VW Polo problem med kupefläkt

[bonzpolo]

Hej,
Första posten i forumet så hoppas att allt går rätt till.
Har en VW Polo 2011 1,6 TDI.
Problemet med bilen är att kupefläkten alltid går på ungefär 80-100% effekt och går inte att reglera i klimatpanelen.
Läste ut felkoder och hade intermittent kod på högtrycksgivare (se utskrift nedan) och en permanent kod på kupefläkten. Testade att läsa ut mätvärdesblocket för att se om styrning i panelen fungerade, vilket den gjorde. I styrdonet regleras styrkan men fläkten hänger inte med på ändringarna.
Försökte lösa det med ett nytt eftermarknads fläktmotstånd men det blev ingen skillnad. Däremot märkte jag att varje gång motståndet kopplas i och ur så fungerar styrningen i ungefär 2-5 minuter innan den felar igen och det är här jag tycker att det blir konstigt.
Jag har också testat att koppla ur en givare på ett av AC rören för att utesluta störning på bussen men hade lite bråttom och testade ta den under expansionskärlet så det kan ha blivit lågtrycksgivaren av misstag och isåfall är inte det testat men däremot gick felkoden att radera.
Har någon här något tips?

01273 - Friskluftsfläkt (V2)
000 - -
frysta data:
Felstatus: 01100000
Felprioritet: 3
Felfrekvens: 3
Reset-räknare: 187
Mätarställning: 178694 km
Tidsindikering: 0
Datum: 2016.10.20
Tid: 10:25:48


00447 - Nedsatt funktion p.g.a. överspänning
001 - Övre gräns överskriden - Intermittent fel
frysta data:
Felstatus: 00100001
Felprioritet: 3
Felfrekvens: 1
Reset-räknare: 225
Mätarställning: 197595 km
Tidsindikering: 0
Datum: 2018.06.09
Tid: 18:18:06


00819 - Högtryckgivare (G65)
009 - Avbrott eller kortsluten till jord - Intermittent fel
frysta data:
Felstatus: 00101001
Felprioritet: 3
Felfrekvens: 2
Reset-räknare: 222
Mätarställning: 197714 km
Tidsindikering: 0
Datum: 2018.06.09
Tid: 11:47:36


01271 - Ställmotor för temperaturspjäll (V68)
000 - - - Intermittent fel
frysta data:
Felstatus: 00100000
Felprioritet: 3
Felfrekvens: 1
Reset-räknare: 224
Mätarställning: 198004 km
Tidsindikering: 0
Datum: 2018.06.09
Tid: 20:17:45

[Mex165]

Är kupefilter bytt regelbundet?
Radera alla felkoder och se vad som kommer tillbaka.
Det dumma med att inte köpa OEM är om det inte löser problemet.. Köp en begagnad från skroten.. Fläkt motståndet brukar orsaka full fläkt.. Är inte filtret bytt och allt bös borttaget, överhettas motståndet..

[bonzpolo]

Tack för svar,
Kupefilter är bytt regelbundet och det är kontrollerat och ok.
Felkoden som blir kvar är den på själva fläktmotorn men har svårt att se att felet är fläkten i mitt fall.