Köpråd - bil för ca 200-250 tkr

[nissee]

Tjena,

Har idag en Audi A4 från 2012 som jag funderar på att sälja då den börjar få några år på nacken.

Kör ca 1500 mil per år och mest korta körningar.
Vill ha en kombi med automatlåda samt fyrhjulsdrift.
Budget: max 250 tkr.

Funderar på att köpa en VW Golf Alltrack årsmodell 2017-2020.
Är det ett bra köp? Något speciellt man bör tänka på? Bättre att köpa en lite nyare bil som gått lite kortare?

I och med att jag mestadels kör kortare sträckor bör man väl välja bensin? Men hur är den motorn, hörde från min mekaniker att dieselmotorerna är mkt bättre på VW och Audi, stämmer det?

Har diesel idag och har funkat bra i alla år men det har precis börjat lysa en lampa för partikelfiltret nu så måste åka in och kolla vad det är.

Tack på förhand!

[Mex165]

För din mekaniker är det bättre om du köper en nyare diesel bil..
Satsa på en med mer utrustning, hittar du ett fint ex (där bla oljan är bytt runt 1500mil) är år (Från 2018-) och mil mindre relevant..
1.5tsi med dsg är hyfsat pigg och går billigt, 2.0tsi är törstigare och roligare (golfen borde ligga runt 0.6-0.7)..

[AndySwede]

Kortkörningar och diesel brukar inte vara en bra kombo. TSI motorerna är riktigt trevliga med bra bränsleekonomi. Bränslevärmare och rattvärme är trevligt, något jag inte skulle vilja vara utan.

[nissee]

Okej, så jag kan köpa en bil som gått över 10 000 mil och är från 2018 eller nyare utan problem? Är det större service var 6000 mil på dessa? Så bör undvika och köpa en som gått strax under 6000 eller 12 000 mil?

Hur är Golf Alltrack 1.8 TSI då?

[Peter-C]

.......
Hur är Golf Alltrack 1.8 TSI då?

En riktig kanonvagn enl min uppfattning. Har en sådan 2018 som allt i allo bil inkluderat resor till alperna/fjällen.

1.8 TSI är ju en variant av EA888 motorn (finns i 2.0 TSI Golf GTI eller Golf R också).
4-motion drar naturligtvis lite extra bränsle men bra att ha i kuperad vintermiljö.

Min är en 2018 (köpt den ny). Nästa år (6 år el 6000 mil) ska DSG oljan bytas (+ev filter) vilket är extra ordinär åtgärd. Så även Haldex oljan (vart 3:e år). Motorn har kamkedja som ej bytas.

/Peter

[nissee]

En riktig kanonvagn enl min uppfattning. Har en sådan 2018 som allt i allo bil inkluderat resor till alperna/fjällen.

1.8 TSI är ju en variant av EA888 motorn (finns i 2.0 TSI Golf GTI eller Golf R också).
4-motion drar naturligtvis lite extra bränsle men bra att ha i kuperad vintermiljö.

Min är en 2018 (köpt den ny). Nästa år (6 år el 6000 mil) ska DSG oljan bytas (+ev filter) vilket är extra ordinär åtgärd. Så även Haldex oljan (vart 3:e år). Motorn har kamkedja som ej bytas.

/Peter

Okej, tack för svar!

När jag kollar på begagnade bilar och vad dom kostar just nu blir jag väldigt tveksam till att köpa en “ny” bil. En Golf Alltrack som jag kollat på kostar idag ca 240 tkr och har gått 7400 mil. 2019 såldes den för samma pris och hade då gått 2900 mil (enligt car.info). Känns inte kanon att köpa en bil i dagsläget, känns ju som att många bilar är extremt dyra. Är det verkligen ett bra köpläge?


Egentligen känner jag inget behov av att byta ut min A4 från 2012, den är väldigt trevlig att köra och fortfarande rätt fräsch. Det som dock gör att jag mer och mer börjar känna att jag måste göra mig av med bilen är att det har börjat komma lite problem med bilen. Sedan ca 3 år tillbaka drar den 1 liter olja per 100 mil, vilket ju är väldigt mkt. Varit in på två olika verkstäder och de kan ej hitta något fel. Mekanikern har i 3 års tid sagt att jag borde sälja bilen med tanke på att den drar så mkt olja, risk att det kommer bli problem. I vintras gick EGR:n och jag fick byta ut den och nu sedan några veckor tillbaka så tänds lampan för partikelfiltret varje gång jag kör långkörningar. När jag kollade bränsleförbrukningen på senaste långkörningen var den uppe i 0,8 vilket är långt över vad den brukar ha dragit. Ska in med bilen om några veckor på service + att de får kolla vad som kan vara fel.

Kanske bättre att avvakta med ett bilköp och hoppas på att bilen håller ett tag till eller hade ni sålt bilen med tanke på problemen jag beskrivit ovan?

[candyweiss]

Begagnade fossilbilar, speciellt bensinare har blivit svåra att få tag på, speciellt fina exemplar. Tror definitivt inte det kommer att bli lättare eller billigare att hitta något? Många kommer nog att behålla sina bensinare så länge det går?

[nissee]

Okej, men en Golf Alltrack bör vara 2018 eller nyare? 2017 inte ett bra köp?

[Peter-C]

2017 eller för övrigt andra år går lika bra. Bara ett exempel med min 2018. Jag har bara haft bensin-bilar i mitt liv. Ingen dieselfantast .

EA888 motorn gillar jag. Vi har haft/har 5 st sådana i familjen utan att de givit oss några problem.

[nissee]

Okej, tack för svar!

Reserverat denna: https://www.blocket.se/annons/skane/...ion/1000173825

Vad tror du om den?

Nyservad och ingår ett års försäkring.

[Crille82]

Försäkra dig om att maskinskadeförsäkrigen gäller mer än till 10000 mil. Det är inte helt ovanligt med turbohaveri. Gäller även bilar som servats med oljebyte väldigt tätt.

[nissee]

Som jag förstår gäller 10 år och 15 000 mil på denna bil.

Har reserverat två bilar nu:
https://www.blocket.se/annons/varmla...rok/1000171458
https://www.blocket.se/annons/skane/...ion/1000173825

Utrustningen är ganska snarlik på både, finns dragkrok och backkamera på ena men det är inget måste.
Vad är bäst, köpa en från 2018 som gått 9700 mil eller en från 2017 som gått 7800 mil?

[Peter-C]

Ang service:

https://www.gtiklubben.nu/forum/show...l=1#post237138

[candyweiss]

Försäkra dig om att maskinskadeförsäkrigen gäller mer än till 10000 mil. Det är inte helt ovanligt med turbohaveri. Gäller även bilar som servats med oljebyte väldigt tätt.

Vad kan det kosta mellan tummen och pekfingret om försäkringen inte gäller?

[Crille82]

Har inte riktigt koll på priser eftersom jag inte jobbar i branschen längre. Skulle tippa på 20-25' med utbytesturbo på allverkstad och 35-40' på märkesverkstad. Dock inte säker på att det räcker. Vill minnas att aggregatet är integrerat i grenröret.

[candyweiss]

Är det just 1.8 tsi som turbon är känslig eller gäller det överlag alla VW bensinare med turbo?
Tänker nu på min egen Tiguan -17 2.0 tsi

[Crille82]

Jag känner till främst 1,8 TSI 180 samt GTI och R, tror det var vissa serier av turboaggregat som var dåliga. Vet dock inte om man behöver vara överdrivet orolig. Har inget hänt efter 7-8000 mil så kanske inget händer heller.

[Mex165]

Det är dom tidigare utgåvorna av IS38 som rasar (-2017).. IS20 är väl samma kull, men inte lika mycket ras..

[candyweiss]

Vad är det för turbo i min Tiguan 2017 2.0 tsi 180 hk? Vet du hur kvaliteten är på dessa turbo?

[nissee]

Vad har ni för erfarenhet av digital instrumentpanel? Något man bör undvika då det kan skapa problem?