Resultat 1 till 20 av 32
-
2008-03-12, 18:42 #1foffa2002Gäst
Foffa maxed out a Rototest VPA dyno today (DanielT)
Foffa maxed out a Rototest VPA dyno today (DanielT)
First he tried a run in 4th gear but the VPA dyno shaft torque limit was exceeded. At the time it produced 465WHP@18psi @7600rpm (1,25bar)
That's over 500hp at this boost level.
Instead he had to use 6th gear to get below the VPA dyno shaft torque limit
And when tested @24psi (1,65bar) in 6th they unfortunately reached the speed limit of the VPA dyno and had to cutoff at 7000rpm.
Max horsepower is expected at 7600 (verified from the 18psi 4th gear run).
This run was far from max boost (32psi) and below where max horsepower (7600rpm) is reached but the car still produced 510whp@24psi @7000rpm.
Then they had to call it a day.
The Rototest VPA dyno can be programmed to run at any gear.
Who said that VR6 don't make more power after 6000rpm?
With this setup the car does make more power than most 2.9-3.0 litres turbo VR6 at the same boost level. (with one cylinder less )
Torque curve is flat from 4200rpm to 7600rpm also unique for the VR.
The engine is fitted with a T25 also known as a GT3076 500hp turbo.
A re-dyno at another shop is scheduled in a couple of weeks to see the true potential of this VR5.
Dynographs/sheets will be posted tomorrow by foffa.
-
2008-03-12, 19:00 #2
Moderator
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Thor Gustafsson
- Medlemsnr
- 4407
- Ort
- Hässlehåla
- Inlägg
- 6 014
Varför på engelska?
VWCS - Volkswagen Club Sweden
www.manny.se
-
2008-03-12, 19:01 #3HolmgrenGäst
Säkerligen det han skrev på vwvortex... =)
Smidigare att kopiera än att skriva nytt.
-
2008-03-12, 19:03 #4foffa2002Gäst
Hej
Koppade det daniel postade när jag puttrade hem de 40milen från Roto-test.
Får ny runda hos turbocenter .
kan finnas en 620-640Hk under huven på fullt ladd =)
Måsta kollas
fast en 580Hk på gatladd var rätt stabilt också.
-
2008-03-12, 20:14 #5
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Henrik M
- Medlemsnr
- 2564
- Ort
- Norrland
- Inlägg
- 6 414
Who said that VR6 don't make more power after 6000rpm?
With this setup the car does make more power than most 2.9-3.0 litres turbo VR6 at the same boost level. (with one cylinder less )
Eller!?.har du börjat köra 6 burkat. ;-)
-
2008-03-12, 20:20 #6foffa2002Gäst
När jag lanserade mina custom kammar till VR6 och VR5 så trodde inte folk på mina dynos när jag drog min till 8000.
Jag har ju stämt av portar , runner längd , grenrörslängd efter var jag vill optimera krutet.
Och nu fick jag det på pränt ännu en gång när 3 liters VR6 turbos med jätte agg inte är i närheten av effekten vid samma ladd =)
-
2008-03-12, 20:39 #7
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Henrik M
- Medlemsnr
- 2564
- Ort
- Norrland
- Inlägg
- 6 414
Tror du missförstod mig.
Jag översätter det du skrivit till svenska.
Vem sa att VR6:an inte ger effekt efter 6000 varv?
Med den här setupen ger bilen mer effekt än de flesta 2.9-3.0 liters turbo vr6r med samma laddtryck. (dock med en cylinder mindre).
Det jag menade är att det är väl din vr5:a som bromsats??
Läser man det du skrivit så står det att du bromsat din VR6:a....fast med 1 cylinder mindre.
Hänger du med??
-
2008-03-12, 20:43 #8foffa2002Gäst
-
2008-03-12, 20:46 #9foffa2002Gäst
Hi guys!
New dyno will be sponsored by www.Turbocenter.se
Funny to see that the VPA being maxed out.
Big thanks to Autoteck motor in sweden for having such patience with this.
I have to scans to post tomorrow.
i have the 460Whp+@18psi full scans
BUT i only have one 2 second full scan + boost scan of the
380wheel kw = 380*1,36= 517WHP@24psi
And as Daniel said above we couldent even do that last logg i run mode so we locked the engine 2 seconds at 7000rpm and the output was 517Whp (380WheelKilowatt)
The greddy boost ctrl works great as that pic will display and car is not a dyno queen ...it gave same hp for 2sec in locked mode.
Would have been fun to see what it acctually could have done at 7000rpm+ with that boost.
but in 2 weeks we will know that :thumbup:
BUT for a sneak peak of the low boost only 500hp+ file at as low boost as it goes A.K.A driving to work file ....here you go
http://www.youtube.com/watch?v=R281Yo3kQjE#GU5U2spHI_4
check TQ curve :thumbup:
the lower gauge to the left.
its 440ish from 4000-8000
Full run from 1500rpm to 8000 :P
-
2008-03-12, 20:50 #10
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Henrik M
- Medlemsnr
- 2564
- Ort
- Norrland
- Inlägg
- 6 414
465WHP@18psi JETTA MK4 DYNO VR5
Har fått svar på min fundering & har därmed inga fler. =)
-
2008-03-12, 20:52 #11
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mats Karlsson
- Ort
- Vänersborg
- Inlägg
- 1 647
Vilket jäkla ljud ! :-):-)
-
2008-03-12, 21:07 #12
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Jani Hast
- Ort
- Trollhättan
- Inlägg
- 678
Såg ju trervligt ut.
Varit hos Auto Tech ser jag.
-
2008-03-12, 21:37 #13
Medlem 10 år+
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Thomas Thuresson
- Medlemsnr
- 3263
- Ort
- Nacka
- Inlägg
- 662
Härligt Fredrik!!!
Se nu bara till att inte köra sönder en massa saker denna säsong!!!
*thumbs up*
-
2008-03-13, 07:10 #14
- Reg.datum
- aug 2007
- Namn
- Daniel
- Ort
- Södertälje
- Inlägg
- 1 111
Kul Freddan! Resultat över förväntan vad jag förstår. Blir kul att se vad motorn ger flat out!
-
2008-03-13, 10:04 #15christian19Gäst
härligt ljud!!skall denna bilen till Bug run??
-
2008-03-13, 12:11 #16foffa2002Gäst
Funderar på att puttra ner och köra några repor om växelådan etc är funktionsdugliga då
Har några race i E-tuna samt bromsning på fullt ladd hos Turbocenter innan Bugrun så mycket kan hända ..... om man tänker på att jag 2 år i rad rasat växelådor innan Bugrun samt innan finalen på tullinge 2006 )
Men 02M verkar sjukt stark med tanke på att jag körde 1.65bar ~580hk/670Nm på 6ans växel utan ras.
-
2008-03-13, 18:18 #17foffa2002Gäst
Hi
Here is what we managed on 1.65 before the dyno crapped out even at static an high rpm to avoid TQ peak
1.65 bar of boost static and .
upper line = wheel kilo watt 395max = 537whp a.ka 600Hp
lower line = boost+1atmosphere = 1.65bar a.k.a 24psi
Greddy profec II amazed me ....its like dead on holing requested :thumbup:
Here is the 465Whp@1.25bar dynamic (18psi)
Here you can see that its acctualy not even 20-30nm TQ difference between 4000rpm to 7800rpm :PSenast redigerad av foffa2002 den 2008-03-13 klockan 20:52.
-
2008-03-14, 00:57 #18Sexy-G60Gäst
Gott snyt! Grattis till fina siffror och lycka till fortsättningsvis!
-
2008-03-15, 16:25 #19foffa2002Gäst
Street test with the 18psi/1.25 bar 465Whp Low boost street file
http://www.youtube.com/watch?v=o5IX7KGOu2c
-
2008-03-15, 17:07 #20
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jerker
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 676
Bra tryck i grejjerna