Jetta mk2 "Gubbgölf-Edition"

[Silverpilen]

Hmm... inga bilder eller min webläsare som spökar?

[vw-power]

Åhh , får mekarångest av att se hur fint de blir.

Ja det är väldigt roligt. Och jag går ut lite ibland bara.
Så jag går och väntar in i det sista innan jag går ut,
då blir det roligare

- - - Uppdaterad - - -

Hmm... inga bilder eller min webläsare som spökar?

Det är nog något fel på din läsare. Jag kör med img-koder
och ser bilderna... Hoppas du får ordning på det, så du kan se min lilla Jetta

[vw-power]

En trevlig liten garagesöndag blev det.

Akf och kablar borta;


Framvagnbalk och kablar borta;


Styrdon och kablar borta;


Många sladdar;


Tomt på framvagn;


Här ligger båda balkarna;


Nu återstår puts på dom, länkarmar osv samt demontera kablar från bilen så nya mk3 kablar kan anslutas.

[vw-power]

Ikväll är det dags igen, elen ska ut bilen nu, så nu ska jag in i kupén å gräva. Sen är det nog bara bromsservon som ska bört, sen ska det rengöras å målas.
Måste plocka bort förgasningsröret oxå.

[vw-power]

Jaha, är det nu man säger; "Va fan har jag gjort?"

Panelen är borta, ser ut som det gjorde när jag bytte värmepaket, kanske läge att sätta dit luftkanalen jag glömde sist;


Fotonot på övre bilden, doftgran ala VW

Här ligger den, kanske skulle flocka?



Inga kablar kvar;



Många kablar är det, men det ser värre ut än det igentligen är då allt är uppmärkt;

[vw-power]

Nu när all el är borta ur bilen, då ska jag passa på att snygga till det å byta alla kablar om är dåliga och tejpa om så det tar mindre plats. Samt plocka bort al el som inte används.

[A-performance]

Nu när all el är borta ur bilen, då ska jag passa på att snygga till det å byta alla kablar om är dåliga och tejpa om så det tar mindre plats. Samt plocka bort al el som inte används.

gött gör samma jobb på min med kablar osv..

Följer ditt bygge

[vw-power]

Ja det är ju lika bra att göra allt perfekt från början så slipper man det när man är klar. Såg tex att 2 kablar vid ljusknappen har gått litr varma.. Dags att byta och kolla upp varför det blev så

[vw-power]

Ja det är ju lika bra att göra allt perfekt från början så slipper man det när man är klar. Såg tex att 2 kablar vid ljusknappen har gått litr varma.. Dags att byta och kolla upp varför det blev så...

[vw-power]

Mycket rengöring och skrapning men tillslut så blir det fint med lite ny färg. Troligen måste jag lägga ett lager till och så klarlack på det men det blir senare.

[Lillen]

Dra åt Kittelfjäll va snyggt det blir!
Man får ju ångest bara av att se alla kablar

[vw-power]

Jo jag kände samma sak när de åkte ur, va har jag nu gjort?? Haha men det blir mk3 kablar sen

[vw-power]

Och jag blev väldigt nöjd med lackeringen, först såg det illa ut, men när det torkat så blev det mkt bra. Nästa steg blir klarlack sen får det vara bra, även att det ska vara snyggt hela tiden så är karossen viktigare.

[vw-power]

Ojojoj, värre än väntat.
I can see the floor from here.
Tur jag har en duktig plåtslagarkompis

[A-performance]

Mina kablar var skarvade med sockerbitar lite överallt..inget kul och se de så..

Kikat på mitt bygge?

[vw-power]

Nej det är aldrig kul å se elkopplingar å dragningar från andra, varje ägare har sin lösning.....
Spanade in ditt projekt, kul å se att en gammal gti får en ny chans i världen igen

[vw-power]

I allt plockande längre bak i bilen fanns dessa finna hattar

[vw-power]

Misstänker att det är fler än jag som byggt och registrerat Jettor och golfar med VR6 motorer, men hur gick ni tillväga???

[JohnW]

Mycket fint arbete! Man ser att du lägger ner den tid som behövs. Gillar lacken skarpt också, förbaskad snygg.

[Lillen]

De jag vet HAR ringt SFRO och bollat ideer.
Sedan bultat på allt från en annan model(Mk III).
Byggbesiktat och regbesiktat.

Du bör hålla ordning på sakerna du bultar dit så man kan härleda den informationen till donatorbilen.
Lättare och mer rätt om något skulle bli ifrågasatt.

Sedan bör du så till att dokumentera vad som skiljer mod din gamla Mk II.
Bättre att det skiljer mer än mindre , alltså t.ex bakaxeln , bakbromsar mm brukar kunna vara "FÖR lika".
Men med rätt ord och med snygga förklaringar av inbyggt krängare , andra bromsok och sånna saker blir det bättre. Fram är det enklare , motor , växellåda , länkarmar , framvagnsbalk , motorfästen , bromsar , spindlar mm skiljer ju där.

Bara att sätta sig in i vad man vill formulera ihop.
Och vad som "faktiskt" gör skillnad vid regbesiktat som ombyggt fordon.
(nu vill jag inte höra eller skrivas typbesiktat för det är något HELT ANNAT).
No offence , bara tydliggör det.

Tycker du gör rätt som frågar redan nu!