Resultat 21 till 40 av 41
-
2007-10-31, 18:10 #21_Putte_Gäst
aha oki, då förstår jag, men det gör den även om nu kodlåset skulle vara i? men jag tycker det är konstigt, för när man kollar på själva "silverlådan" så ser det ut som att det är förbikopplat! kan inte tänka mig att det ska se ut så orginal!
vet att på förra gti:n jag hade så aktiverades kodlåset när jag bytte batteri. dvs när strömmen bröts, och när en äldre kolega kopplade förbi låset så såg det ut ingefär så där..
-
2007-10-31, 18:27 #22
-
2007-10-31, 19:50 #23_Putte_Gäst
jaha okej okej!
nu är iallafall felet lokaliserat!
tänding finns det gott om, inga problem med det! men däremot finns det soppa i insprutet men den pumpar inte in något mer när man vrider på tändningen, pumpen under bilen surrar som vanligt men inge soppa kommer till insprutet!
-
2007-10-31, 19:54 #24
var har du kollat det? innan bränslehuvudet eller efter? antar innan på slangen..
-
2007-10-31, 19:56 #25_Putte_Gäst
ja precis, tog bort den "ingående" skruven för att kolla, Innan bränslehuvudet..
-
2007-10-31, 20:07 #26
provat att få igång med genom att lyfta lite på mätskivan?
-
2007-10-31, 20:14 #27_Putte_Gäst
vilken mätskiva?
-
2007-10-31, 20:21 #28
hehe kanske dålig förklarat men den luftmätskivan som sitter i luftmängsmätaren.. fast det är ju klart kommer det inte fram någon soppa från slangen så borde det ju inte fungera även om du lyfter mätskivan problemet ligger ju innan, säker på att du tog bort rätt slang? det ska vara den som sitter där framme av bränslemängdsfördelaren.
Senast redigerad av Roffe den 2007-10-31 klockan 20:46.
-
2007-10-31, 20:23 #29_Putte_Gäst
hmm jag tror inte att det var den jag lyft på, tog den som kommer från torpedväggen om du förstår, alla på huvudet är ju 13mm huvuden på bultarna men den jag lyfte på var 17
hmmmm?
-
2007-10-31, 20:48 #30
den blå slangen vid torpeden skall vara returen.. o ja det ska vara de med 17mm huvud
-
2007-10-31, 20:49 #31_Putte_Gäst
men minns jag inte helt galet så finns det två stycken skruvar med 17mm huvud, men du säger att det ska vara den mittre på själva huvudet?
-
2007-10-31, 20:52 #32
hehe ne tog fel korrigerade det inlägget så nu skall det stå rätt..
-
2007-10-31, 20:58 #33_Putte_Gäst
men du säger iaf. att den mittre är den jag ska fokusera mig på?
-
2007-10-31, 21:06 #34
nej det ska vara den som sitter framme på toppen följ de två slangarna som går från torped väggen och fram så ser du vilka det är. den som sitter fram skall vara tilllopp o den på sidan retur båda med 17mm
ber om ursäkt både läste och såg fel innan men nu skall vara rätt.
men det borde ju vara ett elektriskt fel och inte ett mekansikt... se över allt du rörde ...Senast redigerad av Roffe den 2007-10-31 klockan 21:14.
-
2007-10-31, 21:12 #35_Putte_Gäst
men dom har jag kollat båda.. händer inget när man vrider på tändningen... det finns soppa i bränslehuvudet men det kommer inte in något nytt bränsle
-
2007-10-31, 21:16 #36
se över det du kopplade in och att inget är löst bland ledningarna... måste vara el-fel
-
2007-10-31, 21:23 #37_Putte_Gäst
jo jag tycker det men jag tycks ha kollat upp allt bakom och runt säkringshållaren flera gånger, kan inte ha något med bränslepumps relät?
-
2007-10-31, 21:32 #38
kan det säkert man måste ju pröva allt det sitter ju även multikontakter lite här o var sedan finns ju tomgångs komponenterna bakom mittkonsollen om du har kopplingschema så se över det noga och försök lista ut vad som gått snett och vilka kablar som går till diverse motor styrenheter
Senast redigerad av Roffe den 2007-10-31 klockan 21:37.
-
2007-10-31, 21:39 #39_Putte_Gäst
hur gär man när man byglar äver för att kolla om det är relät som är trasigt?
-
2007-10-31, 21:48 #40
sök det finns bilder med beskrivning här på forumet