Resultat 1 till 20 av 22
Ämne: Ojämt laddtryck Golf IV
-
2008-02-10, 18:38 #1
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Erik Cullberg
- Medlemsnr
- 4569
- Ort
- Alingsås
- Inlägg
- 3 956
Ojämt laddtryck Golf IV
Upplever ibland när man har halvgas att laddtrycket är lite ojämt, En kompis har en skoda octavia RS som gjorde likadant! Han hade inne den på vag och dom bytte någonn ventil för 600:- men han vet inte vilken... Vad kan detta vara, dom sa även att wastegaten kunde vara för trög eller om det var slapp?
Eller kan det vara något annat fel? 180hk AUQ motor
-
2008-02-10, 19:21 #2
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mattias T
- Ort
- Västsidan av sverige
- Inlägg
- 344
Dumpventilen??
-
2008-02-10, 19:42 #3
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Erik Cullberg
- Medlemsnr
- 4569
- Ort
- Alingsås
- Inlägg
- 3 956
Jo det är klart det kan det varit, iofs så har ju jag den förstärkta varianten! Den borde väl inte pajja i första taget?
-
2008-02-10, 20:04 #4
- Reg.datum
- aug 2007
- Namn
- Mattias Olofsson
- Ort
- Alingsås
- Inlägg
- 300
Är ju inte omöjligt att det kan vara den. Allt går ju sönder nån gång... testa att koppla in bar mätare så ser du ju om det är nått fel ganska fort..
-
2008-02-10, 22:03 #5FinnGäst
En LMM som e på g att ge sig?
-
2008-02-10, 22:09 #6
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Erik Cullberg
- Medlemsnr
- 4569
- Ort
- Alingsås
- Inlägg
- 3 956
-
2008-02-10, 22:26 #7FinnGäst
Näe då bör d ju inte vara den som e felet.
-
2008-02-11, 13:36 #8
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Erik Cullberg
- Medlemsnr
- 4569
- Ort
- Alingsås
- Inlägg
- 3 956
Kan det vara något med wastegaten?
-
2008-02-11, 16:43 #9onkGäst
Vet inte exakt hur det ser ut på så ny bil, men en wastegate har väl en fjäder i sig som man kan spänna olika hårt.
Blir den fjädern dålig så kan laddtrycket hålla på så där.
Hoppas jag kom ihåg rätt nu..Senast redigerad av onk den 2008-02-11 klockan 16:43. Anledning: felstavning
-
2008-02-11, 17:36 #10foffa2002Gäst
-
2008-02-11, 18:19 #11
- Reg.datum
- aug 2007
- Namn
- Mattias Olofsson
- Ort
- Alingsås
- Inlägg
- 300
Det kan inte vara magnetventilen då?
-
2008-02-11, 18:38 #12
-
2008-02-11, 21:28 #13
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Erik Cullberg
- Medlemsnr
- 4569
- Ort
- Alingsås
- Inlägg
- 3 956
Allt detta med vag-com? Ingen med vag-com i gbg trakten som kan detta? Det känns som att det kan vara något av det...
710N är avlastningsventilen om jag har fattat det rätt?
Finns lite olika typer av N75 ventiler har jag för mig? Kan man byta till någon annan för att få bättre prestanda? Vad kan en ny kosta på VAG, jag tror att det är den som spökar... Hoppas det iaf! Svårt att byta?
Kan nämna att bilen är chipad hos Powerchip också, Men borde inte ha med det att göra?Senast redigerad av Cullberg den 2008-02-11 klockan 22:05.
-
2008-02-11, 21:50 #14
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mats Karlsson
- Ort
- Vänersborg
- Inlägg
- 1 647
710N kostar strax under 300 kr om jag kommer ihåg rätt, köpte en del andra saker samtidigt så jag kommer inte ihåg exakt.
-
2008-02-12, 13:42 #15
- Reg.datum
- aug 2007
- Namn
- Mattias Olofsson
- Ort
- Alingsås
- Inlägg
- 300
Nån som har artnr och pris till 710n samt n75?
Kanske har samma fel på min..
-
2008-02-12, 20:25 #16
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jens
- Ort
- Varberg
- Inlägg
- 908
-
2008-02-12, 20:33 #17
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Erik Cullberg
- Medlemsnr
- 4569
- Ort
- Alingsås
- Inlägg
- 3 956
Va bra, så du har full version av vag-com? då skall vi nog kunna slå våra hjärnor ihop och kolla lite =)
-
2008-02-12, 22:41 #18NollanderGäst
Tror de är N75 = Magnetventil som spökar lite.
Kan vara nån vaccumslang som läker där åxå.
Hade lmm gått så skulle bilen rycka och ha sig vid gaspådrag.
-
2008-02-12, 22:43 #19
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jens
- Ort
- Varberg
- Inlägg
- 908
-
2009-05-04, 14:10 #20mathias_gsiGäst
Måste bara höra om ni kom fram till något?
Känns som jag kan ha liknande problem och har tänkt att det beror kanske på powerchippet mitt men börjar ju få lite andra förhoppningar nu :-)