Resultat 1 till 18 av 18
Ämne: Uppfräschning av lupo?
-
2008-03-03, 17:02 #1krilleeGäst
Uppfräschning av lupo?
tjena! nyligen köpt mej en 1,4 l lupo-99. väldigt trevlig bil måste jag säja.
Mén hade tänkte först å främst sätta på en sänkning å 17":ARE. Har hittat ett par fälgar som jag tror skulle kunna bli riktigt shysst på bilen.
det var ett par 17*7 offset på 35. skulle det gå på med 40 mm sänkning och 205/40 däck?
-
2008-03-03, 19:50 #2krilleeGäst
tror ni att det skulle se bra ut med 40mm sänkning, jag vill kunna¨åka med den utan att det tar i överallt, men även inte att den ska se allt för hög ut.?
-
2008-03-04, 10:59 #3
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Daniel Sundberg
- Ort
- Falun
- Inlägg
- 1 357
Ska köra 7x17" et 38 på min Lupo och har provmonterat på min och konstaterat att det krävs en sänkning för att se bra ut.
Kör med 205/40/R17" Däck och det verkar gå hyggligt fritt från allt.
Har köpt en sänkning från KW på 40mm och Lupo Gti dämpare runt om.
-
2008-03-04, 16:16 #4BarbapappaGäst
Minst 40mm sänkning får man nog ha i.a.f. om det ska se någorlunda ut. Inte helt säker på om det funkar med den storleken på däck, har inte provat själv. Men jag vet att folk har kört 17" förr på Luposar (typ lilla vargen), men fasen vet om inte han körde med 195/40-17", det funkade klockrent i.a.f. ;-)
-
2008-03-04, 21:06 #5krilleeGäst
på dom fälgarna som jag kollat på stog det offset 35, är det lika som ET eller vad menas med det? vill ju gärna köpa rätt direkt så att det passar å ser bra ut, man är ju inte gjord av pengar
-
2008-03-05, 21:16 #6krilleeGäst
någon som vet? är inte så hemma på det här området!
-
2008-03-05, 22:02 #7
-
2008-03-05, 22:27 #8krilleeGäst
ok, tackar! men vad menas med ET egentligen? ska man ha högt eller lågt ET när man ska sätta på "stora" fälgar på en liten bil?
-
2008-03-06, 08:48 #9RåbbertGäst
Lånar tråden lite om det är ok..
Undrar om någon här har öppet filter på sin lupo 1.4?
Vart har ni köpt?
Fungerar det utan problem?
Är endast ute efter lite roligare ljud, eller går det att göra med org. burken?
MVH/ Robert
VW Fox 1.2 -06
VW Lupo 1.4 -99
www.garaget.org/bertrob
-
2008-03-06, 18:07 #10BarbapappaGäst
ET=einpresstiefe, tyska för inpressning, offset är ännu ett ord påett annat språk.
Ett lågt et har ett lågt nummer, alltså typ 15, sen kan man ju ha et -15, då har man hjulet ytterligare 30mm längre ut med bibehållen fälgbredd . Säg att bilen har inpressning på 35 orginal och du sätter på en fälg med et 15 på med samma bredd på fälgen, ja då kommer hjulet längre ut mot skärmkanten. Att ha hjulen när skärmkanten är ju fräsigt det vet ju alla, men det är ju inte fräsigt när dom ligger mot skärmkanten. ;-)
Läs mer om hur du mäter en fälg här --> http://www.dackgrossisten.se/I5.aspx
Men om du har en Lupo som du ska har stora hjul på så skulle jag nog säga att du ska sikta på att leta efter en smal fälg (7" bredd är smalt på en 17" fälg), sikta sen på att få tag på en fälg som ligger när orginal ET som är 38 om jag minns rätt, nån mm hit eller dit är la inte så noga.
Sen ska du välja däck och då väljer du inte ballongdäck bara för att dom är lätta att få tag på och billiga. ;-) Köp låga och smala däck om du vill ha lite problem med att det ska gå fritt, typ 195/40-17".
Saken är klar. ;-)
-
2008-03-06, 18:17 #11BarbapappaGäst
Ta bort luftburken och montera på filtret direkt på spjällhuset. Du behöver torxverktyg för att få bort den, sen är det bara att mäta vilken diameter spjällhuset har och köpa ett filter som är lagom mått. Tänk på att filtret står rakt upp mot huven med denna metoden. Köp nu ett ordentligt filter och inte nåt 100:- med lysdioder som ser tufft ut på torget. ;-) Tänk även på att slangen från vevhusventilationen inte har nånstans att ta vägen när du tar bort burken. Kan ju rekommendera KN, där leder dom tillbaks vevhuset till filtret, typ som orginal.
-
2008-03-06, 19:22 #12krilleeGäst
ok. förstår lite mer nu iaf men om org ET på en lupa är 38 så kanske det skulle funka med ET 35? för är det på dom fälgrana jag har hittat..
Förstår att 195r platsar bätter men skulle det kanske även gå med 205r?
Det rör sig ju om ganska mycket pengar iaf (enligt mej) så skulle ju va kanon om man fick rätt fårn början!
//tack på föhand
-
2008-03-06, 21:27 #13BarbapappaGäst
Som sagt, några mm på et't gör nog ingen större skillnad i detta läget.
Men om chansen är större att det funkar bra med 195or, vad ska du i så fall med 205or till, priset eller vad? Det är just det med att köpa rätt direkt som är billigt, det är ju natta om man ju köper 205or och det blir för högt och brett! Det KAN ju funka, men det är ju mer troligt att det går smärtfritt med 195/40... Hoppas du hänger med på resonemanget. ;-)
-
2008-03-06, 21:56 #14krilleeGäst
jo jag hänger med! så det blir 195r, kostar lite mer än 205rna jag hade tänkt mej, men jag får hoppas att det är värt det..
-
2008-03-06, 22:30 #15BarbapappaGäst
Det finns ju däckberäknare på nätet också så man kan måtta lite och så hur stor skillnad det bli med olika storlekar.
-
2008-03-06, 22:42 #16krilleeGäst
ok, ska kolla lite, men 195or känns som ett bra val.
-
2008-03-08, 21:47 #17krilleeGäst
tjena, ska snart beställa fälgarna till bilen! men jag såg på nån sida, där man väljer bultmönster att det fanns låg och hög 4/100. men inte på den sidan jag ska beställa ifårn, där fanns det bara 4/100 att välja på! vad är det för skillnad?
-
2008-03-09, 10:26 #18BarbapappaGäst