skillnad mellan 1.8i och 1.8T

[larsahl]

Hej!
Jag har inte så bra koll men är det någon mer skillnad än typ motorstyrning och turbo mellan 1.8 och den andra på 1.8T. Jag tänkte mer egentligen på audi då deras 1.8 och 1.8T Audi A4 från 98 t.ex.

Eller är det helt olika motorer att 1.8T är en ny motor medans den andra 1.8 motorn är en äldre?

[Marcus]

Om du menar de 1,8 liters motorer som har fem ventiler per cylinder så har 1,8T överladdning - turbo. Effekt mellan 150-225hk. 1,8 125hk saknar överladdning. Finns fler skillnader men överladdning eller inte är den stora skillnaden.

[Manny]

1,8T har separata tändspolar o 1,8i har en vanlig dubbelspole med tändkablar o olika ventilkåpor e några småsaker. Topp o kolvar lär vara olika med.

[jbtgti]

1,8 20v har alltid haft variabel kamtid
avgaskam har 10,26mm ventillyft (ADR) och turbo motorn (AGU) har 9,30mm
insugkam har 9,39mm ventillyft (ADR)och turbo motorn (AGU) har 7,68mm
variabel kamtid på turbo kom på 180hk -02 tro jag det var


/jörgen
http://www.garaget.org/JbtGti

[razer]

Variabel kamtid kom på 1.8T -99 på APU-motorn

[jbtgti]

Toppanar är det identiska på 1,8 och 1,8t bara att det är mer precition i gutningarna med åren.
det slutar artikelnr med ett A på de grövre kannalerna och ett det D på de trånga
artikel nr står ovanför insugs kanalerna
från -00 så har topparn trångare kanaler i toppen både insug och avgas

´det stora kanalerna kom tillbaka ilfall på turbomotorn 180hk -02
ni kan ju rätta mig om ni har en topp med annan bokstav

/jörgen
http://www.garaget.org/JbtGti

[larsahl]

Okej tackar. jo jag tänkte på 5v per cylinder varianten.
Ja funderade på om det va typ "slänga på turbo" från en 1.8T samt dator på en 1.8i enkelt och inget mer liksom om det enbart var det som va skillnaden. Men om det är olika avgaskam och insugkam så är det ju inte exakt samma motor.

Äh är nog bättre och utgå från att köpa 1.8T om man vill ha turbo och så kan man uppgradera därifrån om man nu känner för det.

[jbtgti]

Det är 5v per cylinder varianten jag pratar om

det bästa är att ta allt från en turbo bil från början det är lika mycket jobb i båda fallen

men det beror på hur mycket effekt du tänkt ha?

/jörgen
http://www.garaget.org/JbtGti

[larsahl]

nej det har jag inte riktigt tänk på hur mycket effekt. Tänkte eventuellt om man skulle köpa en 1.8i istället för 1.8T eftersom blir billigare med försäkring och så.

[Marcus]

Det kan verkligen inte skilja mycket i försäkring mellan en 1,8 och 1,8T.

[jbtgti]

kolla upp försäkringen först jag tror det skiljer inte så mycket.
vill du ha turbo så utgå från en sådan bil.

/jörgen
http://www.garaget.org/JbtGti