Resultat 1 till 16 av 16
  1. #1
    flincken
    Gäst

    g60 motor i mk1. tips på bra v-låda..

    tjena jag ska stoppa i en g60 motor i min -83 gti vad ska jag ha för låda? tänkte ha en nyare wire låda (02a) men det värkar finnas många olika modeller... och vad jag förstår så är det hydral koppling på g60 orginal? så jag vore tacksam för tipps..
    mvh Flincken

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mats Karlsson
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 647
    Använd en 02A-låda från en bil som haft en G60 motor så får du en utväxling som passar bra till motorn. 02A har hydralisk koppling men det går att bygga om till vajerkoppling om man vill. Har gjort det i min bil. Kostnaden är ca 1200 kr för delarna som behövs. Du behöver även bygga två nya växellådsfästen till lådan för att få den att passa i bilen.

    Edit: Kom just på att jag har ett 02A spakställ med wirerar som är till salu om du är intresserad.
    Senast redigerad av Falcor den 2007-10-12 klockan 16:49.

  3. #3
    flincken
    Gäst

    tack för hjälpen..

    nu har jag hittat en g60 låda som jag ska köpa finfint :-)

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Lars Höstner
    Ort
    Sthlm
    Inlägg
    2 359
    Annars är VR6 (CCM) lådan mkt bra när du kliver över 160Hk pga utväxlings förhållande för ax och bra toppfart.

    Men har du hittat så GO BOY!!

  5. #5
    Joda
    Gäst
    En VR6-lådda passar inte på en 4-cylindrig motor dock. Obs,.. enl hörsägen från flera.



    /Johan

  6. #6

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Robin Grönberg
    Ort
    Ryd
    Inlägg
    2 055
    Citat Ursprungligen postat av flincken Visa inlägg
    nu har jag hittat en g60 låda som jag ska köpa finfint :-)
    vilken tur du hittat en vxl låda nu

  7. #7

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Robin Oskarsson
    Ort
    Sölvesborg
    Inlägg
    395
    Allt går om man bara vill "ingenting e oooomöjligt" som Gunde Svan sa

  8. #8
    Joda
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Roffe Visa inlägg
    Allt går om man bara vill "ingenting e oooomöjligt" som Gunde Svan sa
    Man kan ju göra det på svåraste sättet "Ståendes i en kanot" Citat ifrån Sven Melander : )

  9. #9

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Robin Oskarsson
    Ort
    Sölvesborg
    Inlägg
    395
    tousché =)

  10. #10
    Joda
    Gäst
    Hehe.. Hoppas alla förstod vad det är man gör stående i en kanot.. haha..

    Vi behöver en diskussion om olika utväxlingar. Jag vill ha något som enbart är anpassat för att bilen ska gå bra!! Bränsleekonomi och toppfart är oviktigt.

    Gör den 0-200 på 10 sekunder så är det bra!!! hhee.. Varför ska bilen gå fortare än 220-230?


    /Johan

  11. #11

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Lars Höstner
    Ort
    Sthlm
    Inlägg
    2 359
    Sant att VR6 lådan inte passar men man byter bara kopplings huset sen e man biff=)

  12. #12

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Robin Oskarsson
    Ort
    Sölvesborg
    Inlägg
    395
    japp eller skär ut en ny fläns och svetsar dit håller med joda här 0-200 är viktigast hur ofta liger man i 230km/h?.. vilken utväxling har vr6 lådan då och fanns det bara en sorts utväxling till dem?

  13. #13
    Joda
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Mini_me Visa inlägg
    Sant att VR6 lådan inte passar men man byter bara kopplings huset sen e man biff=)
    Tycker att det är vilseledande information för dem som inte vet hur en låda ser ut innutí och utanpå.

    Man måste ju isär med hela lådan. Nya packningar etc. Dessutom så måste i alla fall diffen schimsas in. vet ej hur det är med övriga axlar.

    Man måste ändå få tag i en 02A-låda så att man kan anvnda det kopplingshuset.

    /Johan

  14. #14

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Lars Höstner
    Ort
    Sthlm
    Inlägg
    2 359
    Citat Ursprungligen postat av Joda Visa inlägg
    Tycker att det är vilseledande information för dem som inte vet hur en låda ser ut innutí och utanpå.



    /Johan
    AAaaa...Gti polisen...=)

    Jag blev rättad (av dig) och höll med och förklarade vad som behövdes bytas...om man inte känner att "Fan det klarar jag" så hoppar man nog mitt förslag för nåt enklare..eller hur?


    Hur har jag vilselett någon i detta fall???


    Nämde CCM lådan pga att jag har fått det förklarat för mig att den har mkt bra utväxling mellan växlar och mot slutväxel.


    Men för att då göra det jätte enkelt så kan jag förklara precis hur man gör för att byta kopplings hus och vad som behövs...bara att PMá.

  15. #15
    Joda
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Mini_me Visa inlägg
    AAaaa...Gti polisen...=)


    Hur har jag vilselett någon i detta fall???
    Där jag kommer ifrån betyder det att något är enkelt när man skriver: Det är bara att..... Det är inte enkelt. Men men.. du uttrycker dig säkert tydligare nästa gång.

    Tack för min nya titel. Skulle den kunna stå där det står "Medlem" eller "Moderator" Hehe.. Det är inte lätt att vara ödmjuk när man är bäst.

  16. #16

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Lars Höstner
    Ort
    Sthlm
    Inlägg
    2 359
    ...då borde det vara jävligt enkelt för dig allså ;-P

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin