Kommentarer om tilltänkt chassi set-up?

[VWR18]

Golf 2:an med 1.8T är nu provstartad så ett chassi måste nu byggas för att hantera 350+Hk. Hittils så sitter DLI-tekniks främre och bakre motorkuddar/fästen modell hård och Vr6:ans växellådskudde monterat i bilen.
I garaget ligger främre G60 bromsar, H&R cup-kit som är ställbart i hårdhet samt komplett Prothane bussningskit. Hade tänkt mig montera H&R´s krängningshämnar kit, fjäderbens stag fram och bak samt någon variant av justerbar topplagring.

Bilen är tänkt att uttnyttjas både på gata, bana och strippen under det torra halvåret( om det finns nått sådant )

Vad tror ni, funkar kombinationen av komponenter. Kanske någon har en liknande set-up som kan komma med bra tips och komentarer?

[znabb]

Golf 2:an med 1.8T är nu provstartad så ett chassi måste nu byggas för att hantera 350+Hk. Hittils så sitter DLI-tekniks främre och bakre motorkuddar/fästen modell hård och Vr6:ans växellådskudde monterat i bilen.
I garaget ligger främre G60 bromsar, H&R cup-kit som är ställbart i hårdhet samt komplett Prothane bussningskit. Hade tänkt mig montera H&R´s krängningshämnar kit, fjäderbens stag fram och bak samt någon variant av justerbar topplagring.

Bilen är tänkt att uttnyttjas både på gata, bana och strippen under det torra halvåret( om det finns nått sådant )

Vad tror ni, funkar kombinationen av komponenter. Kanske någon har en liknande set-up som kan komma med bra tips och komentarer?

H & R ´s cup kit är det det vanliga cup kitet med fjäderben+sänkfjädrar eller är det skruvben??

Det vanliga cup kittet har jag haft på 2 st bilar (MK2 16V +VR6) och det fungerar kanon men är lite för mjukt på bana.

motorkuddarna har jag också provat,tror de funkar kanon även med så mycket effekt.och G60 bromsarna med bra bromsvätska +belägg verkar ju funka för de flesta även med mycket effekt.

[VWR18]

H & R ´s cup kit är det det vanliga cup kitet med fjäderben+sänkfjädrar eller är det skruvben??

Det vanliga cup kittet har jag haft på 2 st bilar (MK2 16V +VR6) och det fungerar kanon men är lite för mjukt på bana.

motorkuddarna har jag också provat,tror de funkar kanon även med så mycket effekt.och G60 bromsarna med bra bromsvätska +belägg verkar ju funka för de flesta även med mycket effekt.

H&R kittet, ej skruvben men däremot ställabara i hårdhet fram och bak.
Tror det kan funka för allround användande.

[jooeell]

det är väl bara returen du ställer isåfall? det brukar det vara iallafall?!

skulle nog tippa att g60 bromsarna blir i minsta laget om du ska ha 350+hk... vad hade du tänkt för växellåda till den effekten? o diff för annars kommer det bli väldigt svårt o få ner den kraften i backen!