Resultat 1 till 15 av 15
  1. #1

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Martin P
    Ort
    Stockholms Län
    Inlägg
    455

    Risker med att byta till LED/Diodlampor i bilen

    Sitter och funderar på att byta till diodlampor på vissa ställen i min bilhttp://www.garaget.org/archive/43383...493-715782.jpg så som t ex. skyltbelysningen, bakbelysningen och instrumentbelysningen...

    De som gör mig lite skeptisk är de som står här:

    http://svt.se/svt/jsp/Crosslink.jsp?d=22620&a=858692

    De som står på länken kanske inte är direkt kopplat till bilvärlden MEN just den länken går att hitta här:

    http://www.diodhuset.se/

    Hur ska man tänka? Ingen rök utan eld eller de är lugnt?

    Nån med erfarenheter?

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Magnus Gulldén
    Ort
    Rydaholm
    Inlägg
    689
    Finessen med dioder är att dom inte utvecklar någon värme. Så det är bara att sätta dit dioder där du tycker det funkar. Kör själv med dioder i positionsljus fram, bak och även i skyltbelysningen.

  3. #3

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Henrik M
    Medlemsnr
    2564
    Ort
    Norrland
    Inlägg
    6 414
    Kör med dioder i : Skylt , P-ljus och Skärmblinkers. (Har gjort det på andra bilar också utan probs)

    Nemas problemas.

    Diodhuset har jag beställt många ggr ifrån med positivt resultat , så han kan man handla lungt ifrån. ;-)

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Martin P
    Ort
    Stockholms Län
    Inlägg
    455
    Okej, men jag ska skippa dioder i instrumentet då enligt ditt råd(har iofs just bytt till nya glödlampor där)?

  5. #5

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Magnus Gulldén
    Ort
    Rydaholm
    Inlägg
    689
    Det ska funka med diod i instrumenbelysningen också, men dom går väl inte att dimmra?

  6. #6
    silversurfaren
    Gäst
    Kör oxå med dioder i P-ljuset, skyltbelysningen och i bakljuset.
    Mycket fint sken, speciellt om du köper högeffektsdioderna från http://www.diodhuset.se/

    Vi använder även dioder till lampan som visar att hissen är upptagen på jobbet, blir inte varmt i jämförelse med vanliga lampor.

  7. #7
    silversurfaren
    Gäst
    Hmmm...som en liten parantes så använde jag dioder till innerbelysningen på Passaten. Ljuset dimmar ju ner lite innan den släcks helt och verkar funka.
    Fråga annars Magnus på diodhuset, han vet!

  8. #8

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Martin P
    Ort
    Stockholms Län
    Inlägg
    455
    Jag får ta och göra det...eller Xeonkungen..jag kollade pris på Micro idag och där var de inte direkt billigt.

    Tack för alla råd och tips i denna tråd..kommer ni på något mer är de ju bara att skriva ;-).


    Passar på och bjuda på en film som rör ämnet:

    http://www.youtube.com/watch?v=JyXJA3iUfr0

    :-)
    Senast redigerad av Gullideckel den 2008-02-03 klockan 19:07.

  9. #9
    Barbapappa
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Gullideckel Visa inlägg
    Hur ska man tänka? Ingen rök utan eld eller de är lugnt?
    Vad har halogen spotlights med dioder att göra, att dom lyser och går på ström möjligtvis... Man bör nog skilja på bilbruk och hemmabruk. ;-)
    Blir imponerade varje gång man ser en sån film som på den tidigare här, skulle aldrig orka sätta mig och trixa med sånt om det inte var så att alla lamporna var kass eller nåt. ;-D Såg ju väldigt hightech ut för att vara en mk2...

  10. #10
    Wolfen
    Gäst
    Det är bara fördelar med leddioder. Oroa dig inte.

  11. #11

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jonny E
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    60
    som sagt står det ju inget om dioder där, är ju halogen spottar det står om...


    blir ingen stor värmeutveckling i själva dioden, man bränner effekten innan i motståndet.
    ingen fara att köra dioder i bilen (12V)
    Senast redigerad av Jos den 2008-02-04 klockan 08:56.

  12. #12
    cisco
    Gäst
    SVT:s artikel handlade om inbyggda halogenspotlights. En halogenglödlampa blir väldigt varm just därför att det är en glödlampa.
    LED är en halvledare, diod, byggd på en bit kisel. Den blir inte särskilt varm om det inte är en högeffektmodell som ändå är mycket kallare än en glödlampa som lyser lika starkt.
    Det man bör tänka på är att den utlovade livslängden förmodligen inte alltid stämmer med verkligheten. Gäller även om det är högeffekt-LED som inte kyls ordentligt. För värme blir det och den måste bort annars sjunker livslängden vilket gäller all

  13. #13
    cisco
    Gäst
    Och en sak till. Moderna LED måste drivas med speciella drivdon. Dom ska ha konstant ström. Den gamla modellen med ett motstånd i serie ger inte konstant ström.
    Det är och för sig ingen avancerad konstruktion som behövs.

  14. #14
    jocke.w
    Gäst
    Det jag kan rekomendera är att köp från denna firman istället....

    http://superbrightleds.com/

    har köpt härifrån sedan 2003 och dom håller bra priser samt bra kvalitet!!!

  15. #15
    leolex19
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Gullideckel Visa inlägg
    Sitter och funderar på att byta till diodlampor på vissa ställen i min bilhttp://www.garaget.org/archive/43383...493-715782.jpg så som t ex. skyltbelysningen, bakbelysningen och instrumentbelysningen...

    De som gör mig lite skeptisk är de som står här:

    http://svt.se/svt/jsp/Crosslink.jsp?d=22620&a=858692

    De som står på länken kanske inte är direkt kopplat till bilvärlden MEN just den länken går att hitta här:

    http://www.diodhuset.se/

    Hur ska man tänka? Ingen rök utan eld eller de är lugnt?

    Nån med erfarenheter?
    If you want some nice leds you can buy it in http://niceledlights in a much lesser price.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin