Resultat 1 till 19 av 19
  1. #1
    Thomas
    Gäst

    Golf -83 Weber

    Ja, då vare väl dags och lägga upp bilen här då Bilen är en Golf Lx mk1 från 1983. Motorn är en blandning utav Em och Eg motorn, tillsammans med weber 32/36 förgasare. Bilen var ett bra utgångsobjekt, eftersom den är norrlandskörd = rostfri.
    Tanken var först att det skulle vara en bra förstabil. Motorn som satt i blårök, och hade en annan likadan motor liggandes. Så skulle bara måla om den. Så blev det inte, utan då beställdes Weber förgasare, insug och nytt luftfilter. Sedan ramla allting bara på utavsig självt. Motorn är rengjord, uppmålad m.m. Så nu ser det ganska bra ut.

    Motor:
    Weber 32/36 DGV tvåportare
    Misab insug
    EG topplock, portat, renoverat och pluggade spridarhål
    Kamaxel från EG
    EM block, med EG kolvar
    MSD Blaster2 tändspole, med MSD fäste
    Extraktor grenrör 4-2-1
    2" system

    Bil/övrigt:
    Sänkt 80mm med jamexfjädrar
    Luisi ratt
    GTi lister

    Finns lite bilder här http://www.garaget.org/?car=10457

  2. #2

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Per Lundin
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 240
    Det ser riktigt fin ut! vad har du för planer för den?

  3. #3

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Härlig bil.
    Sleeperstuk och diskret färg.
    Låg och gokartkänsla =)

    Körs bilen så eller ska du vidareutveckla den?

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    -
    Ort
    -
    Inlägg
    5 322
    Riktigt snygg! :-) Härlig originalkänsla.

  5. #5
    Thomas
    Gäst
    Just nu så står den bara. Vill inte vinterköra, då man saltar för fullt nere i Stockholm. Men ska köras när saltet försvinner.
    Planerna med bilen är att vidarutveckla den, som det ser ut just nu. Byta ut inredningen mot något finare, typ GTi, den som är i nu är risig beige färg. Men tanken finns på en nyare motor, typ 1.8t motorn. Men planen är att det ska varaa orignal känsla över den, fast lite "coolare".

  6. #6
    Barbapappa
    Gäst
    Åh va fin den är, bästa årsmodellen också. ;-)
    Lite avundsjuk på motorrummet, hade jag fått den putsnivån på min när den nu blir klar så hade jag varit helnöjd.

  7. #7

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Filip
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    371
    Kör förbi den där dagligen, ser riktigt fin ut.
    Bra puts på motorn!

    Här har du en bild på mitt motorrum i min förra mk1:

    http://www.garaget.org/?car=1466&image=30594
    Senast redigerad av loadmaster den 2008-01-11 klockan 16:35.

  8. #8

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mattias K
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    183
    Citat Ursprungligen postat av loadmaster Visa inlägg
    Kör förbi den där dagligen, ser riktigt fin ut.
    Bra puts på motorn!
    [/url]
    Jag ser den också varje dag, finfin golf de dära =).

  9. #9
    Thomas
    Gäst
    Tacka, tackar
    Jo, den bara står just nu. Men i helgen har det hänt grejer, har blandannat tagit ner grenröret och målat det med avgasfärg. Men inget vidare resultat, efter 10 minuter, med motorn igång, så var färgen borta! Men, men sånt man får ta
    Ska bland annat ta och föröska hitta en firma som ställer in motorn. Den går lite för magert, och fel tändstift i. Ska finnas en firma i Uppsala, som ställer in motorer. Men kommer inte på namnet på den bara.

  10. #10

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Filip
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    371
    Autokinito?

  11. #11
    Thomas
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av loadmaster Visa inlägg
    Autokinito?
    ?? vad är de?

  12. #12
    Barbapappa
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Thomas Visa inlägg
    ?? vad är de?
    En firma som ligger i dom trakterna som håller på mycket med justering av bilar, flera stycken har varit där här från forumet och justerat sina bilar med gott resultat.

  13. #13
    Thomas
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Barbapappa Visa inlägg
    En firma som ligger i dom trakterna som håller på mycket med justering av bilar, flera stycken har varit där här från forumet och justerat sina bilar med gott resultat.
    Okej. Man kanske skulle ta och höra av sig till dom då. Tack för tipset.

  14. #14
    Thomas
    Gäst
    Ja, just nu står det rätt still. Men letar för fullt efter en fin GTi inredning och instrumentering.

  15. #15
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    P-plats.ses avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Patrik Jonasson
    Medlemsnr
    1523
    Ort
    Lilla Edet
    Inlägg
    2 309
    Snyggt jobbat!

    En förebild för min bil...
    mv. Patrik Jonasson

    Caddylac

  16. #16
    Thomas
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av P-plats.se Visa inlägg
    Snyggt jobbat!

    En förebild för min bil...
    Tackar! kul att höra

  17. #17
    Thomas
    Gäst
    Dags för en liten uppdatering kanske.
    Har nu provkört bilen. Märkte att den blev orkeslös efter 4000varv, så gick på och kollade på tändsystemet, men kunde inte hitta något direkt fel. Ställde om tändningen lite, åkte ut och provade igen, men inget direkt resultat. Så jag provade byta tryckklockan, sen funkerade det perfekt.
    Bestyckningen verkar vara väldigt bra, för att vara grundinställd. Så det känns skönt.
    Kan även meddela att bilen är helskum att köra..:P Det pågrund utav den är sänkt 80mm med enbart fjädrarna, hehe. Funderar på att köpa coilovers, men ska bara hitta ett par bra och shysta.

  18. #18
    Thomas
    Gäst
    Har fått tag i en 5vxl låda ifrån en jetta från -85. Är ganska säker på att jag kan andvända befintlig koppling, tryckplatta och svänghjul. Samma sak med drivaxlarna. Men hur blir det med hastighets vajern? Kan man andvända den gamla? någon som vet något?

  19. #19
    pekka kiiskilä
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Thomas Visa inlägg
    Har fått tag i en 5vxl låda ifrån en jetta från -85. Är ganska säker på att jag kan andvända befintlig koppling, tryckplatta och svänghjul. Samma sak med drivaxlarna. Men hur blir det med hastighets vajern? Kan man andvända den gamla? någon som vet något?
    Koppling mm kan du använda samt att hastighetsviren passar rakt på utan modd men på vissa bilar får man kalibrera om hastighetsmätaren.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin