Batteritorsk i fjärren, Cupra Ateca -19

[R.Z]

Detta råkade jag ut för idag när vi skulle åka hem från stugan, ingen extranyckel med.
Kom in i bilen med nyckeln och hittade var kännaren för fjärren skulle hållas emot så slutade den att larma.
Kunde byta batteri när vi väl var hemma.

Min fråga:
Skall inte bilen säga till innan batteriet är helslut i fjärren?

Cupra Ateca -19.

[Peter-C]

I min Leon Cupra 2018 får jag ingen varning innan batteriet är slut i nyckeln. Svaret är nej.

[Pelk]

Batterivarningen (för nyckeln) verkar funka sådär även i Volkswagen. Jag får varning, i både Passat’en och T-Roc’en, men läst att andra inte får det.

Tar ändå med mig bägge nycklarna, när jag åker längre sträckor/resor.


Skickat från min iPad med Tapatalk

[candyweiss]

Jag fick varning till startnyckeln i Tiguanen -17, men inte i fjärren till parkeringsvärmaren

[Peter-C]

Jag har ett reserv 2025 batteri liggande i handskfacket.

Kommer ej ihåg om jag någonsin bytt i VW Alltracken...

Bytt 2 ggr på Cupran som är "nyckellös". Drar mer ström förmodar jag.

[vfr]

Sannolikt så, ja. På korta avstånd kan man göra en helt passiv avläsningsteknik, tänk NFC. Med dom avstånden det gäller för att låsa upp bilar så måste det vara aktiva "sändare". Och om man då hela tiden måste kunna känna av dom och inte bara när man trycker på en knapp, så kommer det att ligga och dra lite ström hela tiden.

[R.Z]

Tack för era svar.
Kommer att lägga extra batterier i stugan och i bilen och även byta förebyggande då och då.
När sambon kom ner med andra nyckeln så hann jag se hur den blinkade till utan att hon hade gjort något.

Det positiva nu är ju att man lärt sig hur man gör för att komma in i bilen.

[pudas]

Jag kanske är en röst från stenåldern, men...Finns det inte en helt vanlig nyckel att öppna med också på modernare bilar?

[Marcus]

Det finns nödnyckel.