Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 39
  1. #1

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800

    Främre motorkudde Mk II 16V??

    Ja jag måste få fast motorn.
    Rör sig på tok för mycket som det är nu.

    Det lutar just nu åt att stumma med någon form av hembygge.

    MEN behöver tips på sätt att bygga?
    Eller om någon har bra tips om andra som klarar dragande kraft.
    Får inte dela sig som t.ex volvokuddarna gör vid dragande krafter!

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    David Jovén
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    425
    Ett billigt alternativ är att ta främre motorfästet från en tidig golf 2:a, typ från första halvåret de tillverkades. De är inte hydrauliska utan de har istället en gummibussning som dämpar rörelserna. Om man vill ha dessa ännu stummare kan man fylla håligheterna i gummit med lämpligt material eller byta hela bussningen mot nån i uretan. Kör själv med detta och det funkar perfekt.

  3. #3

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Citat Ursprungligen postat av Dave the brave Visa inlägg
    Ett billigt alternativ är att ta främre motorfästet från en tidig golf 2:a, typ från första halvåret de tillverkades. De är inte hydrauliska utan de har istället en gummibussning som dämpar rörelserna. Om man vill ha dessa ännu stummare kan man fylla håligheterna i gummit med lämpligt material eller byta hela bussningen mot nån i uretan. Kör själv med detta och det funkar perfekt.
    Finns de att köpa??
    Nån med ett nuffer på dem??
    Får kolla på jobbet imorgon vad som finns?

  4. #4
    pekka kiiskilä
    Gäst
    Lillen den typen som han menar är vanligast på dom motorsvaga bilarna och jag letar själv efter en jag tar en titt på skroten imellanåt.

  5. #5

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Citat Ursprungligen postat av pekka kiiskilä Visa inlägg
    Lillen den typen som han menar är vanligast på dom motorsvaga bilarna och jag letar själv efter en jag tar en titt på skroten imellanåt.
    Ok.
    Jag funderar just nu på hockeypucksmodellen =)
    Kanske inte riktigt men något åt det håller.

    Typ stumt uppåt volvokudde dämpande neråt?
    Om ja nu kan få något liknande att fungera?

  6. #6

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Janne M
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    2 165
    Jag har samma problem som Lillen, men jag har dock den tidiga varianten, men hittar inga urethan insats bussningar någonstans. Vill inte köra helt med solid i alu heller.

  7. #7

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Björn Jönsson
    Ort
    Skåne/Eslöv
    Inlägg
    510
    DLI teknik då?? eller dom är oxå för mjuka??

  8. #8
    pekka kiiskilä
    Gäst
    Lillen du provkörde ju min bil o den skallras inte så mycket med solid främre fäste.

  9. #9

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Citat Ursprungligen postat av jönsson Visa inlägg
    DLI teknik då?? eller dom är oxå för mjuka??
    DLI-teknik VILL JAG HA!
    MEN priset är för mycket just nu.
    Har annat att justera som behöver peng före.
    Annars är nog David fäste precis det jag vill ha.

    Dock som ovan skrivet är det hemmapul som gäller just NU!

    Mer tips välkommet?
    Hur har ni gjort??

  10. #10

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Björn Jönsson
    Ort
    Skåne/Eslöv
    Inlägg
    510
    Är det golf IIans fäste du är ute efter??? för jag har bakre och vxl fäste (tyvärr inget främre) liggande o dom e hemmapulade stenhårda e dom!!!
    kan inte använda dom p.g.a att jag har vr6ans framvagn. :-)

  11. #11

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Citat Ursprungligen postat av jönsson Visa inlägg
    Är det golf IIans fäste du är ute efter??? kan inte använda dom p.g.a att jag har vr6ans framvagn. :-)
    Haha och vilken framvagn tror du jag har =)
    Men jag har Mk II balk ännu så länge.

    Dock är det främre fästet jag behöver.
    Och nej jag vill inte köpa något.
    Går bra att tillverka själv.
    Eller köpa på skroten och modifiera.

  12. #12

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Janne M
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    2 165
    Tillbaka från de döda. Nu har jag gjort diverse utforskningar i ämnet polyuretan och PUR-lim. Efter att ringt runt till div. special firmor (tex Lagamat) och kommit fram till att de inte vill sälja små mängder till privatpersoner så knallade jag helt enkelt in på autoexperten. Efter en hel del diskussion och ringande fram och tillbaka kom killen fram till att följande produkter borde fungera:

    * Terostat 8597 HMLC Shore A 55 kallbearbetning, enkomp

    * Terostat 8599 Shore A 60 Värmebearbetning (40 - 60 grader vid applikation), enkomp, kan kräva Terostat-Primer 8510, klarar temperaturer från -40 till + 90 grader,

    * Terostat 8600 (alt.8630) Shore A 60, Tvåkomp, Värmebearbetning (40 - 60 grader vid applikation), Kan kräva Terostat-Primer-8517 H, enligt killen som expediten ringde till bör man ha en batteri eller tryckluftsdriven "limpistol" eller väldigt starka nypor for att applicera 8600 (eller 8630).

    Shore A 60 är lagom mellan original som är ca Shore A 45 (om jag kommer ihåg rätt) och Shore A 90 som är typ rejs/stenhårt med väldigt lite flex. Så av dessa produkter blir det nog att inhandla Terostat 8599 och köra utan primer då gummit i original motorfästen borde likna polyuretan tillräckligt mycket för att fastna efter ordentlig rengöring.

    Lillen, att du inte idats kolla detta när du ändå jobbar där

  13. #13

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Robin Grönberg
    Ort
    Ryd
    Inlägg
    2 055
    Jag har dli tekniks bakre vxl fäste och det skallrar ju rätt bra=) speciellt på tomgång=)

  14. #14

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Citat Ursprungligen postat av Janne.M Visa inlägg
    Tillbaka från de döda. Nu har jag gjort diverse utforskningar i ämnet polyuretan och PUR-lim. Efter att ringt runt till div. special firmor..........så knallade jag helt enkelt in på autoexperten. Efter en hel del diskussion och ringande fram och tillbaka kom killen fram till att följande produkter borde fungera:

    * Terostat 8597 HMLC Shore A 55 kallbearbetning, enkomp

    * Terostat 8599 Shore A 60 Värmebearbetning (40 - 60 grader vid applikation), enkomp, kan kräva Terostat-Primer 8510, klarar temperaturer från -40 till + 90 grader,

    * Terostat 8600 (alt.8630) Shore A 60, Tvåkomp, Värmebearbetning (40 - 60 grader vid applikation), Kan kräva Terostat-Primer-8517 H, enligt killen som expediten ringde till bör man ha en batteri eller tryckluftsdriven "limpistol" eller väldigt starka nypor for att applicera 8600 (eller 8630).

    Shore A 60 är lagom mellan original som är ca Shore A 45 (om jag kommer ihåg rätt) och Shore A 90 som är typ rejs/stenhårt med väldigt lite flex. Så av dessa produkter blir det nog att inhandla Terostat 8599 och köra utan primer då gummit i original motorfästen borde likna polyuretan tillräckligt mycket för att fastna efter ordentlig rengöring.

    Lillen, att du inte idats kolla detta när du ändå jobbar där
    Haha ja varför??
    Lathet kallas det väl??
    Men nu när du har koll kanske vi borde köpa?

  15. #15

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Janne M
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    2 165
    Jepp, jag kommer att köpa en tub lagom till löning då jag kommer igång med mer "projektarbete", Terostat 8599 hade dom tillochmed inne här i luleå då dom säljer mycket av det till en glasmästare i trakten.

  16. #16
    Bengan.U
    Gäst
    Hej.

    Ursäkta att jag lägger mig i ;-)
    Lillen --> Du fick väl en *.pdf av
    mig,med beskrivning på hur man
    "-själv bygger motorkudde/fäste" ??
    Där användes någon 3M produkt vill jag minnas......
    Har varit i kontakt med 3M försäljare och
    de kan sälja sådant i valfri mängd !

    Janne.M --> jag kan även skicka dig samma 'df ;-)
    om intresse finns !

    MVH/Bengan.U

  17. #17

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Janne M
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    2 165
    Citat Ursprungligen postat av Bengan.U Visa inlägg
    Hej.

    Ursäkta att jag lägger mig i ;-)
    Lillen --> Du fick väl en *.pdf av
    mig,med beskrivning på hur man
    "-själv bygger motorkudde/fäste" ??
    Där användes någon 3M produkt vill jag minnas......
    Har varit i kontakt med 3M försäljare och
    de kan sälja sådant i valfri mängd !

    Janne.M --> jag kan även skicka dig samma 'df ;-)
    om intresse finns !

    MVH/Bengan.U
    Kanon, vore schysst om du skickade den åt mig också, är det 3M Window Weld som menas? Om så så hittade jag endast "Marknadsförs ej i Sverige" därför la jag ner 3M spåret.

  18. #18
    Bengan.U
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Janne.M Visa inlägg
    Kanon, vore schysst om du skickade den åt mig också, är det 3M Window Weld som menas? Om så så hittade jag endast "Marknadsförs ej i Sverige" därför la jag ner 3M spåret.
    Hej.

    Ja det är 3M Window Weld.
    Återförsäljaren sa att de kunnde ta hem som "varuprov" ;-)
    Skickar *.pdf filen till din mail.

    MVH/Bengan.U

  19. #19

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Citat Ursprungligen postat av Bengan.U Visa inlägg
    Lillen --> Du fick väl en *.pdf av mig,med beskrivning på hur man "-själv bygger motorkudde/fäste" ??
    Där användes någon 3M produkt vill jag minnas......Har varit i kontakt med 3M försäljare och de kan sälja sådant i valfri mängd !
    Haha ja bengan den fick jag.
    Den var direkt översatt från nån engelsk =)
    Men det var ungefär så ja menade som den du skickade.
    Dock provar ja nog själv tror ja?

    Funderar på att låta svarva en o nå lämplig plast?

    Problemet med min är att de rör sig i sidled med.
    Detta försämrar problemet med drivaxel VS packbox/medbringare!

  20. #20

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Tobias Bergqvist
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    214
    Vad ger det för fördelar/nackdelar med en stummare monterad motor?

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin