VCDS
Sidan 27 av 28 FörstaFörsta ... 172425262728 SistaSista
Resultat 521 till 540 av 555
  1. #521
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    vw-powers avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jimmie Trywall
    Medlemsnr
    4358
    Ort
    Tenhult
    Inlägg
    971
    Lackade generatorn lite med färg.
    Hamnade visst lite stänk på renhjulet å kylskivan.
    Blev rätt coolt, iaf när man ser det med egna ögat.
    Får se hur det blir när klarlacken torkat.



    Gubb-Golf, plötsligt känns allt annat puckat

  2. #522
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    vw-powers avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jimmie Trywall
    Medlemsnr
    4358
    Ort
    Tenhult
    Inlägg
    971
    Hittade kolvringar på Ebay för runt 1000kr inkl frakt för alla 4 kolvar, är det lönt att göra det nu när jag ändå gör i ordning allt annat?
    Tanken är isf att även byta vevlager, så slipper jag det senare.
    Är det ett bra pris??
    Gubb-Golf, plötsligt känns allt annat puckat

  3. #523
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    vw-powers avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jimmie Trywall
    Medlemsnr
    4358
    Ort
    Tenhult
    Inlägg
    971
    Toppen grundfärgad.

    Gubb-Golf, plötsligt känns allt annat puckat

  4. #524
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 639
    Va blev de nu för grundfärg??
    Hoppas nån etsande grund gärna 2k.
    Annars är det stor risk för släpp på alu iom porer.

  5. #525
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    vw-powers avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jimmie Trywall
    Medlemsnr
    4358
    Ort
    Tenhult
    Inlägg
    971
    Det blev plasti kote motorgrundfärg.
    Jag har därefter målat med en alu/silver färg, blev blankt jävlar, sen tog jag klarlacken på det, så blev det mer reflexsilver/ny aluminium färgat. Så ska ut och titta när klarlacken torkat.
    Gubb-Golf, plötsligt känns allt annat puckat

  6. #526
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    vw-powers avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jimmie Trywall
    Medlemsnr
    4358
    Ort
    Tenhult
    Inlägg
    971
    Toppen lackad och klarlackad.

    Likaså generatorn klarlackad och lackad.









    Gubb-Golf, plötsligt känns allt annat puckat

  7. #527
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    vw-powers avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jimmie Trywall
    Medlemsnr
    4358
    Ort
    Tenhult
    Inlägg
    971
    Hallå, kan nån svara på hur långt in man ska trycka spridarna?? För en av de går längre in än de andra. Det tar liksom tvärstopp, men går lätt ut, hur långt in ska de??
    Gubb-Golf, plötsligt känns allt annat puckat

  8. #528
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    vw-powers avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jimmie Trywall
    Medlemsnr
    4358
    Ort
    Tenhult
    Inlägg
    971
    Ingen vet alltså hur långt in spridarna ska tryckas in? Får se när jag kommer så långt.

    Men 2 härliga bilde bjuder jag på för kvällen;
    Motorn installerad samt främre balken.
    Inväntar på att få växellådan kolsyreblästrad, när den är på plats så åker topplock på oxå.
    Skulle nu detta block oxå bråka med men skiter jag i allt va 1,8 L 16V heter och köper en vr6a komplett och slaktar. Och monterat skiten rakt upp och ner. Sen får rengöring och allt annat synligt runt omkring ske löpande. Men förhoppningsvis så flyter det på som det ska nu.





    Sen fick jag hem ett väldigt trevligt brev från klubben för ett par veckor sedan.
    Blev glatt överaskad och tackar för det.

    Gubb-Golf, plötsligt känns allt annat puckat

  9. #529
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 639
    Är det nya problem med 16V eller vad ha jag missat?
    Har aldrig haft större problem med nån 16V ever.

  10. #530
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    vw-powers avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jimmie Trywall
    Medlemsnr
    4358
    Ort
    Tenhult
    Inlägg
    971
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    Är det nya problem med 16V eller vad ha jag missat?
    Har aldrig haft större problem med nån 16V ever.
    Första motorn va ju gängras
    Andra blocket, 2,0l blocket var från en 8V så det passade inte. Inte mkt som var samma.
    Så blir det patrull med detta oxå, då skiter jag i det. Men än så länge går det som det ska.
    Svårt att få tag i vissa delar oxå men det får bli framtida problem.
    Gubb-Golf, plötsligt känns allt annat puckat

  11. #531
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 639
    Ja gängraset läste jag ju om.

    Angående 2,0 blocken så kunde du ju kollat de innan =)
    Men vad var det för problem då? Kylkanalen eller nå annat? Vad passade inte?
    Ja jag sålde ju två hela bilar med en massa extra motordelar så.
    Gäller att välja rätt grejer.

    Blir ju bra puts de man sett hittills.
    Tro då inte att de blir enklare med VR6.
    Du får ju byta ut precis allt du hittills renoverat då. TYP.

  12. #532
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    vw-powers avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jimmie Trywall
    Medlemsnr
    4358
    Ort
    Tenhult
    Inlägg
    971
    Kolvarna va inte samma, vevhusventilationen va fel osv osv osv.
    Ja det blir fin puts på det.
    Men som sagt, nu flyter det på.
    Gubb-Golf, plötsligt känns allt annat puckat

  13. #533
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    vw-powers avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jimmie Trywall
    Medlemsnr
    4358
    Ort
    Tenhult
    Inlägg
    971
    Igår och idag fick jag återigen ett ryck ute i kylan. Med kupéfläkten på max och tjocka kläder så är det ändå okej.

    Växellådan monterades, men drivaxeltätningarna ska bytas. Har för mej att det ska sitta fast med en liten skruv?
    Men gjorde även en upptäckt att jag har slarvat bort en väldigt viktig detalj. Se på bilden vad som fattas. Kan inte hitta den någonstans.



    Servoslangarna är återmonterade på pumpen. Detta är en uppdatering för bilen hade inte servo innan.

    Även toppen lades på plats dock inte åtdragen. Det ska jag göra en annan gång.





    Sen kommer jag behöva hjälp med elen, för det är nån tomte som klippt och klistrat i denna elsats..... Men det dröjer ett bra tag till. Men när det väl är dags så skulle det bästa va att ha en -90a med PL motor stående så jag kan kolla hur det ska sitta.
    Gubb-Golf, plötsligt känns allt annat puckat

  14. #534
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    vw-powers avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jimmie Trywall
    Medlemsnr
    4358
    Ort
    Tenhult
    Inlägg
    971
    Startmotor blästrad och första lagret rostskydd påförd.
    Sen blir den svart/grå precis som original.







    Gubb-Golf, plötsligt känns allt annat puckat

  15. #535
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    vw-powers avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jimmie Trywall
    Medlemsnr
    4358
    Ort
    Tenhult
    Inlägg
    971
    Färdig

    Gubb-Golf, plötsligt känns allt annat puckat

  16. #536
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    vw-powers avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jimmie Trywall
    Medlemsnr
    4358
    Ort
    Tenhult
    Inlägg
    971
    Kvällens lilla arbete



    Men jag har slarvat bort alla skruvar;







    Gubb-Golf, plötsligt känns allt annat puckat

  17. #537
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    vw-powers avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jimmie Trywall
    Medlemsnr
    4358
    Ort
    Tenhult
    Inlägg
    971
    Fick hem skruvarna till ventilkåpan.
    Hittade lite blästrade och lackade prylar som ska monteras. Synd bara att minnet sviker lite. Men det kommer väl tillbaka när allt ska monteras.
    Återigen, ska bli spännande gällande elsystemet, jag har 4 kabelstumpar och en lös kontakt, vilken passar i den vita givaren under fördelaren. Men hur allt ska kopplas. Det jag vet är att 2 av kablarna ska till den givaren, och de andra 2 ska till den blåa givaren som sitter i insuget på bilens vänstra sida.

    Nåväl, insug och vattenrör monterades igår.
    Lite andra prylar ska med till jobbet för att göras i ordning.
    Hur har ni andra gjort för att få spridarrören fina? Vill ju inte stoppa in bränsleprylarna i blästerskåpet...
    Vet någon om jag kan få tag i själva pumphuset som sitter under bilen? För plasten är sprucken, upphängningsskruvarna/gummikuddarna är av osv osv??



    Vart finner man packningen som sitter mellan luftvågen och luftburkens lock? Se bild nedan.



    Gubb-Golf, plötsligt känns allt annat puckat

  18. #538
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 639
    Angående insprutningsrör mm.
    Du kan köra samma sätt som man göra med annan rost.
    Elektrolys , det fungerar på delarna som inte är rostfria.
    Är det legeringar kan det dock bli olika resultat.

    Jag har kört det på banjorören och det gick iaf.

    Angående pumphus och Catch så har jag inte hittat nytt.
    Men de var ju några år sedan nu.

    Jag byggde en mall för att ha någon att svetsa ihop sedan men de rann ut i sanden pga att jag sålde alla 16V. Dock forskades det en massa massa i soppagrejer ingående i 16V k-jet.

  19. #539
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    vw-powers avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jimmie Trywall
    Medlemsnr
    4358
    Ort
    Tenhult
    Inlägg
    971
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    Angående insprutningsrör mm.
    Du kan köra samma sätt som man göra med annan rost.
    Elektrolys , det fungerar på delarna som inte är rostfria.
    Är det legeringar kan det dock bli olika resultat.

    Jag har kört det på banjorören och det gick iaf.

    Angående pumphus och Catch så har jag inte hittat nytt.
    Men de var ju några år sedan nu.

    Jag byggde en mall för att ha någon att svetsa ihop sedan men de rann ut i sanden pga att jag sålde alla 16V. Dock forskades det en massa massa i soppagrejer ingående i 16V k-jet.
    Gällande elektrolys, räcker det med vatten, och sen stoppa ner 2 kablar med plus och en minus från typ startpack?
    Är catchen den där prylen som sitter på andra sidan bränslefiltret? För det är just den prylen som har trasigt fäste. Samt upphängningen i golvet givetvis.
    Det är typ bara det som jag kan se skillnad på mellan den från GTI modellen och den som satt innan när RP maskinen satt i.
    Gubb-Golf, plötsligt känns allt annat puckat

  20. #540
    Styrelsen
    Hedersmedlem
    Haugemans avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Henrik Hauge
    Medlemsnr
    4213
    Ort
    Strömstad
    Inlägg
    2 178
    Jag kör på kaustiksoda/målarsoda. Du måste öka ledningsförmågan i vattnet. Delen som skall rensas på minus och offeranoden på plus. Jag kör med ett labbaggregat med konstant 12v men det går med en gammeldags kraftig batteriladdare med. Inget modärn laddare med pulsladdning osv.

    Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk
    Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
    Klubbshop ansvarig

    2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
    Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin