, hoppas det är ok.

    om jag ska byta vätskan själv, är det någon typ
    av sån där pump som ska användas, eller kan man
    använda gammal hederlig pumpa-med-foten tekniken ? =)

  8. #8
    Finn
    Gäst
    Samma vätska till GTI'n som resten av familjen. Ingen speciellt procedur för att byta heller. Du behöver varken ha tändningen på eller använda VAS'en. Enda jag brukar göra e att dra i handbromsen för att få lite extra utrymme eftersom vi inte tar av hjulen.

  9. #9
    Hedersmedlem
    Moderator
    Mannys avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Thor Gustafsson
    Medlemsnr
    4407
    Ort
    Hässlehåla
    Inlägg
    5 986
    Citat Ursprungligen postat av J.L Visa inlägg
    kapar tråden lite, hoppas det är ok.

    om jag ska byta vätskan själv, är det någon typ
    av sån där pump som ska användas, eller kan man
    använda gammal hederlig pumpa-med-foten tekniken ? =)
    Funkar ypperligt! Pumpa inte helt i botten bara, då packningarna i huvudcylinderna kan ta stryk.

    Annars åker du till mekonomen o köper mojäng som är som ett lock med slang som du kopplar till ett däck, då har du tryck hela tiden o behöver bara öppna nipplarna (ha inte för högt tryck bara då behållaren kan explodera, 1,0 bar typ räcker).
    VWCS - Volkswagen Club Sweden
    www.manny.se

  10. #10
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 140
    Citat Ursprungligen postat av Manny Visa inlägg
    Funkar ypperligt! Pumpa inte helt i botten bara, då packningarna i huvudcylinderna kan ta stryk.

    Annars åker du till mekonomen o köper mojäng som är som ett lock med slang som du kopplar till ett däck, då har du tryck hela tiden o behöver bara öppna nipplarna (ha inte för högt tryck bara då behållaren kan explodera, 1,0 bar typ räcker).
    Försöker hitta vad en sådan kallas på deras sida och vad den kan tänkas
    kosta, är det universal för locken eller finns det någon som passar vw?

    är det ställbart tryck eller ska man ta ur luft i däcket så det håller 1 bar ?

    Byter man genom att pumpa blir det väll lite omständigt,
    måste väll iaf vara minst 2 pers och öppna en nippel i taget ?

  11. #11
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    Premiss avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Premis
    Medlemsnr
    4552
    Ort
    Malmö / Gbg
    Inlägg
    1 744
    Hittade på mekonomens hemsida något som kalls 'Bromsluftningsverktyg' vilken känns som en stark kandidat .

    Art.nr. 42-71340
    175 SEK
    Även kallad 'Luftman' i texten.

    Står dock inget om att den passar på kärlet till golf v ..
    ----------------------------------------------------
    Volkswagen Golf GTI Clubsport -2017

  12. #12
    Hedersmedlem
    Moderator
    Mannys avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Thor Gustafsson
    Medlemsnr
    4407
    Ort
    Hässlehåla
    Inlägg
    5 986
    Den kan d va! ett lock o en slang i princip, passar på min vr6a och min etta iaf!
    VWCS - Volkswagen Club Sweden
    www.manny.se

  13. #13
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    Premiss avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Premis
    Medlemsnr
    4552
    Ort
    Malmö / Gbg
    Inlägg
    1 744
    När vi ändå är på ämnet så kan man väl slänga ut lite frågor till, snart har vi väl en hel guide till hur man fixar bytet på Golf V.

    Av en händelse så kollade jag i skafferiet precis och hittade en styck behållare oöppnad med 1 liter VAG Bromsvätska DOT4, art.nr. B 000 700 B3 inköpt på VAG ~2006, den kanske fungerar (och räcker) ..
    ----------------------------------------------------
    Volkswagen Golf GTI Clubsport -2017

  14. #14
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 140
    Citat Ursprungligen postat av Premis Visa inlägg
    När vi ändå är på ämnet så kan man väl slänga ut lite frågor till, snart har vi väl en hel guide till hur man fixar bytet på Golf V.

    Av en händelse så kollade jag i skafferiet precis och hittade en styck behållare oöppnad med 1 liter VAG Bromsvätska DOT4, art.nr. B 000 700 B3 inköpt på VAG ~2006, den kanske fungerar (och räcker) ..

    Den duger nog alldeles utmärkt skulle jag tro.

    Tackar för art-nummer, kanske köper en sådan då, och hoppas på att den
    passar hehe

  15. #15
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    Premiss avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Premis
    Medlemsnr
    4552
    Ort
    Malmö / Gbg
    Inlägg
    1 744
    Citat Ursprungligen postat av J.L Visa inlägg
    Den duger nog alldeles utmärkt skulle jag tro.

    Tackar för art-nummer, kanske köper en sådan då, och hoppas på att den
    passar hehe
    Garanterar inget
    ----------------------------------------------------
    Volkswagen Golf GTI Clubsport -2017

  16. #16
    Hedersmedlem
    Moderator
    Mannys avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Thor Gustafsson
    Medlemsnr
    4407
    Ort
    Hässlehåla
    Inlägg
    5 986
    OM den är brun i färgen så hade jag inte valt den iaf. Annars kan det funka så länge den är oöppnad.

    Annars kostar NY vätska på kneponåmen under 100:- / litern.
    VWCS - Volkswagen Club Sweden
    www.manny.se

  17. #17
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    Premiss avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Premis
    Medlemsnr
    4552
    Ort
    Malmö / Gbg
    Inlägg
    1 744
    Citat Ursprungligen postat av Manny Visa inlägg
    OM den är brun i färgen så hade jag inte valt den iaf. Annars kan det funka så länge den är oöppnad.

    Annars kostar NY vätska på kneponåmen under 100:- / litern.
    Då är det inte värt att snåla, DOT4'an ifrån 2006 kan jag nog hälla i gammelvolvon istället isåfall.
    ----------------------------------------------------
    Volkswagen Golf GTI Clubsport -2017

  18. #18
    Hedersmedlem
    Moderator
    Mannys avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Thor Gustafsson
    Medlemsnr
    4407
    Ort
    Hässlehåla
    Inlägg
    5 986
    låter som en bra idé! Det duger den till .
    VWCS - Volkswagen Club Sweden
    www.manny.se

  19. #19
    zoddri
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Manny Visa inlägg
    Byt! Bara för att var på säkra sidan! Du kan bli nekad att få köra annars! Och att det inte blir skoj om du tappar broms när vätskan kokar.
    Nä, det suger faktiskt riktigt hårt.
    Satte camaron i sanden på Mittsverigebanan i höstas trots ny och fin bromsvätska så se till att kyla av dem ibland också..

  20. #20

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jens
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    908
    http://www.vag-com.se/Swapclass/presentation.htm

    "Lufta ABS-bromsar genom att pumpen körs 10 sekunder"

    Har själv aldrig testat, vet ej vilka modeller det gäller heller

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin