Golf CL60

[Mike]

Ja då var det dags att visa lite "insider" bilder på CL60 bygget. Nu undrar du förståss vad en CL60 är? Jo!, en golf CL med G60 motor förståss

Hela bygget började när jag ville ha lite mera effekt i röda faran. Farsan som älskar när det vankas "bygga" eller "trimma" bistod genast med en kompressor han hade liggandes.

Så här ser den skönheten ut:


Soppan var dock ett problem, eftersom motorn var förgasad så tänkta jag att det vara lika bra att gå vidare på det. Så en stromberg modifierades, tryckbox och adapterplatta byggdes. Men sen började jag få upp ögonen för insprut. Läste på som en galning och kom fram till att förgasare bara skulle krångla och ge dålig blandning (om jag själv ställde in den).

Så då tänkte jag skaffa ett insug med spridare i, men, golfarna har ju spridarna i toppen.....
Efter mycket tänkande och ordväxling med frasan så kom jag fram till att det nog var bässt att satsa på en ny motor, nån som redan var förberädd för överladdning. Och passade inte PG maskinen så satans fint in på mina böner?

Det blev inte bara en motor utan hela framvagnen ifrån en Corrado G60.
Lika bra det, då får man ju vajerlåda och spindlar på samma gång.

kompressorfästet moddades så att den tänkta kompressorn passar.

Blev såhär fint:


Adapterplattan är av 10mm duralaluminium. Vill ju inte att kompressorn rymmer

I alla fall, bygget har nu pågått i närmare 2år, och nu är själva istoppningen av motorn på G!

Men först måste motorrummet fixas, och det var lite att fixa kan jag lova.

Här har jag plockat ut förknasar maskinen:

[Mike]

Skitigt och rostigt, mycket kul att leka med

Efter lite skrapande (MYCKET!) så börjar det likna nått:

[Mike]

Mestadels ytrost....tills jag hittade lite alvarligare saker

Vänster balk:


Höger balk:


Inte så kul, speciellt när jag inte får svetsa inne i garaget, så jag måste bygga nått slags stönhjul för att rulla ut den.

Det är så långt jag har kommit än så länge, arbetar så mycket jag kan på bygget. Men måste plugga och jobba (bilen äter pengar) också.

Men innan jag lägger mig så kan ni väl få lite specs.

Motor: PG 1.8l
Motorstyrning: Megasquirt 2 V3
Bredbandslambda: LS1
Soppa pump: Standard förpump i tanken, och en saab 900 T16 tryckpump i motorutrymmet.
Tändning: Givare monterad i fördelaren (inget hallskit), direkt kontrolerad tändspole (fördelaren delar fortfarande ut gnistan)

Bromsar: Girling 54r med greenstuff belägg, huvudcylinder ifrån en Passat 2.0.
Annat: Golf G60 mätarhus, skivor i bak, E30 M3 breddning.

Jao hoppas ni finner mitt bygge intresant, ni får höra monstret i bugrun 2008! Jubileum och allt

Updates kommer!

//Mike

[Oskar.C]

Häftigt bygge måste jag säga!
Snurran såg väldigt trevlig ut!!
Ös på nu

[Mike]

:UPDATE:
Inte så jätte mycket har hänt, men några timmar har man slitit iaf.

Tog och provade punktblästret lite, fungerade över förväntan. Så jag testade lite överallt
Har en del kvar att blästra innan jag är helt klar för att epoxa hela motorrummet.

Tog bort gammla spakstället, hittade lite rost som ska utrotas, bara ytrost, inget alvarligt.
Sparkade hål!? i golvet, var helt upprostat runt en mystiskt plugg. Så jag rev ur innredningen och mattan. Var inte så jätte farligt, bara att svetsa i lite.

Bortsett från rosten så går det bara frammåt.

:FRÅGA:
Hur får man bort bromsvätskebehållaren ifrån huvudcylindern?

//Mike

[Fredriksson]

behållaren är bara att dra bort me lite våld! sitter i tryckt me gummipackningar!
köp nya när du sätter tillbaka! ett tips!

[Mike]

behållaren är bara att dra bort me lite våld! sitter i tryckt me gummipackningar!
köp nya när du sätter tillbaka! ett tips!

Ok, misstänkte att så var fallet, men vågade inte vålda för mycket

Någon som har VAG nummer på pakningarna? Huvudcylindern kommer ifrån en Passat med hydralkoppling och vajerlåda.

[loadmaster]

Mike, jag bor i Märsta och har en Golf G60, om du behöver hjälp/råd/tips etc så är det bara att hojta till.

[Mike]

Mike, jag bor i Märsta och har en Golf G60, om du behöver hjälp/råd/tips etc så är det bara att hojta till.

Coolt! visste inte att det fanns en golf G60 så nära
Hur ser den ut? kanske har sett den.

All hjälp uppskattas mycket, har faktiskt en fråga.

Hur går växelvajrarna in under bilen? Ligger de inte lite väl nära downpipen?

[Fredriksson]

växelvajrarna viker väl in undervärmeplåten om ja inte missminner mig helt!
så dom ligger relatift skyddade ändå från värmen!
sen är de ju nå folie skit på dom som ska skydda mot värmen me nå ull rockvollliknande ull i

[golf666]

växelvajrarna viker väl in undervärmeplåten om ja inte missminner mig helt!
så dom ligger relatift skyddade ändå från värmen!
sen är de ju nå folie skit på dom som ska skydda mot värmen me nå ull rockvollliknande ull i

Stämmer bra det Fredriksson!!

[Mike]

Ok, tänkte gå in med dem lite högre upp, ska montera mitt spakställ "ovanpå" där det gammla satt. Vill ju ha spaken närmare ratten

Hänt en del med bygget nu, har bara inte tagit kort på det. Men jag ska bättra mig

[Mike]

Liten update

Kompressorn och utloppet.


Höger balk klar för att grundas.


Vänster balk redo.


Kommer mera bilder.

[Raz]

Kul projekt!

Blir bilen helt original i övrigt? Sleeper stuk nr1 i så fall :-)

[Mike]

Nja, inte helt orginal, såg ut såhär innan jag började riva.


Ska på med stora dörrarna och fixa lister.

Skulle vlija ha de små breddarna fast med g60 trösklar, går det?

[Mike]

Då har man fixat en Chargecooler, hittade den på eBay.de.

Detta är alltså en vattenkyld laddluftskylare. Den kan placeras mycket nära insuget och kyler även när man står still/glider runt.

iaf, den är god för 650hk med 5bars tryck. Så den räcker och blir över

Annars har det slipats i golvet, hittade en del rosthål. Ska försöka svetsa det i veckan, sen blir det primning.

[Mike]

Ja, då var det dags för en update.......

Har hållt på med annat som var rätt akut, men nu är det Golf time igen

Som det ser ut nu så är allt svetsat och klart, framvagnsbalken är monterad, likaså bärarmar, nav, kränghämmare, styrstag och diverse. Så bilen/karossen står just nu på backen.

Ska fixa lite bilder, måste bara lacka klart först

[Mike]

Såja, lite bilder som lovat.

Svetsat i vänster tröskel:


Lackarbetet:


I helhet:


Nu är dock hela motorrummet lackerat och nu återstår bara lite småfix innan motorn hinkas i (montera huvudcylinder mm).

4 veckor kvar till bugrun :S

[Lillen]

Bla bla bla....4 veckor kvar till bugrun :S

PRECIS!
Skitjobbigt......men du verkar ju iaf ha puts på grejorna.

Jobba på =)

[Mike]

OK! dags för en update efter mycket strul.

Ja, så här ser besten ut för tillfället


Motordelen är mer eller mindre klar, just nu är det bakbromsarna som strular.
Trummor är inget att ha, så skivor måste fixas. Tänkter åka till skroten senare idag och leta rätt på några skivbromsnav att bulta på min bakaxel.

Det som mest tid ifrån golfen är 2liters raketen som blev offer för en lycktstolpe som var ute och sladdade:

Fick ut buklorna rätt bra, synd på en rostfri E28:a men men.

Passar naven ifrån en passat på en golfbakaxel?