Resultat 1 till 11 av 11
-
2008-01-30, 09:14 #1hyvensGäst
Bild eller beskrivning av vacuumslangar/förgasare Golf CL -86
Hejsan!
Har åkt på att laga en tjejkompis bil. En Golf CL -86 med HM/ABN/EZ-motor (enligt mekonomens databas). Motorn är iaf en 1.6a på 55kw/75hp. Förgasaren är en 2-ports Keihin.
Problembeskrivning:
Bilen uppför sig som om den tar tjuvluft nånstans. Man måste choka den ordentligt för att den ska hålla sig vid liv och den börjar rusa i takt med att den blir varmare. Går att köra med men är lurig eftersom den vill gå av sig själv.
Förgasaranslutningen är bytt (biltema). Såg över alla vacuumslangar och bytte de flesta (ja, det var hål i några) utan förbättring. Dock såg jag att den lilla magnetventilen som sitter på höger sida om förgasaren (vänster sida i bilens färdriktning) inte var inkopplad med kontakten (som förövrigt var klippt och numera bestod av 2 kabelskor) samt att 2 av tre anslutningar inte hade nån slang kopplad till sig. Även en vacuumslangsanlutning på luftfilterhuset saknar slang och på slangen som går från insug till bromsservo så var 1 av de 2 små vacuumuttagen pluggade... Det ÄR klåpare som varit framme innan mig. Tanken hänger uppe tack vare ett rejält spännband mm mm.
Nu till frågorna. Skulle behöva en bild eller bra beskrivning som visar hur vacuumslangar är dragna från fabrik. Man måste ju börja nånstans...
Sen skulle jag vilja vet hur kablarna skall kopplas till magnetventilen. Det är en Svart/Vit kabel och en Brun/Svart, vilken är + och vilken är minus? Det finns märkning på magnetventilen så där man ser vilket stift som är vilket.
Kan givetvis fota lite under dagen så ni får se eländet om ingen har en bra bild liggande på datorn.
Mvh Uffe (som för övrigt är ny här...)Senast redigerad av hyvens den 2008-01-30 klockan 12:29. Anledning: Uppdaterad felbeskrivning
-
2008-02-01, 12:28 #2hyvensGäst
Uppdatering:
Hittade denna tråden i gamla forumet:
http://www.gtiklubben.nu/old/forum/s...sts#Post493745
och den stämmer riktigt bra in på mitt problem. Hade loss och såg över förgasaren häromkvällen och allt verkade normalt, förutom att monteringen av gas- och chokewire ser lite lurig ut. Ska posta en bild lite senare.
Vet fortfarande inte hur vacuumslangarna till magnetventilen ska dras...
Mvh Uffe
-
2008-02-08, 09:36 #3hyvensGäst
Hejsan! Har varit lite dåligt med svar så jag försöker med lite bilder att förklara mitt problem.
http://www.saab4fun.com/upload/uppla...5208_ritat.JPG
Markerat en pluggad slang. Vart ska den gå?
http://www.saab4fun.com/upload/uppla...14IMG_5210.JPG
Ser detta rätt ut?
http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/8678IMG_5211.JPG
Helhetsbild.
http://www.saab4fun.com/upload/uppla...5212_ritat.JPG
Anslutning nr 3 går till bilderna backventilen på bilderna ovan. Men de andra 2?
http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/1440IMG_5214.JPG
http://www.saab4fun.com/upload/uppla...49IMG_5215.JPG
Bilder på vajeranslutningen. Ser ut att vara lite "hemmamoddat" Fästet är alltså skruvat i foten på förgasaranslutningen.
Tacksam för ALL hjälp!
Mvh Uffe
-
2008-02-08, 10:49 #4ThordGäst
På första bilden verkar EGR ventilen vara oansluten, den är vacuumstyrd och bara aktiv när motorn är varm. Det borde finnas en AV/PÅ ventil till denna.
/Thord
-
2008-02-08, 13:43 #5Bengan.UGäst
Hej.
Om du skickar ett p.m till mig,
med din epost-adress,så skickar
jag dig en manual och lite annat angående
den förgasaren och vacuumschema.
MVH/Bengan.U
-
2008-02-08, 15:17 #6hyvensGäst
-
2008-02-08, 15:39 #7LoxarnGäst
vad är den gröna runda behållaren`?
-
2008-02-08, 15:49 #8NeXeNGäst
Så gör man om man inte vill köpa en "dyrare" förgasaranslutningen
skjiler ca 300kr på en som är "gjord" för den förgasaren
(Ett litet tips mekonomen har samma anslutning som biltema.
99kr på biltema och på mekonomen ca 400, den du behöver kostar nästan 650kr på mekonomen)
-
2008-02-08, 16:13 #9hyvensGäst
-
2008-02-08, 16:15 #10hyvensGäst
-
2008-02-09, 07:17 #11